至2010年2月10日，丰田汽车公司已因刹车系统、油门踏板和踏垫问题在全球范围召回的汽车总量约为854万辆。继丰田公司之后，本田公司也在全球范围召回汽车。日本三大车企已经两家陷入“召回门”，不仅重创以质量著称的日本制造业，也令日本经济前景更加黯淡。这从从哲学上表明（）A、联系是普遍的，认识到这一点，想问题、办事情就能成功B、离开了对历史联系的分析，就不能正确认识事物C、联系是客观的，人根本不能认识或改变事物的具体联系D、事物的联系是普遍的、客观的，不依人的意志为转移
至2010年2月10日，丰田汽车公司已因刹车系统、油门踏板和踏垫问题在全球范围召回的汽车总量约为854万辆。继丰田公司之后，本田公司也在全球范围召回汽车。日本三大车企已经两家陷入“召回门”，不仅重创以质量著称的日本制造业，也令日本经济前景更加黯淡。这从从哲学上表明（）
- A、联系是普遍的，认识到这一点，想问题、办事情就能成功
- B、离开了对历史联系的分析，就不能正确认识事物
- C、联系是客观的，人根本不能认识或改变事物的具体联系
- D、事物的联系是普遍的、客观的，不依人的意志为转移
相关考题：
始于2009年底的丰田大规模召回事件，为这个全球最大的汽车公司蒙上了阴影。针对丰田因“油门踏板”缺陷在全球召回850万辆车的问题，丰田公司相关负责人反驳说：调查表明，每一次事故都是由于驾驶员操作失误造成的。丰田公司相关负责人的上述反驳基于以下哪一项假设?（ ）A．丰田汽车油门踏板的设计中，不存在任何会导致驾驶员操作失误的设计缺陷B．调查人员能够分辨出，交通事故是由于设计方面的错误，还是由于制造方面的缺陷C．有关丰田汽车设计有问题的说法并没有明确指出任何具体的设计错误D．过去年一里，汽车交通事故并不都是由驾驶员操作失误造成的
至2010年2月10日，丰田汽车公司已因刹车系统、油门踏板和踏垫问题在全球范围召回的汽车总量约为854万辆。继丰田公司之后，本田公司也在全球范围召回汽车。日本三大车企已经两家陷入“召回门”，不仅重创以质量著称的日本制造业，也令日本经济前景更加黯淡。这从哲学上表明（）A、联系是普遍的，认识到这一点，想问题、办事情就能成功B、事物的联系是无条件的、具体的。C、联系是客观的，人根本不能认识或改变事物的具体联系D、事物的联系是普遍的、客观的，不以人的意志为转移
2010年新年伊始，日本丰田汽车公司因为油门踏板结构问题，不得不向全球召回800万辆汽车，这是有史以来最大规模的一次汽车产品缺陷召回事件，此油门踏板导致的交通事故已经造成数百人死伤。由此我们可以知道汽车结构设计中首要考虑的因素是（）A、美观性原则B、安全性原则C、经济性原则D、稳定性原则
单选题联合卡车上用到的油门踏板有哪些形式（）。A机械式油门踏板B电子式油门踏板C机械油门及电子油门踏板二者均用到D以上都不是