围岩压力（山岩压力），是隧洞开后因围岩变形或塌落作用在支护上的压力。（）
围岩压力（山岩压力），是隧洞开后因围岩变形或塌落作用在支护上的压力。（）
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如在围岩发生变形时及时进行衬砌或围护,阻止围岩继续变形,防止困岩塌落,则围岩对衬砌结构就要产生压力,即所谓的围岩压力。所以围岩压力就是指位于地下结构周围变形或破坏的岩层,作用在衬砌结构或支撑结构上的压力。它是作用在地下结构的主要荷载。() 此题为判断题(对，错)。
关于隧道新奥法的设计施工，下列哪个说法是正确的？(A)支护体系设计时不考虑围岩的自承能力(B)支护体系设计时应考虑围岩的自承能力(C)隧道开挖后经监测围岩充分松动变形后再衬砌支护(D)隧道开挖后经监测围岩压力充分释放后再衬砌支护
在岩层中开挖铁路隧道，下列说法中哪些选项是正确的（ ）A． 围岩压力是隧道开挖后，因围岩松动而作用于支护结构上的压力B． 围岩压力是隧道开挖后，因围岩变形而作用于衬砌结构上的压力C． 围岩压力是围岩岩体中的地应力D． 在Ⅳ级围岩中其他条件相同的情况下，支持结构的刚度越大，其上的围岩压力越大
作为新奥法隧道施工的基本原则之一，“早喷锚”是指隧道开挖后及时施作初期锚喷支护，可使围岩变形进入受控制状态，其主要目的是（）A、使围岩不致因变形过度而产生坍塌失稳B、使围岩不致因围压压力过大而产生坍塌失稳C、使围岩变形适度发展，以充分发挥围岩的自承能力D、控制围岩不发生变形，以充分发挥围岩的自承能力
关于围岩松散压力下列叙述错误的是（）。A、对于一般裂隙岩体中的深埋隧道，作用在支护结构上的围岩松散压力远远小于其上覆岩层自重所造成的压力。这可用围岩的“成拱作用”来解释。B、“压力拱”是由变形阶段、松动阶段、坍塌阶段和成拱阶段四个过程形成的。C、作用在支护结构上的松散压力是均匀分布的。D、松散压力的大小与隧道尺寸、开挖方法有关。
单选题某工程在页岩岩层中开挖一引水隧洞，在隧洞开挖完成以后一段很长的时间内，预先埋设于支护结构和衬砌中的压力传感器显示，支护结构和衬砌中的压力一直在不断变化，这主要是由于（）的结果。A围岩弹性变形；B围岩塑性变形；C围岩弹塑性变形；D围岩蠕变。
填空题在整体性良好，裂隙节理不发育的坚硬岩石中开挖洞室，开挖结束后，围岩的弹性变形就完成。若在此后进行支护，支护上没有山岩压力。这种支护主要是用来（）。