一般来说，管内运输成本比通过运输成本（）A、高B、低C、一样D、高或低

一般来说，管内运输成本比通过运输成本（）

  • A、高
  • B、低
  • C、一样
  • D、高或低

相关考题：

常用( )衡量运输成本高低。A.单位运输成本B.平均运输成本C.综合运输成本D.总运输成本
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一般来说，运价变动的趋势大体上和运输成本变动的趋势（），运输成本的升高最终将导致运价的（）。
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一般来说,管内运输成本比通过运输成本() A.高B.低C.一样D.高或低
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各种运输方式的运输成本主要包括() A.航空运输成本B.公路运输成本C.水运成本D.铁路运输成本E.管道运输成本
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一般来说，同等条件下分节驳运输比普通顶推运输成本降低( )％。A.5～10 B.10～15 C.15～20 D.20～30
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衡量运输成本高低的指标通常采用()。A:总运输成本B:平均运输成本C:单位运输成本D:综合运输成本
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在运价的制定中，工资型的运价按公式（）计算。A.运价=运输成本+运输成本×社会平均成本盈利率B.运价=运输成本+运输业职工的工资×平均工资利润率C.运价=运输成本+运输成本×平均工资利润率D.运价=运输成本+运输业职工的工资×社会平均成本盈利率
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运输生产部门衡量运输成本高低通常采用的指标是（　）。A.总运输成本B.平均运输成本C.单位运输成本D.综合运输成本
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在运价的制定中，工资型的运价按公式()计算。A:运价=运输成本+运输成本*社会平均成本盈利率B:运价=运输成本+运输业职工的工资*平均工资利润率C:运价=运输成本+运输成本*平均工资利润率D:运价=运输成本+运输业职工的工资*社会平均成本盈利率
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变动运输成本和固定运输成本的预算各应该如何编制？
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下列选项中，（）不属于分散型配送网络的特点。A、总平均库存量大B、用户的提前期增大C、运输成本中内向运输成本大D、运输成本中外向运输成本低
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分散型配送网络外向运输成本大，内向运输成本（从供应商到配送中心的运输成本）低。
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一般来说，铁路的单位运输成本比公路运输和航空运输要低得多，但一般高于水路运输。
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一般来说，运输速度和运输成本的关系是（）。A、正相关B、负相关C、无关D、不确定
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管理者进行运输决策时必须进行（）与运输成本和对客户反应灵敏度的权衡。A、运输成本和库存成本的权衡B、运输成本和生产成本的权衡C、运输成本和搬运成本的权衡D、运输成本和销售成本的权衡
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一般来说，运输量越大，运输距离越远，运输的速率越高，运输成本就越高。
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一般来说，每公里距离的运输成本随运输距离增加而（）。A、增加B、减少C、不确定D、不变
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单选题在运价的制定中，成本型的运价按公式（）计算。A运价=运输成本+运输成本×平均工资利润率B运价=运输成本+运输成本×社会平均成本盈利率C运价=运输成本+运输成本×运输业职工的工资D运价=运输成本+运输成本×单位运输产品占用资金量
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单选题衡量运输成本高低的指标通常采用()。A总运输成本B平均运输成本C单位运输成本D综合运输成本
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单选题一般来说，运输速度和运输成本的关系是（）。A正相关B负相关C无关D不确定
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判断题一般来说，运输量越大，运输距离越远，运输的速率越高，运输成本就越高。A对B错
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填空题一般来说，运价变动的趋势大体上和运输成本变动的趋势（），运输成本的升高最终将导致运价的（）。
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判断题分散型配送网络外向运输成本大，内向运输成本（从供应商到配送中心的运输成本）低。A对B错
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单选题运输生产部门衡量运输成本高低通常采用的指标是（ ）。A总运输成本B平均运输成本C单位运输成本D综合运输成本
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单选题下列选项中，（）不属于分散型配送网络的特点。A总平均库存量大B用户的提前期增大C运输成本中内向运输成本大D运输成本中外向运输成本低
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单选题在劳动价值理论运价的制定中，成本型的运价按公式（）计算。A运价=运输成本+运输成本×社会平均成本盈利率B运价=运输成本+运输业职工的工资×平均工资利润率C运价=运输成本+运输成本×社会平均工资利润率D运价=运输成本+运输业职工的工资×社会平均成本盈利率
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多选题运输成本的意义可以概括为以下：（）A运输成本是运输企业计算盈亏的基础B运输成本为运输企业制定合理的运价提供依据C运输成本是考核运输企业经济效益的重要指标D运输成本是企业的负担应越低越好
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