散装化学品船舶控制式液货舱透气系统只要设有认可型式的高速透气阀将蒸气/空气混合物至少以A的出口速度向上自由喷射，则透气口在甲板或升高步桥以上高度为（）。A、30m/s，3mB、20m/s，2mC、20m/s，3mD、30m/s，2m
散装化学品船舶控制式液货舱透气系统只要设有认可型式的高速透气阀将蒸气/空气混合物至少以A的出口速度向上自由喷射，则透气口在甲板或升高步桥以上高度为（）。
- A、30m/s，3m
- B、20m/s，2m
- C、20m/s，3m
- D、30m/s，2m
相关考题：
散装化学品船舶为适当控制货物，货物驳运系统应：（）A、在每个液货舱的注入管路和排放管路上设有一个能手动操作的截流阀B、在所有货物软管连接处设有一个截流阀C、为所有货泵和类似设备均装设手动关闭装置D、截流阀应设置在液货舱内
内河散装运输化学品船舶，液货舱透气系统的设计和操作应能保证在装卸期间液货舱内所产生的压力和真空都不会超过液货舱的设计参数。在确定液货舱透气系统的尺寸时应考虑下述哪些主要因素：（）A、设计的装卸率。装货期间气体逸出，应考虑用至少为1.25的系数乘以最大装货速率所得的参数B、货物蒸汽混合物的密度C、透气管、三通阀和配件中的压力损失D、释放装置的压力/真空调定值
对于内河散装运输危险化学品船舶液货舱的控制式透气系统，下述表述错误的是（）。A、压力/真空阀管路上应装设截止阀，但不可装设截止止回阀B、船长50m以下的船舶的透气管出口应位于露天甲板以上不小于4m（未设升高步桥时）C、对于船长60m以下的船舶的透气管出口距离含有着火源的围壁处所的最近进气口或开口以及可能引起着火危险的甲板机械和设备的水平距离应不小于9mD、若装有认可型式的高速透气阀，且能将蒸气/空气混合物以至少30m/s的出口速度向上自由喷深，则透气管的出口在露天甲板以上的高度可减少至3m（未设升高步桥时）
开式和限制式装置只允许用于下列情况：（）A、《内河散装运输危险化学品船舶法定检验技术规则》（2009）允许开式透气者；B、设有能在操作测量装置前释放舱内压力的设备者；C、不穿过液货舱壳板而与液货舱无关的间接式设备者；D、具有防爆功能者。
单选题对于内河散装运输危险化学品船舶液货舱的控制式透气系统，下述表述错误的是（）。A压力/真空阀管路上应装设截止阀，但不可装设截止止回阀B船长50m以下的船舶的透气管出口应位于露天甲板以上不小于4m（未设升高步桥时）C对于船长60m以下的船舶的透气管出口距离含有着火源的围壁处所的最近进气口或开口以及可能引起着火危险的甲板机械和设备的水平距离应不小于9mD若装有认可型式的高速透气阀，且能将蒸气/空气混合物以至少30m/s的出口速度向上自由喷深，则透气管的出口在露天甲板以上的高度可减少至3m（未设升高步桥时）
单选题对于内河散装运输危险化学品船舶，下列有关液货舱测量设备及蒸气探测设备的说法，错误的是（）。A对于有溢流控制要求的液货，测量装置可不独立于溢流控制设备B开式测量设备只允许用于法规允许的开式透气者及设有能在操作测量装置前释放舱内压力的设备者C限制式测量设备只允许用于法规允许的开式透气者及设有能在操作测量装置前释放舱内压力的设备者D蒸气探测仪可以是可携式的，也可以是固定式的
多选题内河散装运输化学品船舶，液货舱透气系统的设计和操作应能保证在装卸期间液货舱内所产生的压力和真空都不会超过液货舱的设计参数。在确定液货舱透气系统的尺寸时应考虑下述哪些主要因素：（）A设计的装卸率。装货期间气体逸出，应考虑用至少为1.25的系数乘以最大装货速率所得的参数B货物蒸汽混合物的密度C透气管、三通阀和配件中的压力损失D释放装置的压力/真空调定值
多选题开式和限制式装置只允许用于下列情况：（）A《内河散装运输危险化学品船舶法定检验技术规则》（2009）允许开式透气者；B设有能在操作测量装置前释放舱内压力的设备者；C不穿过液货舱壳板而与液货舱无关的间接式设备者；D具有防爆功能者。
单选题散装化学品船舶为适当控制货物，货物驳运系统应：（）A在每个液货舱的注入管路和排放管路上设有一个能手动操作的截流阀B在所有货物软管连接处设有一个截流阀C为所有货泵和类似设备均装设手动关闭装置D截流阀应设置在液货舱内