燃气锅炉炉膛出口处的过剩空气系数一般宜控制在()。 A.0.9～1.2;B.1.1～1.3;C.1.05～1.5;D.1.6～2.0。
燃油锅炉的过剩空气系数a约为1.1～1.5。A对B错
一般情况下，燃气锅炉炉膛出口处的过剩空气系数宜控制在（）。A0.9～1.2B1.1～1.3C1.05～1.2D1.2～1.5
锅炉热效率试验说明，为保持经济燃烧，负荷越大，最佳过剩空气系数α（）。
锅炉燃烧时，过剩空气系数越大说明越易燃烧，经济性越高。
锅炉燃烧时，过剩空气系数越大说明越容易燃烧，经济性越高。
一般情况下，燃气锅炉炉膛出口处的过剩空气系数宜控制在（）。A、0.9～1.2B、1.1～1.3C、1.05～1.2D、1.2～1.5
当空气过剩系数在1.1时，冷空气及高炉煤气燃烧后的理论最高温度一般为（）℃。A、1250B、1280C、1300
泡沫灭火系统的强度试验压力为公称压力的（）倍。A、1.0B、1.1C、1.5D、2.0
一般生活给水阀门的强度试验压力为阀门公称压力的（）倍，并填写试验记录。A、1B、1.1C、1.5D、2
助燃空气的过剩系数应选（）。A、1.0B、0.8C、1.5D、1.2
电网电压为120V时检漏动作值为（）KΩ。A、11B、1.1C、1.5D、1.65
炉子的过剩空气系数一般要求为（）。A、1.1～1.25B、1.2～1.5C、1.5～2.0D、1.5～2.5
锅炉燃烧时炉膛内有飞溅的火星个个是因为（）。A、过剩空气系数太低B、油温太高C、雾化不良D、过剩空气系数太高
燃油锅炉炉膛出口处的过剩空气系数一般宜控制在（）。A、0.9～1.2；B、1.1～1.3；C、1.05～1.5；D、1.6～2.0。
燃油锅炉炉膛出口处的过剩空气系数一般宜控制在（）A、0.9—1.2B、1.1—1.3C、1.2—1.5D、1.6—2.0
锅炉正常运行时，如烟氧表指示变大，说明过剩空气系数值变大。
柴油机可燃混合气的过量空气系数一般是（）。A、0.4～0.6B、0.8～1.1C、1.3～1.5D、1.5～2.2
以下驻波比属于正常范围内的是（）A、0.8B、1.1C、1.5D、1.8
汽油发动机在过渡到中等负荷工况时，过量空气系数值为（）A、0.6～0.8B、0.9～1.1C、0.8～0.9D、1.1～1.2
在保证燃料完全燃烧的前提下，应尽量减少过剩空气系数。机械炉的炉膛出口过剩空气系数为（）A、1.05～1.1B、1.3～1.5C、1.2～1.25D、1.0～1.2
锅炉热效率试验说明，为保持经济燃烧，负荷越大，最佳过剩空气系数α越小。
判断题燃油锅炉的过剩空气系数a约为1.1～1.5。A对B错
单选题以下关于加热炉过剩空气系数说法错误的是（）。A加热炉燃料燃烧时，实际空气用量与理论空气用量之比称为过剩空气系数。B为保证燃料与空气充值混合併完全燃烧，空气过剩系数一般大于1。C为保证燃料与空气充值混合併完全燃烧，空气过剩系数一般接近1。D在保护燃料完全燃烧的情况下，空气过剩系数越小越好。
判断题锅炉正常运行时，如烟氧表指示变大，说明过剩空气系数值变大。A对B错