某公司以CPT条件出口一批冬装，公司按期将货物交给指定承运人，但运输途中由于天气原因延期一个月，错过了销售季节，买方由此向该公司提出索赔。问此项损失应由谁承担？
某公司以CPT条件出口一批冬装，公司按期将货物交给指定承运人，但运输途中由于天气原因延期一个月，错过了销售季节，买方由此向该公司提出索赔。问此项损失应由谁承担？
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广州某厂向山东某公司购买一批货物。但对履行地点和期限未作明确规定。根据法律（）。A.山东茶公司可随时将货物交给广州某厂，但应给广州某厂必须的准备时间B.山东某公司向广州某厂交付货物，在广州履行C.山东某公司可随时将货物交给广州某厂，广州某厂应无条件接受D.山东某公司向广州某厂交付货物，在山东履行E.山东茶公司可随时将货物交给广州某厂，但应在广州履行
一货主将一批货交由无船承运人运输，并签发H－B/L，无船承运人将货物交给船公司，并由船公司签发B/L，目的港的无船承运人在收货人未调换B/L的情况下将货物交给收货人。无船承运人将承担什么样的责任？
我某公司按FCA条件出口一批货物，合同规定5月份装运。但到了5月30日合同期满，买方仍未指定承运人，在此期间，我公司已按合同规定将货物存放于仓库备作出口，在此期间，而仓库因火灾而焚毁。我方向买方提出索赔。我方的要求是否合理？为什么？
一货主将一批货交由无船承运人运输，并签发H－B/L，无船承运人将货物交给船公司，并由船公司签发B/L，目的港的无船承运人在收货人未调换B/L的情况下将货物交给收货人。此种放货行为将产生什么后果？
我方以FCA贸易术语从意大利进口布料一批，双方约定最迟的装运期为4月12日，由于我方业务员疏忽，导致意大利出口商在4月15日才将货物交给我方指定的承运人。当我方收到货物后，发现部分货物有水渍，据查是因为货交承运人前两天大雨淋湿所致。据此，我方向意大利出口商提出索赔，但遭到拒绝。问：我方的索赔是否有理，为什么？
问答题沈阳A出口公司拟向日本大阪某进口商出口货物一批.A公司可在其仓库将货物装入集装箱后交付至承运人，承运人用卡车将集装箱经高速公路运至大连，然后在大连港装上集装箱班轮运往日本大阪。A公司提出按CIP大阪（INCOTERMS®2010）成交，但日商要求按CIF大阪成交。试从A公司角度分析按CIF大阪条件与按CIP大阪条件成交有何不同？
多选题广州某厂向山东某公司购买一批货物。但对履行地点和期限未作明确规定。根据法律（）。A山东茶公司可随时将货物交给广州某厂，但应给广州某厂必须的准备时间B山东某公司向广州某厂交付货物，在广州履行C山东某公司可随时将货物交给广州某厂，广州某厂应无条件接受D山东某公司向广州某厂交付货物，在山东履行E山东茶公司可随时将货物交给广州某厂，但应在广州履行
判断题CPT术语下，卖方要负责订立从启运地到指定目的地的运输合同，并支付运费，但买卖双方风险划分的界限是以货交承运人为界，即卖方只承担将货物交给承运人之前的风险，而此后直至货物到达目的地途中出现的风险，均应由买方来承担。（ ）A对B错
问答题一货主将一批货交由无船承运人运输，并签发H－B/L，无船承运人将货物交给船公司，并由船公司签发B/L，目的港的无船承运人在收货人未调换B/L的情况下将货物交给收货人。此种放货行为将产生什么后果？
问答题一货主将一批货交由无船承运人运输，并签发H－B/L，无船承运人将货物交给船公司，并由船公司签发B/L，目的港的无船承运人在收货人未调换B/L的情况下将货物交给收货人。无船承运人将承担什么样的责任？
问答题我国青岛某公司打算按DEQ条件进口一批货物，并希望卖方承担风险和费用将货物交到青岛市内某指定仓库，这种条件下，采用DEQ QINGDAO术语标价是否合适？