液货与水发生危险反应，则加热介质应用（）。A、矿物油B、水蒸汽C、热水

液货与水发生危险反应，则加热介质应用（）。

  • A、矿物油
  • B、水蒸汽
  • C、热水

相关考题：

液货和液货舱的防火防爆，主要着眼液货的挥发性、 闪点、 液货之间相互危险的反应。而关键是:A.减少或消除引起液货燃烧的外部条件B.降低货物的挥发性危险C.尽量减少液货间的相互接触
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对用于特定液货的加热介质应经()认可。应对加热盘管或导管的表面温度给予考虑，以避免货物局部过热或过冷而引起危险反应。A.当地海事局B.主管机关C.PSC
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液货与水发生危险反应，则加热介质应用()。A.水蒸汽B.矿物油C.热水
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表面式加热器按加热介质可分为( )。 A汽水换热器B水水换热器C固液加热器D液气加热器
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锅炉自然循环的原理,是锅炉水被加热后汽化,密度发生改变,上升管与下降管内的介质形成密度差,因此,汽包内的饱和水不断从下降管进入锅炉换热器,被加热汽化后从上升管回到汽包进行汽液分离,从而形成自然循环。() 此题为判断题(对，错)。
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＿＿＿，液货本身存在燃烧爆炸危险的内在因素。A.货品特性B.人员因素C.液货的挥发性、闪点，液货间的危险反应性
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与水起反应的货物在运输途中如需加热，一般加热介质是（）。A、蒸汽B、矿物油
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氧化是指钢在氧化介质中加热时，氧原子与（）发生化学反应的现象。A、碳原子B、铁原子C、硫原子D、硅原子
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如果热介质加热系统中含水、气的量超出规定范围，会发生（）危险。A、燃烧B、爆炸C、使介质油变质
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关于管式加热炉的描述不正确的是（）。A、直接用火焰加热B、管式加热炉的炉管承受高温、高压和介质腐蚀C、管内介质为易燃、易爆、易裂解、易结焦和腐蚀性较强的油和气D、加热型管式炉被加热介质在炉管内也发生化学反应
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碳钢淬火时，一般应用（）冷却介质。A、水B、油C、空气D、乳化液
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烷基化工艺工艺危险特点之一是（）。A、反应介质具有燃爆危险性B、反应介质不具有燃爆危险性C、反应介质不燃D、反应介质可燃
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（）是易燃液货本身存在燃烧爆炸危险的内在因素。A、货品特性B、人员因素C、液货的挥发性、闪点、液货间的危险反应性D、压力
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载运与水起反应的货物后，液货舱应在（）条件下清洗。A、自然B、惰化C、加热D、冷却
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以水或水蒸气或其它介质作为传热介质，间接地把热量传给炉内的原油，这种加热方式称（）。A、辅助加热B、间接加热C、直接加热D、燃烧加热
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聚丙烯装置循环丙烯洗涤塔低部再沸器使用加热介质（）。A、蒸汽B、工艺水或凝液C、高温水D、循环水
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锅炉自然循环的原理，是锅炉水被加热后汽化，密度发生改变，上升管与下降管内的介质形成密度差，因此，汽包内的饱和水不断从下降管进入锅炉换热器，被加热汽化后从上升管回到汽包进行汽液分离，从而形成自然循环。
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食物在水中加热，水就是间接介质，而锅为直接介质。
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《国际危规》将闪点小于一18℃的液货定义为（）。A、一级易燃液货B、危险货物C、极易燃液货D、低闪点液货
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在寒冷的冬季，货油舱油温提升困难蒸汽锅炉与热介质加热炉可以同时给货油舱升温。
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热交换的介质为水的汽车加热器称为水加热器，水加热器仅用于汽车车厢内取暖。（）
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水热法是（）反应，反映在高温高压下，以水为介质进行的化学反应。A、液相B、水热C、还原D、氧化
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单选题水热法是（）反应，反映在高温高压下，以水为介质进行的化学反应。A液相B水热C还原D氧化
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单选题与水起反应的货物在运输途中如需加热，一般加热介质是（）。A蒸汽B矿物油
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判断题在寒冷的冬季，货油舱油温提升困难蒸汽锅炉与热介质加热炉可以同时给货油舱升温。A对B错
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多选题表面式加热器按加热介质可分为（）。A汽水换热器B水水换热器C固液加热器D液气加热器
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单选题《国际危规》将闪点小于一18℃的液货定义为（）。A一级易燃液货B危险货物C极易燃液货D低闪点液货
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