聚合单元检修后开车时先投三乙基铝目的之一,是除去丙烯中含有的()。

聚合单元检修后开车时先投三乙基铝目的之一,是除去丙烯中含有的()。


相关考题:

紧急停车封塔后的开车,其投料顺序是先投(),再投(),最后投()。

原料丙烯水含量高时,则下列助剂用量明显增多的是()。A、三乙基铝B、主催化剂C、给电子体D、硬脂酸钙

当预聚合反应器温度异常升高,应采取的措施有()。A、立即停止主催化剂进料B、停止三乙基铝和给电子体进料C、增加预聚合反应器的丙烯进料量D、增加预聚合反应器冷冻水流量

下列几种物质中,最危险的一种是()。A、三乙基铝B、丙烯C、乙烯D、H2

当预聚合反应器因出料线堵塞而引起预聚合反应器压力过高,则必须采取的措施有()。A、停止主催化剂进料B、停止给电子体进料C、停止三乙基铝进料D、停止丙烯进料到预聚合反应器

如果三乙基铝进料中断15分钟,聚合系统首先需要停止()进入。A、三乙基铝B、主催化剂C、氢气D、主催化剂和氢气

反应器正常停车时,最先()。A、停氢气B、停催化剂C、停丙烯D、停三乙基铝

氧化反应工序开车时,氧化反应器先投醇酮后投氧化酸。

原始开车时的投料顺序是先投(),再投(),最后投()。

低压丙烯洗涤塔中加入失活剂的目的是()。A、保护袋式过滤器B、同回收丙烯中的三乙基铝反应,保护回收丙烯压缩机C、保护低压丙烯洗涤塔D、保护低压丙烯洗涤塔回流泵

预聚合系统内危险性介质包括()。A、丙烯B、氢气C、主催化剂D、三乙基铝

三乙基铝系统检修前必须进行()及氮气吹扫干净。

聚丙烯装置中使用的三乙基铝浓度是()。A、10%B、15%C、100%D、50%

正常生产时,三乙基铝流量的控制模式一般是()。A、自动B、手动C、和进料丙烯流量投串级控制D、和环管密度投串级控制

三乙基铝系统停车时先关闭()后,才能停泵。A、三乙基铝进预接触罐管线上的手阀B、泵的入口阀C、泵的出口阀D、流量计的前后手阀

正常生产时,给电子体流量的控制模式一般是()。A、自动B、手动C、和三乙基铝流量投串级控制D、和进料丙烯流量投串级控制

丙烯在三氯化钛和三乙基铝、给电子体存在下进行聚合反应包括()反应。A、链引发B、链增长C、链终止D、链转移

投三乙基铝和给电子体后()小时投氢气,()投用催化剂。

聚丙烯装置尾气需要连续排放最主要的原因是()。A、聚合反应使用的丙烯含有少量的乙烯B、聚合反应使用的丙烯、氢气含有烷烃C、聚合反应使用的丙烯中含有丙烷D、聚合反应使用丙烯、氢气中含有微量的水

装置设计许多联锁可引起三乙基铝中断,()可造成三乙基铝中断。A、至预聚合丙烯流量低联锁B、环管反应器紧急停车联锁C、反应器缓冲罐液位高联锁D、预聚合反应器停车及向排放系统排放联锁

化工投料前的聚合系统前期准备工作有()。A、丙烯冷循环正常B、预接触罐油试运正常C、催化剂配制完毕,随时可投用D、三乙基铝和给电子体随时可投用

丙烯汽化器引丙烯时要()。A、先引丙烯,后投蒸汽B、先投蒸汽,后引丙烯C、丙烯、蒸汽一起投用D、无需投用

聚丙烯的熔融指数控制可以通过改变()。A、进入聚合反应器的氢气B、三乙基铝加入量C、环管反应器压力D、聚合物等规度

停工检修时如果要倒空三乙基铝贮罐中三乙基铝可通过()。A、贮罐中的三乙基铝分批压送至计量罐,通过计量罐压送至废油罐B、贮罐中的三乙基铝可以一次压送至计量罐,通过计量罐压一次送至废油罐C、贮罐中的三乙基铝直接压送至废油罐D、贮罐中的三乙基铝可注入到环管中去

向预接触罐投用三乙基铝时,一定要保证三乙基铝管线的压力()预接触罐的压力。A、小于B、等于C、高于D、和压力无关系

大检修后聚合单元开车时,首先要确保()。A、流化气压缩机开车B、原料精制开车C、溶剂回收开车D、挤压机开车

在使用钛催化剂作主催化剂的聚合反应中,必须加入()。A、一氯二乙基铝B、三乙基铝C、三正己基铝D、以上三种