深冷装置冷却水总量的控制调节主要通过两个途径进行:首先通过来回水总阀控制冷却水流量;其次通过供水车间调节冷却水供给量。

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柴油机冷却系统的冷却水,合理的流动路线和调节方法应该是()A.冷却水自下而上流动,调节进口阀开度大小控制温度B.冷却水自下而上流动,调节出口阀开度大小控制温度C.冷却水自上而下流动,调节出口阀开度大小控制温度D.冷却水自上而下流动,调节进口阀开度大小控制温度

海水淡化装置运行管理中,下述不合适的是() A、真空度主要是通过调节冷却水旁通阀的开度调节冷却水流量来控制B、产水量主要是靠调节加热水旁通阀的开度改变热水流量来控制C、真空沸腾式海水淡化装置给水倍率控制在3~4倍D、装置启用正常工作之后,只要船舶主机的负荷没有大的变化,不管外界环境如何变化,其它都无须进行调节

真空沸腾式海水淡化装置的真空度主要靠调节()来控制。 A、给水量B、冷却水流量C、加热水流量D、凝水泵流量

转炉煤气回收关键设备之一是R-D阀,其作用是( )。A.控制烟气流量B.控制除尘冷却水流量C.调节烟气流量D.控制除尘冷却水流量和调节烟气流量

直动式冷却水量调节阀适用于______。A.冷凝压力较高的场合B.间接冷却式制冷装置C.冷却水流量较小的场合D.冷却水流量较大的场合

冷却器水量一般用()控制。A、冷却器进口阀B、冷却器出口阀C、冷却水进装置总阀D、冷却水出装置总阀

溴化锂吸收式机组的安全装置包括冷却水流量控制器和冷剂水温度控制器。

调节冷却器冷却水流量时一般用冷却水的入口阀调节。

温度调节器是利用感温装置感应冷却水温度,从而控制进入()的冷却水流量。,来完成温度调节。A、柴油机B、膨胀水箱C、淡水冷却器D、淡水循环泵

循环冷却水的浓缩倍数通过调节()和()来控制,

碳化塔制碱过程通过对制碱塔()等操作手段进行合理调节。A、中段气流量B、下段气流量C、出碱流量D、中流水流量E、冷却水流量F、冷却水压力

冷却器在正常调节温度时,应(),否则容易引起回水安全阀起跳及温度调节不理想。A、用冷却水出口阀进行调节B、用冷却水进口阀进行调节C、用介质进口温度进行调节D、用介质流量进行调节

转化炉夹套冷却水采用循环水,循环水来自入转化界区的循环水管道,通过转化炉夹套回水管道上的调节阀调节夹套回水流量来控制回水温度

现场可以通过调节油冷器冷却水的进口阀来调节润滑油的温度。

冷却水温度调节器是利用感温装置感应冷却水温度,从而控制进入()的冷却水流量来完成温度调节。A、柴油机B、膨胀水箱C、淡水冷却器D、淡水循环泵

真空沸腾式还水淡化装置的真空度只要靠调节()来控制。A、给水量B、冷却水流量C、加热水流量D、凝水泵流量

制冷装置工作时,发现吸气过热度太小,下面分析正确的是()。A、膨胀阀开度调节过大B、膨胀阀开度调节过小C、冷却水流量过大D、冷却水流量过小

柴油机冷却系统的冷却水,合理的流动路线和调节方法应该是()。 A、冷却水自下而上流动,调节进口阀开度大小控制温度B、冷却水自下而上流动,调节出口阀开度大小控制温度C、冷却水自上而下流动,调节出口阀开度大小控制温度D、冷却水自上而下流动,调节进口阀开度大小控制温度

氢冷器冷却水回水管上调节门如何定值?

问答题氢冷器冷却水回水管上调节门如何定值?

单选题海水淡化装置运行管理中,下述不合适的是()。A产水量主要是靠调节加热水旁通阀的开度改变热水流量来控制B真空度主要是通过调节冷却水旁通阀的开度调节冷水流量来控制C真空沸腾时海水淡化装置给水倍率控制在3~4倍D装置启动正常之后,只要主机负荷没有大的变化,不管外界如何,都无需进行调节

单选题真空沸腾式海水淡化装置的真空度主要靠调节()来控制。A给水量B冷却水流量C加热水流量D凝水泵流量

单选题冷却器水量一般用()控制。A冷却器进口阀B冷却器出口阀C冷却水进装置总阀D冷却水出装置总阀

单选题冰库系统的冷凝压力调节环节是保证系统正常工作的重要设备,考虑采用水冷式和风冷式的冷凝器,其冷凝压力调节方法中不正确的是()。A采用压力控制型水量调节阀,用冷凝压力调节冷凝器冷却水流量B采用温度控制型水量调节阀,用冷凝温度调节冷凝器冷却水流量C采用冷凝压力开关,控制冷凝器冷却水的通断D用冷凝压力控制风机电机的调速,以调节冷凝器冷却风流量

单选题真空沸腾式还水淡化装置的真空度只要靠调节()来控制。A给水量B冷却水流量C加热水流量D凝水泵流量

单选题温度调节器是利用感温装置感应冷却水温度,从而控制进入()的冷却水流量。,来完成温度调节。A柴油机B膨胀水箱C淡水冷却器D淡水循环泵

单选题冷却水温度调节器是利用感温装置感应冷却水温度,从而控制进入()的冷却水流量来完成温度调节。A柴油机B膨胀水箱C淡水冷却器D淡水循环泵