轮齿的压力角,指的是渐开线齿形上任意一点的()和()之间的夹角。我国现定分度圆上的标准压力角为20°。
提高齿轮油泵工作压力的主要途径是减小齿轮油泵的轴向泄漏，引起齿轮油泵轴向泄漏的主要原因是()A、齿轮啮合线处得间隙B、泵体内壁(孔)与齿顶圆之间的间隙C、传动轴与轴承之间的间隙D、齿轮两侧面与端盖之间的间隙
渐开线齿轮齿顶处的压力角最大。() 此题为判断题(对，错)。
能够在空间相交的两个轴之间传递运动和动力的是（ ）。 A、圆锥齿轮传动B、齿轮齿条传动C、螺旋齿轮传动D、内啮合齿轮传动
升降机构的减速比这主轴齿轮齿数，比上曲轴齿轮齿数乘以起重大齿轮，齿轮比上主传和动上起重小齿轮的齿数。
泵在运转时，泵轴与轴承之间，泵轴与填料函之间，叶轮盖板外表面与液体之间均产生摩擦，从而引起的能量损失称为机械损失。
轮齿的压力角，指的是渐开线齿形上任意一点的（）和（）之间的夹角。
NSW型手制动机键轮与离合器之间、离合器与棘轮和小齿轮之间、小齿轮与主动轴之间和卷链轴组成的大齿轮须涂润滑油。
适用于传递两平行轴之间的运动的传动机构是（）。A、圆柱齿轮传动B、圆锥齿轮传动C、蜗杆传动D、齿轮齿条传动
渐开线园柱齿轮齿廓曲线上各点的压力角都相等，且等于20°。
在拆检齿轮泵时应特别注意检查（）间隙。A、齿顶与泵壳内表面B、轮齿啮合处C、齿轮端面与端盖之间D、泵轴承
与渐开线齿轮齿形有关的参数有（）A、模数B、齿数C、齿顶高系数D、顶隙系数E、压力角
下列运动副中，（）属于低副。A、轴与轴承的联接B、活塞与汽缸的联接C、齿轮传动中两个轮齿间的联接D、凸轮与气门顶杆间的联接E、内燃机中曲轴与连杆的联接F、火车车轮与铁轨之间的联接
提高齿轮油泵工作压力的主要途径是减小齿轮油泵的轴向泄漏，引起齿轮油泵轴向泄漏的主要原因是（）A、齿轮啮合线处的间隙B、泵体内壁（孔）与齿顶圆之间的间隙C、传动轴与轴承之间的间隙D、齿轮两侧面与端盖之间的间隙
渐开线齿轮齿条啮合时，若齿条相对齿轮作远离圆心的平移，其啮合角（）。A、增大；B、不变；C、减少。
渐开线齿轮传动平稳是因为（）。A、传动比i=Ζ2/Ζ1 B、轮齿所受的正压力方向不变C、啮合线通过节点
渐开线齿轮齿条啮合时，其齿条相对齿轮作远离圆心的平移时，其啮合角（）A、加大B、不变C、减小D、不能确定
渐开线直齿圆柱齿轮传动的主要优点为（）。A、具有中心距可变性B、在恒定转矩的传动中，轮齿间正压力的大小不变C、恒定转矩的传动中，轮齿间正压力的方向不变D、传动效率高
渐开线直齿圆柱齿轮传动的主要优点为具有（）和轮齿间正压力的大小和方向始终不变。
压力表机芯的型号主要包括（）A、机芯代号B、配用压力表外径尺寸C、轴齿轮材料代号和轴齿轮齿数D、以上三项
（）传动机构只能在平行轴之间传递运动和动力。A、齿轮齿条B、链轮C、绳轮D、左右丝杆
在机械传动中，（）机构用于传递两相交轴之间的转动。A、齿轮齿条B、锥齿轮C、螺旋齿轮D、蜗杆蜗轮
渐开线齿轮齿条啮合，其齿条相对齿轮作远离圆心的平移时，其啮合角（）。A、加大B、减小C、不变D、不能确定
根据齿轮齿廓曲线形状齿轮分为渐开线齿轮传动和圆弧齿轮传动二种
单选题提高齿轮油泵工作压力的主要途径是减小齿轮油泵的轴向泄漏，引起齿轮油泵轴向泄漏的主要原因是（）A齿轮啮合线处的间隙B泵体内壁（孔）与齿顶圆之间的间隙C传动轴与轴承之间的间隙D齿轮两侧面与端盖之间的间隙