为防止和减少飞灰磨损,省煤器在运行中应避免流速过高,一般烟气流速以()为宜。A、4~5m/sB、7~8m/sC、10~11m/sD、5~6m/s

为防止和减少飞灰磨损,省煤器在运行中应避免流速过高,一般烟气流速以()为宜。

  • A、4~5m/s
  • B、7~8m/s
  • C、10~11m/s
  • D、5~6m/s

相关考题:

影响磨损的主要因素是飞灰速度,即烟气流速。理论和实践表明,管壁的磨损量同烟气流速的平方成正比。() 此题为判断题(对,错)。

省煤器管的磨损速率是与烟气流速的平方成正比。

下列影响水锅炉受热面磨损的因素中,错误的是()A、烟气流速B、飞灰浓度C、灰粒特性D、炉膛温度

影响省煤器磨损的主要因素是飞灰浓度、灰粒特性、受热面的布置与结构方式、运行工况、烟气速度。

省煤器的磨损与烟气飞灰含量无关。

飞灰对受热面的磨损与烟气流速的()次方成正比。A、2B、3C、4D、5

选择较高的烟气流速是防止省煤器积灰的主要措施。

即使为了减少飞灰对受热面的磨损,烟道内的烟气流速也不是越低越好。

影响飞灰磨损的主要因素有()、受热面结垢特性等。A、烟气流速B、飞灰浓度C、飞灰性质D、空气系数

钢管式省煤器的磨损原因有()。A、烟气流速过高,含灰量大,飞灰磨损B、进水温度和排烟温度低C、给水除氧不良D、省煤器管膨胀不自由

立式钢管空气预热器中,烟气流速过高,则管壁磨损太快;烟气流速过低,则易发生()。

影响磨损的主要因素是飞灰速度,即烟气流速。理论和实践表明,管壁的磨损量同烟气流速的平方成正比。

在燃煤锅炉中,造成尾部受热面磨损的主要因素是()。A、飞灰浓度B、灰粒特性C、管子排列特性D、烟气流速

影响锅炉受热面磨损最严重的因素是()。A、飞灰颗粒大小B、飞灰浓度C、飞灰性质D、烟气流速

在燃煤锅炉中,造成尾部受热面磨损的素有()A、管子排列特性B、灰粒特性C、烟气流速D、飞灰浓度

省煤器的局部磨损主要是由于烟气流速和灰粒浓度分布不均匀造成的。

即使为了减少飞灰对受热面的磨损,烟道内的烟气流速也不是越()越好。

省煤器的磨损是由于烟气中()的冲击和摩擦作用引起的。 A、水蒸汽B、三氧化硫C、飞灰颗粒

对燃烧灰分很大的煤,锅炉设计时,省煤器烟气流速的选择需考虑到()。A、最高烟气流速受到磨损条件限制,最低烟气流速受到积灰条件限制B、最高烟气流速受到流动阻力条件限制,最低烟气流速受到传热条件限制C、最高烟气流速受到积灰条件限制,最低烟气流速受到磨损条件限制D、最高烟气流速受到传热条件限制,最低烟气流速受到流动阻力条件限制

简要说明烟气流速对尾部受热面传热、积灰和飞灰磨损方面的影响(锅炉尾部受热面烟气流速的选择在设计和运行中应考虑哪些因素?简单说明理由;省煤器管外烟气流速如何选择?理由。)

为防止飞灰磨损,公司在省煤器设计上采取了哪些措施?

省煤器下部放灰管可()。A、汇集靠自身重力分离下来的部分飞灰通过地沟排走;B、减少烟气中灰的含量;C、减少空预器堵灰;D、增加烟气流速。

灰渣混除的除灰管道,流速应大于或等于1.6m/s,流速过低,容易产生沉积,流速过高会造成管道的磨损。

单选题下列影响水锅炉受热面磨损的因素中,错误的是()A烟气流速B飞灰浓度C灰粒特性D炉膛温度

单选题再燃煤锅炉中,造成尾部受热面磨损的主要因素是()A飞灰浓度B灰粒特性C管子排列特性D烟气流速

问答题简要说明烟气流速对尾部受热面传热、积灰和飞灰磨损方面的影响(锅炉尾部受热面烟气流速的选择在设计和运行中应考虑哪些因素?简单说明理由;省煤器管外烟气流速如何选择?理由。)

填空题立式钢管空气预热器中,烟气流速过高,则管壁磨损太快;烟气流速过低,则易发生()。