在开展机舱关键设备检修作业时，所有挂有警告牌的设备均由（）摘牌后方可使用。A、轮机长B、大管轮C、挂牌人D、检修人

在开展机舱关键设备检修作业时，所有挂有警告牌的设备均由（）摘牌后方可使用。

  • A、轮机长
  • B、大管轮
  • C、挂牌人
  • D、检修人

相关考题：

列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或挂有车辆,与本列的车辆摘挂和制动软管摘结,均由___负责。
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在传动设备的检修工作中,电气开关上应挂有“()”的安全警告牌,并设专人监护。
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在传动设备的检修工作中，只需在电气开关上挂有“有人作业，禁止合闸”的安全警告牌。此题为判断题(对，错)。
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在传动设备的检修工作中，只需电气开关上挂有“有人作业，禁止合闸”的安全警告牌。此题为判断题(对，错)。
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设备检修时，执行“设备检修安全规定”和“停送电挂摘牌安规定”，（）确认后方可进行检修作业。A、生产B、点检C、检修人员D、项目负责人
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检修管路及阀门，应事先将需要关或开的阀门置于正确状态，在这些阀门处做好（）后才能作业。A、通知机舱所有人员B、悬挂“禁动”警告牌C、用锁链或铁丝将阀扎住D、B或C
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在转动设备检修工作中，只需在电气开关上挂有“有人作业，禁止合闸”的安全警告牌。
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检修机械、电气设备前，检修人员应注意哪些（）A、在电源开关处悬挂“有人工作，严禁合闸”的警告牌就可以了B、在电源开关处悬挂“有人工作，严禁合闸”的警告牌，必要时设专人监护，警告牌必须谁挂谁摘，确认无人检修后方可合闸C、一律设专人监护
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在传动设备的检修工作中，只需在电气开关上挂有“有人作业，禁止合闸”的安全警告牌。
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在传动设备的检修工作中，只需电气开关上挂有“有人作业，禁止合闸”的安全警告牌。
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在检修副机和各种辅机及其附属设备时，应在各相应的（）悬挂“禁止使用”或“禁止合闸”的警告牌。A、操纵处B、电源控制部位C、机舱集控室D、A或B
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在检修、保养电气设备时，均应（）A、通知所有船员B、断电作业C、在启动箱、配电板等挂好“禁止合闸”、“禁止启动”等警告牌D、拿掉保险丝
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采石场在进行设备检修时，一定要在被检修的设备和线路的电源开关上加锁并悬挂“有人作业，禁止送电”的警告牌。
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货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解，均由（）作业人员负责。
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货物列车本务机车在车站站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解均由（）负责。
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货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解，均由（）负责。
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检修电气线路和设备时，下列操作方法正确的是（）。A、应将总闸拉开B、应挂上“禁止合闸、有人工作”的警告牌C、警告牌应用绝缘的木料做成D、警告牌应用重量较轻的金属材料做成E、警告牌挂钩应用牢固铁丝制作
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单选题检修机械、电气设备前，检修人员应注意哪些（）A在电源开关处悬挂“有人工作，严禁合闸”的警告牌就可以了B在电源开关处悬挂“有人工作，严禁合闸”的警告牌，必要时设专人监护，警告牌必须谁挂谁摘，确认无人检修后方可合闸C一律设专人监护
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多选题在检修、保养电气设备时，均应（）A通知所有船员B断电作业C在启动箱、配电板等挂好“禁止合闸”、“禁止启动”等警告牌D拿掉保险丝
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单选题在开展机舱关键设备检修作业时，所有挂有警告牌的设备均由（）摘牌后方可使用。A轮机长B大管轮C挂牌人D检修人
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填空题货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解，均由（）作业人员负责。
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填空题货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由（）负责。
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判断题在转动设备检修工作中，只需在电气开关上挂有“有人作业，禁止合闸”的安全警告牌。A对B错
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判断题在传动设备的检修工作中，只需电气开关上挂有“有人作业，禁止合闸”的安全警告牌。A对B错
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判断题采石场在进行设备检修时，一定要在被检修的设备和线路的电源开关上加锁并悬挂“有人作业，禁止送电”的警告牌。A对B错
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判断题在传动设备的检修工作中，只需在电气开关上挂有“有人作业，禁止合闸”的安全警告牌。A对B错
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单选题检修管路及阀门，应事先将需要关或开的阀门置于正确状态，在这些阀门处做好（）后才能作业。A通知机舱所有人员B悬挂“禁动”警告牌C用锁链或铁丝将阀扎住DB或C
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