汽车整车修理进厂，按规定进行外部检视与行驶检验后，可进行( )。A.解体车辆B.按派工单工作C.检查所修部位D.外部检视与行驶检验
磁场绕组的故障有断路、短路和搭铁。一般情况下短路故障可用（）方法进行检查。A、外部检视发现；B、蓄电池单格电压检查；C、220伏交流试灯检查
曲轴的轴向间隙用（）测试，曲轴的径向间隙可用（）检查。A、塑料塞规；百分表B、百分表；塑料塞规C、百分表；百分表
发动机曲轴轴颈磨损量检查可用（）进行。A、外径千分尺B、游标卡尺C、百分表D、厚薄规
精度要求不高的成形面可用（）检测。A、样板B、千分尺C、游标卡尺D、百分表
对称度要求高的V形槽，可用（）和百分表来检测其精度。A、标准圆棒B、标准量规C、标准角度块D、角度样板
将气门杆部制成在两只V型支架上，用百分表检查气门杆中部，检查时将百分表触头与气门杆接触，将气门杆转动一周，（）即为气门杆的直线度误差。A、百分表摆差的一般B、百分表摆差C、百分比摆差的两倍
可用于测量孔的直径和孔的形状误差的（）是由百分表和专用表架组成。A、外径百分表B、杠杆百分表C、内径百分表D、杠杆千分尺
斜面的角度可用（）检验。A、万能角度尺或样板B、外径千分尺C、百分表D、量块
气门杆端面损伤检查方法（）。A、用百分表测量气门头部B、用百分表测量气门杆端面C、用百分表测量气门杆中间
测量气门头部径向跳动量方法（）。A、用百分表测量气门杆中间B、用百分表测量气门杆端面C、用百分表测量气门头部
（）可用来测量气门间隙，制动蹄片与制动鼓的间隙等。A、塞尺B、内径百分表C、千分尺D、钢直尺
只可用来测量工件的外部尺寸的精密测量仪是（）。A、钢直尺B、百分表C、游标卡尺D、千分尺
发动机气门间隙过大，工作时气门脚发出异响，可用（）进行检测。A、厚簿规B、千分尺C、百分表D、游标卡尺
发动机曲轴轴颈磨损量检查可用（）进行。A、千分尺B、游标卡尺C、百分表D、厚薄规
进厂修理的汽车，通过查阅汽车技术档案，听取驾驶员反映，确定其外部检视和（）内容。A、内部检视B、全部检视C、路试D、发动
两组导轨在水平面内的垂直度误差，可用方框角尺和百分表配合检查，也可用方框水平仪检查。
配气机构磨损最大的零件是（）。A、气门，挺杆和凸轮轴B、气门、气门导管和挺杆C、挺杆、凸轮轴和凸轮D、凸轮轴、气门导管和挺杆
单选题内径百分表可用标准环校正，测量时将量杆摆动，读出百分表的（）。A极限值B平均值C最大度数D最小读数
单选题发动机曲轴轴颈磨损量检查可用（）进行。A外径千分尺B游标卡尺C百分表D厚薄规
单选题气门挺杆球面磨损检查（）A可用样板B可用百分表C外部检视D可用百分表和外部检视
单选题将气门杆部制成在两只V型支架上，用百分表检查气门杆中部，检查时将百分表触头与气门杆接触，将气门杆转动一周，（）即为气门杆的直线度误差。A百分表摆差的一般B百分表摆差C百分比摆差的两倍
多选题气门挺杆的检测项目有（）。A气门挺杆公差的检测B气门挺杆磨损的检测C气门挺杆底部球形工作面磨损的检测D气门挺杆的圆柱度检测