对于国际航行的高速客船A、类船舶，应急电源应能为失控灯供电（）小时。A、4B、5C、10D、12
对于国际航行的高速客船A、类船舶，应急电源应能为失控灯供电（）小时。
- A、4
- B、5
- C、10
- D、12
相关考题：
某客船航区为近海，应急电源配备为蓄电池组，法规对客船应急电源的供电范围和时间做出明确要求。对下列各处的应急照明供电，近海航行船舶的供电时间为12h，沿海航行船舶的供电时间为6h：问题：至少说出4种供电范围。
在设有主电源大应急和小应急电源的船舶中，它们的关系是（）A、各自有其供电范围，故相互独立，同时供电B、主电源失电后大应急电源立即起动供电，大应急电源起动失败，小应急电源再投入供电C、主电源失电后，小应急电源向应急照明和无线电通等重要设备供电，水应急电源起动后，小应急电源就自动退出D、当主电源恢复供电后，在应急电源仍可继续供电一段时间
PSCO检查一艘2000年7月1日建造的客船的公共广播系统时，发现该系统仅由船舶主电源供电，认为该布置不符合SOLAS公约规定，要求船舶开航前纠正。请问下列关于客船公共广播系统供电的布置哪项正确的？（）A、主电源供电B、应急电源供电C、备用电源供电D、A+B
下列对于船舶航行设备配备描述错误的是：（）A、除10000总吨及以上的船舶外，航行设备可仅有主电源供电B、300总吨以下（不含300总吨）的船舶无需配备电子定位设备C、所有客船应配备A级AISD、所有客船均应配备电子海图系统
国内海上航行的20m及以上中国籍船舶，船舶航行灯控制箱的相关要求；（）A、应直接由主配电板供电B、应直接由应急配电板供电C、每一航行灯应由控制箱引出的独立分电路供电D、控制箱可供电给其他信号灯，但不应接入其他用电设备
多选题下列对于船舶航行设备配备描述错误的是：（）A除10000总吨及以上的船舶外，航行设备可仅有主电源供电B300总吨以下（不含300总吨）的船舶无需配备电子定位设备C所有客船应配备A级AISD所有客船均应配备电子海图系统
单选题PSCO检查一艘2000年7月1日建造的客船的公共广播系统时，发现该系统仅由船舶主电源供电，认为该布置不符合SOLAS公约规定，要求船舶开航前纠正。请问下列关于客船公共广播系统供电的布置哪项正确的？（）A主电源供电B应急电源供电C备用电源供电DA+B
单选题船舶照明器一般由分配电板（箱）引出的单相支路供电。航行灯在供电上（）。A采用两个或多个航行灯使用同一个供电支路B应保证每只航行灯独立地由一路供电，并与应急电源相连即可C应保证每只航行灯独立地由两路供电，并与应急电源相连D应保证多只航行灯共同使用两路馈电支路，并与应急电源相连
单选题在装有主电源、大应急、小应急的船舶电站中，三者关系是（）。A各自有其供电范围，故相互独立同时供电B主电源供电时，大应急可以人工起动并供电C当大应急起动失败后，小应急立即投入D当大应急起动成功后，小应急应自动退出
单选题区一航行国内沿海干货船，XX轮，总吨2999，在2011年10月份福建进行坞内检验时，验船师对该船航行设备检验时发现该船的航行设备仅有主电源供电，遂开出整改通知，要求应有主电源和应急电源供电，问该验船师做法正确吗？（）A正确，船舶航行设备供电应有主电源和应急电源供电B正确，3000总吨及以上船舶应由主电源和应急电源供电C不正确，航行设备除5000总吨及以上的船舶应由主电源和应急电源供电外，可仅由主电源供电D不正确，航行设备除3000总吨及以上的船舶应由主电源和应急电源供电外，可仅由主电源供电
问答题某客船航区为近海，应急电源配备为蓄电池组，法规对客船应急电源的供电范围和时间做出明确要求。对下列各处的应急照明供电，近海航行船舶的供电时间为12h，沿海航行船舶的供电时间为6h：问题：至少说出4种供电范围。
多选题国内海上航行的20m及以上中国籍船舶，船舶航行灯控制箱的相关要求；（）A应直接由主配电板供电B应直接由应急配电板供电C每一航行灯应由控制箱引出的独立分电路供电D控制箱可供电给其他信号灯，但不应接入其他用电设备
判断题航行设备除5000总吨及以上的船舶应由主电源和应急电源供电外，可仅由主电源供电。（）A对B错