汽车的颜色是由直接由设计人员想出来的。
汽车的颜色是由直接由设计人员想出来的。
相关考题：
汽车的尾灯由多组不同颜色、不同亮度的灯组成,其颜色、亮度等必须符合相关的规范。下列关于尾灯设置的描述不恰当的是()。 A、为了方便人与车之间信息互动B、美观原则C、主要是为了满足公众和使用者的审美需求D、遵循了汽车设计的技术规范
各制剂配制部门负责人向标签厂商提供()。 A、标签内容、尺寸、颜色及标签印刷纸张由厂商设计决定B、标签内容、尺寸、颜色及标签印刷纸张由厂商设计决定C、标签内容、尺寸、颜色及标签印刷纸张的要求D、标签内容、尺寸、颜色及标签印刷纸张由厂商决定E、全都由厂商设计决定
甲提出自己不应承担产品责任的抗辩事由中，能得到法院支持的有（ ）。A．汽车的缺陷是由汽车配件厂商供应的不合格零部件造成的B．事故是由张某超速造成的C．汽车的缺陷是由设计者造成的D．汽车的缺陷是由销售者造成的
下列关于汽车运输作业中总包交卸的表述错误的是( )。 A、直达汽车邮路驾押人员会同终到局卸车人员验视封志，无误后终到局组织卸车，驾押人员办理签收B、非直达汽车邮路，始发局和终到局的邮件由地面局负责装卸和车内堆码，驾押人员负责盯数C、非直达汽车邮路，沿途局装车由地面局将邮件装上车厢，车内堆码由驾押人员负责D、非直达汽车邮路，卸车邮件由驾押人员将邮件卸至车下
列关于汽车邮件沿途装卸表述错误的是( )。 A、局站汽车到达沿途卸交地指定卸车位置交接邮件，交接时应注意填写“邮运汽车行车排单(邮1304)”B、沿途卸车邮件由驾押人员从车上交卸地面，车下工作由地面局负责C、直达汽车邮路卸车前，驾押人员会同转运员验视车厢封志，如封志完好则直接签收D、装车时发现规格不符的邮件，驾押人员无权拒收
关于设计验证，下列哪种说法是正确的：（）A、设计人员互校、互审就是设计验证；B、设计部门（小组）主管对图纸、技术规格书的审批就是设计验证；C、设计验证方式由设计单位确定，由不参与原设计的合格人员进行验证；D、设计验证方式由营运单位确定，由设计单位以外的人员进行设计验证。
用硫代硫酸钠直接滴定法测定盐碘时，终点的判定常用淀粉指示剂，下列哪项是正确的？（）A、溶液颜色由黄色变无色B、溶液颜色由黄色变蓝色C、溶液颜色由蓝色变无色D、溶液颜色由无色变蓝色E、溶液颜色由蓝色变淡粉色
单选题关于设计验证，下列哪种说法是正确的：（）A设计人员互校、互审就是设计验证；B设计部门（小组）主管对图纸、技术规格书的审批就是设计验证；C设计验证方式由设计单位确定，由不参与原设计的合格人员进行验证；D设计验证方式由营运单位确定，由设计单位以外的人员进行设计验证。
单选题用硫代硫酸钠直接滴定法测定盐碘时，终点的判定常用淀粉指示剂，下列哪项是正确的？（）A溶液颜色由黄色变无色B溶液颜色由黄色变蓝色C溶液颜色由蓝色变无色D溶液颜色由无色变蓝色E溶液颜色由蓝色变淡粉色