散装货物应在整个货物处所范围内装载并需要合理平舱,以最大限度减少货物移动的风险,并确保在整个航行期间保持足够的稳性。

散装货物应在整个货物处所范围内装载并需要合理平舱,以最大限度减少货物移动的风险,并确保在整个航行期间保持足够的稳性。


相关考题:

依我国海商法的规定,承运人应在下列什么期间,谨慎处理,使船舶处于适航状态,妥善配备船员、装备船舶和配备供应品,并使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物?( )。A.整个航程中B.开航前和开航当时C.航行期间D.卸货期间

冷藏船是专门用于装载冷冻易腐货物的船舶。船上设有冷藏系统,能调节多种()的需要。 A.高度以适应各舱货物对不同高度B.湿度以适应各舱货物对不同湿度C.温度以适应各舱货物对不同温度D.海水盐度以适应各舱货物对不同盐度

货物接受装运的要求错误的是____A.在散装货物装船前,船长应得到有关船舶稳性和基本装载情况下货物分布的综合资料B.部分装载舱应进行平舱,并保持船舶正浮C.对精矿或可以液化的其他货物,无论何时只有当它的实际含水量大于其可运输的含水量限度时才可被接受装船D.如作出认可的安全布置,确保在货物移动时有足够的稳性,而且船舶具有适当的结构完整性,则即使其含水量超过了限度,仍可接受此种精矿和其他货物装船

船舶装运散装货物时,下列哪项叙述是错误的:A.散装货物会产生下沉现象B.散装货物会产生横移现象C.散装货物会对稳性产生有利影响D.散装货物会对稳性产生不利影响

______也是增强船舶稳性的措施之一。A.防止货物移动B.将货物往上舱移C.减少载货量D.A或B或C

在()情况下将使船舶稳性减小。A、垂向移动货物B、装卸少量货物C、加装甲板货D、上层舱卸货

船舶装运散装货物时,以下哪项叙述是错误的?()A、散装货物会产生下沉现象B、散装货物会产生横移现象C、散装货物会对稳性产生有利影响D、散装货物会对稳性产生不利影响

一艘2005年建造的沿海航行油船,货油装载量为4950吨,燃油装载量为60吨,按要求,在整个货油舱范围内应设()。A、边舱或处所B、双层底舱或处所C、边舱及双层底

对于部分装载舱,装载完毕后应合理平舱,()。A、将谷物表面平整至水平状B、使货物表面最高点与最低点间的垂直距离应不超过min{B/10,1.5m}C、可仅在舱口范围内平舱并使货物均匀盖满舱底D、以上都是

货物堆装与系固的要求包括哪些()A、在甲板上和甲板下装运的货物和货物单元,应尽实际可能装载、堆装与系固成能在航行全过程中防止对船舶和船上人员的损伤或危害,并防止货物落水丢失B、货物单元装载时,在装载器具中的包装和系固应做到能在整个航行中防止对船舶和船上人员的损伤或危害C、在滚装船上货物单元的装载和运输过程中,应采取适当预防措施,对这种船上和装载器具上的系固装置以及系固点的强度和系绳强度应特别注意D、在重货或特殊外形尺寸货物的装载和运输过程中,应采取适当的预防措施,确保不发生对船舶结构造成损坏,并在整个航程中保持足够的稳性

货物接受装运的要求错误的是()A、在散装货物装船前,船长应得到有关船舶稳性和基本装载情况下货物分布的综合资料B、部分装载舱应进行平舱,并保持船舶正浮C、对精矿或可以液化的其他货物,无论何时只有当它的实际含水量大于其可运输的含水量限度时才可被接受装船D、如作出认可的安全布置,确保在货物移动时有足够的稳性,而且船舶具有适当的结构完整性,则即使其含水量超过了限度,仍可接受此种精矿和其他货物装船

船舶配备的供负责货物作业的高级船员采用的《船舶稳性报告书或散装货物装载手册》必须以船上工作语言来编写。()

某船为运木船,总吨1000,为了在整个航行期间保持船舶稳性在安全限度之内,性能除了按照完整稳性要求外,还要注意什么。

内河散装运输液化气体船舶正常装卸货物作业中需要进入的哪些处所,应安装能在上述处所外面进行控制的机械通风系统?()A、货物压缩机舱B、货泵舱C、电动机舱D、装有货物装卸设备的其他围蔽处所

需勘划木材载重线的船舶,为了在整个航行期间保持船舶稳性在安全限度之内,在校核稳性时需作哪些方面的考虑?

单选题一艘2005年建造的沿海航行油船,货油装载量为4950吨,燃油装载量为60吨,按要求,在整个货油舱范围内应设()。A边舱或处所B双层底舱或处所C边舱及双层底

单选题关于散装谷物的装载方式,以下()对船舶稳性的不利影响最大.A经平舱的满载舱B未经平舱的满载舱C部分装载舱D以上均不对

单选题对于部分装载舱,装载完毕后应合理平舱,()。A将谷物表面平整至水平状B使货物表面最高点与最低点间的垂直距离应不超过min{B/10,1.5m}C可仅在舱口范围内平舱并使货物均匀盖满舱底D以上都是

单选题船舶在大风浪中航行,以下表述有误的是()。A应停止甲板工作并严格限制在甲板上的活动B如船舶稳性欠佳,横摇周期过长,应排出适量的双层底压舱水,以改善稳性C对可能发生移动或倒塌的物件必须及时采取有效措施,消除安全隐患D定时检查货物情况,防止因货物移动而影响船舶安全

判断题船舶配备的供负责货物作业的高级船员采用的《船舶稳性报告书或散装货物装载手册》必须以船上工作语言来编写。()A对B错

单选题散装货船航行中稳性减小或丧失的原因可能是() ①未平舱导致货物移动 ②易流态化货物的移动 ③双层底油水的消耗A除③B除①C除②D①~③

问答题需勘划木材载重线的船舶,为了在整个航行期间保持船舶稳性在安全限度之内,在校核稳性时需作哪些方面的考虑?

单选题散装货船航行中稳性减小或丧失的原因可能是()。A未平舱导致货物移动B易流态化货物呈流态化C双层底油水的消耗D以上均是

单选题止角α35°的固体散货,()舱口范围内平舱。A强度允许的前提下,尽量装满,合理平舱B可仅在舱口范围内平舱并使货物均匀盖满舱底C按谷物平舱要求D充分平舱,需要时采取止移措施

问答题某船为运木船,总吨1000,为了在整个航行期间保持船舶稳性在安全限度之内,性能除了按照完整稳性要求外,还要注意什么。

单选题散装货物平舱不是为了()。A便于货物检量B防止货物移动C防止船舶倾斜D保证甲板或舱底板的局部强度

单选题船舶《货物系固手册》适用于()A移动平台、渔船;B装载固体货物船舶;C装载散装液体货物船舶;D装载货物单元的船舶。