杂物电梯面对轿厢入口的井道开口处应装设无孔的层门.门关闭时，在门扇之间或门扇与立柱、门楣或地坎之间的间隙应尽可能的小，均不大于（）mm.由于逐渐磨损，间隙允许增加，但最终的间隙不大于（A.）mm，如果有凹进去的部分，这些间隙应从凹底处测量.A、6；10B、5；5C、10；10
杂物电梯面对轿厢入口的井道开口处应装设无孔的层门.门关闭时，在门扇之间或门扇与立柱、门楣或地坎之间的间隙应尽可能的小，均不大于（）mm.由于逐渐磨损，间隙允许增加，但最终的间隙不大于（A.）mm，如果有凹进去的部分，这些间隙应从凹底处测量.
- A、6；10
- B、5；5
- C、10；10
相关考题：
单独井道的相邻层站距离大于()时,应设井道安全门,或在同一井道相邻轿厢已设置轿厢安全门。A.9mB.1 单独井道的相邻层站距离大于（）时，应设井道安全门，或在同一井道相邻轿厢已设置轿厢安全门。A.9ｍB.10ｍC.11ｍD.12ｍ
杂物电梯面对轿厢入口的井道开口处应装设无孔的层门。门关闭时，在门扇之间或门扇与立柱、门楣或地坎之间的间隙应尽可能的小，均不大于（）mm。由于逐渐磨损，间隙允许增加，但最终的间隙不大于（）mm，如果有凹进去的部分，这些间隙应从凹底处测量。A.6；10B.5；5C.10；10
按TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》规定，如果轿厢门没有装设机械锁，轿厢与面对轿厢入口的井道壁的最大间距应为()。A.0.12mB.0.15mC.0.20mD.0.30m
现行《杂物电梯监督检验规程》规定，杂物电梯监督检验，井道开口处应设无孔层门。层门关闭时，在门扇之间或门扇与立柱、门楣或地坎之间间隙尽可能小，均可以大于6mm;定期检验时该项内容可放宽至不大于10mm。此题为判断题(对，错)。
根据JG135规定，面对轿厢入口的井道开口处应装设无孔的层门。门关闭时，在门扇之间或门扇与立柱、门楣或地坎之间的间隙应尽可能的小，均不大于()mm。由于逐渐磨损，间隙允许增加，但最终的间隙不大于()mm，如果有凹进去的部分，这些间隙应从凹底处测量。A.6;10B.5;5C.10;10
根据B7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定：进入轿厢的井道开口处应装设无孔的层门，门关闭后，门扇之间及门扇与立柱、门楣和地坎之间的间隙应尽可能小。对于乘客电梯，此运动间隙不得大于6mm；载货电梯不得大于（）mm。A、4B、6C、8
根据《杂物电梯》规定，面对轿厢入口的井道开口处应装设无孔的层门。门关闭时，在门扇之间或门扇与立柱、门楣或地坎之间的间隙应尽可能的小，均不大于（）mm。由于逐渐磨损，间隙允许增加，但最终的间隙不大于（）mm，如果有凹进去的部分，这些间隙从凹底处测量。A、6；10B、5；5C、10；10
按JG135-2000《杂物电梯》的规定，杂物电梯井道开口处应设无孔层门。层门关闭时，在门扇之间或门扇与立柱、门楣或地坎之间间隙尽可能小，均不大于（）mm；定期检验时该项内容可放宽至不大于（）mm。（）A、6；10B、7；11C、8；12D、10；15
B7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定：进入轿厢的井道开口处应装设无孔的层门，门关闭后，门扇之间及门扇与立柱、门楣和地坎之间的间隙应尽可能小。对于乘客电梯，此运动间隙不得大于6mm；载货电梯不得大于（）mm。A、4B、6C、8
GB25194—2010《杂物电梯制造与安装安全规范》标准对于无轿门杂物电梯面对轿厢入口的井道壁的要求，以下叙述不正确的是（）。A、杂物电梯应由无孔的墙、井道底板和顶板与周围环境分开，仅允许有少量必要的开口B、若在运行过程中运送的货物可能触及井道壁，则在轿厢入口处应设置适当的部件，如挡板、栅栏、卷帘以及轿门等。这些部件应配有用来证实其关闭位置的电气安全装置C、如果用玻璃墙壁应选安全玻璃（如钢化玻璃或夹层玻璃），其厚度不小于11.5mm。此外，这个组合体在轿厢入口的两边宽出值不小于25mmD、特别是具有贯通入口或相邻入口的轿厢，应防止货物突出轿厢
单选题GB25194—2010《杂物电梯制造与安装安全规范》标准对于杂物电梯井道封闭要求规定：杂物电梯应由无孔的墙、井道底板和顶板与周围环境分开，仅允许有下列开口，其中不正确的是（）。A层门开口；通往井道的检修门、检修活板门的开口B火灾情况下，气体和烟雾的排气孔；正常的通风孔C井道的轿厢位置观察孔D井道与机房之间必要的功能性开孔
单选题杂物电梯面对轿厢入口的井道开口处应装设无孔的层门.门关闭时，在门扇之间或门扇与立柱、门楣或地坎之间的间隙应尽可能的小，均不大于（）mm.由于逐渐磨损，间隙允许增加，但最终的间隙不大于（A.）mm，如果有凹进去的部分，这些间隙应从凹底处测量.A6；10B5；5C10；10