中国北车、南车是世界最大的两家轨道交通装备制造商，无论在国内还是国外市场，两家公司的竞争愈发激烈，这在一定程度上削弱了我国轨道交通设备制造的国际竞争力。2014年12月，南北车合并为“中国中车”，以打造一家以轨道交通装备为核心、跨国经营、全球领先的集团，推动中国高端装备制造进一步走向世界。南北车合并旨在（）。 ①发挥规模效益，防止两败俱伤 ②形成垄断经营，提升市场占有率 ③转变经营方式，完善所有制结构 ④提高资源利用率，形成竞争优势A、①④B、②③C、②④D、①③
中国北车、南车是世界最大的两家轨道交通装备制造商，无论在国内还是国外市场，两家公司的竞争愈发激烈，这在一定程度上削弱了我国轨道交通设备制造的国际竞争力。2014年12月，南北车合并为“中国中车”，以打造一家以轨道交通装备为核心、跨国经营、全球领先的集团，推动中国高端装备制造进一步走向世界。南北车合并旨在（）。 ①发挥规模效益，防止两败俱伤 ②形成垄断经营，提升市场占有率 ③转变经营方式，完善所有制结构 ④提高资源利用率，形成竞争优势
- A、①④
- B、②③
- C、②④
- D、①③
相关考题：
2015年3月，中国最大的两家轨道交通装备制造商——中国北车和中国南车发布最新公告，宣布合并已获国资委批准。据介绍，合并后新公司中文名称拟更改为“中国中车股份有限公司”，简称为“中国中车”。这种合并将（） ①加强企业的技术研发 ②减少交通装备制造业的竞争 ③解决产能不足问题 ④推动中国高铁“走出去”A、①②B、②③C、①④D、③④
2014年12月30日，世界最大的两家轨道交通装备制造商——中国北车和中国南车联合发布公告，宣布合并，变身“中国中车”，以打造一家以轨道交通装备为核心、跨国经营、全球领先的大型综合性产业集团，推动中国高端装备制造进一步走向世界。中国北车和中国南车的强强联合（）①有利于提升竞争优势，增强国际竞争力②是垄断行为，旨在获取高额垄断利润③有利于提高资源利用效率④必将导致列车价格和票价的提高A、①②B、①③C、②③D、②④
2014年12月30日，世界最大的两家轨道交通装备制造商——中国北车和中国南车联合发布公告，宣布合并，变身“中国中车”，以打造一家以轨道交通装备为核心、跨国经营、全球领先的大型综合性产业集团，推动中国高端装备制造进一步走向世界。中国北车和中国南车的强强联合（） ①有利于提升竞争优势，增强国际竞争力 ②是一种兼并现象，我国应该鼓励、支持其发展 ③有利于提高资源利用效率 ④必将导致列车价格和票价的提高A、①②B、①③C、②③D、②④
2015年8月5日，中国中车晚间公告，公司收到公司第一大股东中国南车集团公司和第二大股东中国北方机车车辆工业集团公司通知，北车集团与南车集团签署了《合并协议》，两集团变身“中国中车”，以打造一家以轨道交通装备为核心、跨国经营、全球领先的大型综合性产业集团，推动中国高端装备制造进一步走向世界。中国北车和中国南车的强强联合（） ①有利于提升竞争优势，增强国际竞争力 ②是垄断行为，旨在获取高额垄断利润 ③有利于提高资源利用效率 ④必将导致列车价格和票价的提高A、①②B、②③C、①③D、②④
世界轨道交通装备排名前两位的制造商——中国南车和中国北车即将合并，将以“中国中车股份有限公司”的身份，参与世界高铁市场竞争。南北车合并（）A、公司全部资本不必划分为等额股份B、股东将按照出资比例行使表决权C、旨在通过以优代劣，实现提质增效D、旨在通过优势互补，提高竞争力
2014年10月22日，美国马萨诸塞州交通局批准，向我国北车采购284辆地铁车辆，装备波士顿地铁。此次是继我国北车2011年获得法国罐车的订单后再次获得欧美发达国家的轨道交通装备整车订单。自此，我国北车轨道交通装备实现了六大洲的全球覆盖。我国高铁“走出去”（） ①促进了外贸发展方式的转变 ②促进了全球资源的优化配置 ③助推了我国产品的出口升级 ④标志我国成为对外贸易强国A、①③B、①④C、②③D、②④
2015年6月，中国南车与中国北车完成双方合并的换股实施工作。回答以下问题。中国南车与中国北车的合并带来的积极效应有（） ①以优带劣，降低企业生产成本 ②提升国际竞争力，获取更大的效益 ③打破垄断，促进行业公平竞争 ④实现资源合理整合，避免恶性竞争A、①②B、①③C、②④D、③④
单选题当地时间10月22日（北京时间10月23日），美国马萨诸塞州交通局正式批准，将向（）采购284辆地铁车辆，装备波士顿红线和橙线地铁。这是中国轨道交通装备企业在美国面向全球的招标中首次胜出，也意味着中国地铁装备将首次登陆美国。A中国南车股份有限公司B中国北车股份有限公司C中国北州股份有限公司D中国南州股份有限公司