燃料燃烧所需的空气不预先与燃气混合，一次空气系数为0，这是（）燃烧器。A、大气式B、无焰式C、扩散式D、引射式
燃料燃烧所需的空气不预先与燃气混合，一次空气系数为0，这是（）燃烧器。
- A、大气式
- B、无焰式
- C、扩散式
- D、引射式
相关考题：
过量空气系数φa的表达式为()。A、燃烧1Kg燃料所实际供给的空气质量/完全燃烧1Kg燃料所需的理论空气质量B、燃烧1Kg燃料所实际供给的空气质量/燃烧1Kg燃料所需的理论空气质量C、燃烧1Kg燃料所实际供给的空气质量/完全燃烧1Kg燃料所需的空气质量D、燃烧1Kg燃料所供给的空气质量/燃烧1Kg燃料所需的空气质量
以下选项中不属于燃烧器按一次空气系数进行分类的是( )。A.扩散式燃烧器，燃气和空气不预混，一次空气系数a=0B.局部式燃烧器，燃气和空气不接触，一次空气系数a＜0C.完全预混式燃烧器，燃气和空气完全预混，a≥1D.大气式燃烧器，燃气和一部分空气预先混合，a=0.2～0.8
燃烧器按一次空气系数分类可分为三种，下列（）不属于此类。A、局部式燃烧器，燃气和空气不接触，一次空气系数α′＜0B、扩散式燃烧器，燃气和空气不预混，一次空气系数α′=0C、大气式燃烧器，燃气和一部分空气预先混合，α′＝0.2～0.8D、完全预混式燃烧器，燃气和空气完全预混，α′≥1
在废物焚烧或燃料燃烧中，为了减少焚烧烟气的氮氧化物含量，研究氮氧化物的形成和破坏机理，针对氮氧化物形成的主要影响因素和不同的具体情况，选用不同的低氮氧化物燃烧方法，请指出下面哪一项不属于低氮氧化物燃烧方法（）A、燃烧器要求燃料和所需的全部空气快速混合，并在过量空气状态下进行充分燃烧B、空气分级燃烧（燃烧器供所需空气的85%，余下空气量通过燃烧器上部喷口进入炉内）C、燃料分级燃烧（将80%—85%的燃料送入炉内主燃区，在过剩空气系数m＞1的条件下燃烧，余下15%—20%的燃料在主燃区上部送入再燃区，在过剩空气系数＜1的条件下燃烧）D、排烟再循环法（让一部分温度较低的烟气与燃烧用空气混合）
单选题以下关于加热炉过剩空气系数说法错误的是（）。A加热炉燃料燃烧时，实际空气用量与理论空气用量之比称为过剩空气系数。B为保证燃料与空气充值混合併完全燃烧，空气过剩系数一般大于1。C为保证燃料与空气充值混合併完全燃烧，空气过剩系数一般接近1。D在保护燃料完全燃烧的情况下，空气过剩系数越小越好。
单选题燃烧器按一次空气系数分类可分为三种，下列（）不属于此类。A局部式燃烧器，燃气和空气不接触，一次空气系数α′＜0B扩散式燃烧器，燃气和空气不预混，一次空气系数α′=0C大气式燃烧器，燃气和一部分空气预先混合，α′＝0.2～0.8D完全预混式燃烧器，燃气和空气完全预混，α′≥1
判断题燃气燃烧前预先混入空气量与理论空气量之比称为一次空气系数。（）A对B错