散化船的适装能力是()。A、随着技术状态的老化而下降B、永久不变C、与船员对船舶的保养程度有关D、各国有不同的规定

散化船的适装能力是()。

  • A、随着技术状态的老化而下降
  • B、永久不变
  • C、与船员对船舶的保养程度有关
  • D、各国有不同的规定

相关考题:

船舶证书到期,不能按时进行定期检验的可以申请3个月以内的展期,但是液化气船的“适装证书”不能展期。

散化船适装证书附表中的“运载条件”一栏的填写内容是()。A、货品的运载温度B、货品的污染等级C、液货舱舱号D、散货船船型

确保散化船运输安全,制订散化船设计、建造、安全操作等方面标准和要求的机构是()。A、船旗国政府B、船旗国主管机关C、船厂D、国际海事组织

年度检验合格后,船检部门应对海上船舶危险货物适装证书进行哪种操作?

“海巡19XX”船在巡察中发现“粤航XXXX”船在港口“民乐”码头装载桶装松节油,经检查该轮未办理船舶载运危险货物适装许可,海事执法人员对“粤航XXXX”船如何处理?

散化船对货品运载的条件包括()。A、船型舱型B、危险特性的控制C、构造材料D、适装能力

散化船在装卸前必须取得()。A、干舱证书B、装卸许可证C、适装证书

《散化船适装证书》有效期不得超过()。A、3年B、4年C、5年D、10年

IBC规则对散化船船型的划分是依据船舶残存能力的大小。

对于原持有IACS成员船级社签发的《海上船舶危险货物适装证书》的船舶,现场验船师检验满意后,可签发有效期不超过()的《海上船舶危险货物适装证书》。A、3个月B、6个月C、1年D、5年

某船,为多用途船,2003年10月建造完工,总吨为1966,船东为了业务的需要,申请危险品适装证书,但该船货仓并无固定灭火保护系统,或其他能对所载货物起同等作用的灭火系统,某检验机构签发了在货舱内可装载危险货物的危险品适装证书,是否合适?

某油轮(闪点〉60°)由于经营需要,在船舶修造厂进行改建为普通散货船,同时该船申请装载豆粕等含油量较高的货物,则该船在建造完工后船舶检验机构应签发的证书包括有()。A、海上特种用途船安全证书B、海上船舶防止油污证书C、海上船舶危险货物适装证书D、海上船舶散装运输危险化学品适装证书

散化船进行检验时,适装证书每周年前后三个月内进行()。A、期间B、初次检验C、年度

与普通货船相比,载运危险货物的船舶还应当持有()A、船检证书B、油类记录簿C、危险货物适装证书D、适航证书

船舶载运危险货物,必须持有()颁发的危险货物适装证书。A、安监部门B、海事机构C、船检机构

按液舱结构划分,散化船可分为整体式液货舱和独立式液货舱散化船。

单选题《散化船适装证书》有效期不得超过()。A3年B4年C5年D10年

单选题散化船对货品运载的条件包括()。A船型舱型B危险特性的控制C构造材料D适装能力

单选题散化船适装证书附表中的“运载条件”一栏的填写内容是()。A货品的运载温度B货品的污染等级C液货舱舱号D散货船船型

单选题散化船的适装能力是()。A随着技术状态的老化而下降B永久不变C与船员对船舶的保养程度有关D各国有不同的规定

单选题散化船在装卸前必须取得()。A干舱证书B装卸许可证C适装证书

单选题确保散化船运输安全,制订散化船设计、建造、安全操作等方面标准和要求的机构是()。A船旗国政府B船旗国主管机关C船厂D国际海事组织

单选题散化船进行检验时,适装证书每周年前后三个月内进行()。A期间B初次检验C年度

多选题某油轮(闪点〉60°)由于经营需要,在船舶修造厂进行改建为普通散货船,同时该船申请装载豆粕等含油量较高的货物,则该船在建造完工后船舶检验机构应签发的证书包括有()。A海上特种用途船安全证书B海上船舶防止油污证书C海上船舶危险货物适装证书D海上船舶散装运输危险化学品适装证书

问答题年度检验合格后,船检部门应对海上船舶危险货物适装证书进行哪种操作?

判断题IBC规则对散化船船型的划分是依据船舶残存能力的大小。A对B错

问答题某船,为多用途船,2003年10月建造完工,总吨为1966,船东为了业务的需要,申请危险品适装证书,但该船货仓并无固定灭火保护系统,或其他能对所载货物起同等作用的灭火系统,某检验机构签发了在货舱内可装载危险货物的危险品适装证书,是否合适?