装置气密的原则为（）。A、气密前一定要仔细检查，确认流程，确认各阀门的状态，不能留死角，避免串压B、各系统充压时要缓慢，严禁超压C、安全阀必须与系统连接D、在气密试验之前，确认每台设备、每条管线的设计压力

装置气密的原则为（）。

  • A、气密前一定要仔细检查，确认流程，确认各阀门的状态，不能留死角，避免串压
  • B、各系统充压时要缓慢，严禁超压
  • C、安全阀必须与系统连接
  • D、在气密试验之前，确认每台设备、每条管线的设计压力

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装置在开工初期,应该用氮气对装置进行气密。() 此题为判断题(对，错)。
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生产装置的气密试漏就是对装置各密封点气密性的全面检查。() 此题为判断题(对，错)。
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以下哪项不是气密主要的目的( )。A、熟悉流程B、检验仪表C、检查装置气密性D、熟悉管道操作压力
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对于新建装置或改扩建装置开工之前的气密、吹扫，下列描述正确的是（）。A、先吹扫，后气密B、先气密，后吹扫C、气密吹扫可同时进行D、无所谓先后顺序
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本装置氮气密注意事项？
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装置在开工初期，对装置进行气密有烘干设备内壁的作用。
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乙烯装置气密试验时，下列说法正确的是（）。A、管道焊缝不需做气密B、调节阀可以不做气密C、闸阀不做气密D、各焊缝及连接处均要气密
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装置气密的目的是什么？
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大修后的化工装置只能用氮气进行气密试漏。
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装置气密试验时，下列说法不正确的是（）A、管道焊缝不需做气密B、调节阀可以不做气密C、闸阀不做气密D、各焊缝及联接处均要气密
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装置气密试验时应对（）。
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装置气密时，要设置警告牌。
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装置气密时的压力按（）压力来做。A、操作B、设计C、气密D、安全阀设定压力
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气体分离装置气密是使用（）。
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加氢装置临氢系统进行初始气密阶段（）。A、气密、置换同步进行B、先气密，后置换，节省氮气C、先空气试压、再氮气置换、D、先氮气置换合格，再气密
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加氢装置反应系统开车时必须（）。A、先氮气置换，后气密B、先蒸汽吹扫，后氮气置换C、先空气气密，后氢气置换D、先气密，后氮气置换
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加氢装置反应系统气密时，应将所有不同压力的系统，一同参加气密。（）
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装置在开工初期，应该用氮气对装置进行气密。
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S-Zorb汽油脱硫装置反应系统开车时必须（）。A、先氮气置换，后气密B、先蒸汽吹扫，后氮气置换C、先空气气密，后氢气置换D、先气密，后氮气置换
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引进的负压原油稳定装置中，负压系统漏入空气，不仅影响操作，并且十分有碍安全，稳定压力与装置气密性的关系是系统（）。A、真空度越高，气密性越差B、稳定压力越高，气密性越好C、真空度越低，气密性越差D、稳定压力越低，气密性越好
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为了保证装置气密性，所以气密时的压力应为设备的设计压力，才能保证系统在操作时不发生泄露。
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装置气密性试验时，下列说法正确的有（）。A、气密性试验是在水压试验前完成B、气密性试验是在水压试验完成后才做C、气密试验时，所有的垫片应是正式垫片D、气密性试验时，所有的垫片是临时垫片
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装置气密过程中，管线或设备的焊缝无需检查。
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装置开工过程中，若需要对中变PSA部分进行气密检查，则必须气密至（）MPa。
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在检查加氢装置气密是否合格时，下列说法正确的是（）A、在24小时内，现场压力表的压力降不超过12％，则气密合格。B、在进行气密时，气密压力设定为评价压力，若压力保持不变，则气密合格。C、在24小时内，现场压力表的压力降不超过4％，则气密合格。D、若发现装置泄漏，可用二氧化碳监测器进行检测。
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生产装置的气密试漏就是对装置各密封点气密性的全面检查。
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判断题生产装置的气密试漏就是对装置各密封点气密性的全面检查。A对B错
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