诱导期标志着一个时间，表示车用汽油在贮存时生成（）的倾向。A、残炭B、灰分C、胶质D、沥青质

诱导期标志着一个时间，表示车用汽油在贮存时生成（）的倾向。

  • A、残炭
  • B、灰分
  • C、胶质
  • D、沥青质

相关考题：

残炭愈大,则表示该油在高温工作条件下,生成炭渣的倾向愈小。() 此题为判断题(对，错)。
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()是用于评定汽油的蒸发强度,启动性,生成气阻的倾向及贮存时损失轻馏分的倾向。 A.蒸汽压B.十六烷值C.粘度
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残炭值用来表示喷气燃料燃料时生成积炭的倾向。()
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汽油的诱导期是评定汽油在储存中氧化及()倾向的指标。 A.变质B.变色C.蒸发D.生成胶质
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热氧化安定性表示滑油在高温下与空气氧化作用(),用来判断和预测气缸内润滑油()。 A、生成胶膜的倾向/生成漆状物的速度B、生成的沉淀物/氧化速度C、生成有机酸的倾向/腐蚀速度D、生成无机酸的倾向/生成漆状物的速度
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车用汽油的抗爆性用辛烷值表示，柴油的抗爆性用凝点表示。
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胶束全部消失标志着乳液聚合的（）结束。A、乳胶粒生成期B、恒速期C、降速期D、终止期
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汽油诱导期的主要使用意义是（）。A、判断油品挥发性的强弱B、判断油品生胶倾向的大小及贮存期的长短C、判断油品汽化性的强弱D、以上均错
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汽油的诱导期越长，其生成胶质的倾向越（）。
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车用汽油的抗爆性用（）表示。
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诱导期是指从引发剂开始分解到单体开始转化存在的一个时间间隔。
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碘值是评价喷气燃料（）的指标，主要用来测定油品中的不饱和烃含量，碘值越大，表明含不饱和烃越（），其贮存安定性越（），贮存时与空气中氧气作用生成深色胶质和沉渣的倾向越（）。
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车用汽油的抗爆性是用辛烷值来表示的。
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车用汽油的抗爆性用（）表示，柴油的抗爆性用（）表示。
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车用汽油的抗爆性用（）来表示。A、诱导期B、蒸汽压C、辛烷值D、品质度
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车用汽油中加抗氧化剂，可以延长（）反映时间，（）油品的诱导期。
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由（）可以判断汽油生胶倾向的大小及贮存期的长短。A、实际胶质B、诱导期C、辛烷值D、馏程
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汽油的诱导期是评定汽油在储存中氧化及（）倾向的指标。A、变质B、变色C、蒸发D、生成胶质
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汽油的安定性指标是汽油在贮存中不因氧化变质而生成（）的倾向。A、机械杂质B、胶质C、酸D、水分
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残炭愈大，则表示该油在高温工作条件下，生成炭渣的倾向愈小。
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什么叫车用汽油诱导期？
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油墨干燥剂作用的机理：（）诱导期，（）游离基生成。
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在中国车用汽油标准中，常用（）和（）来表示汽油的蒸发性。
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车用汽油的牌号是用汽油的（）值来表示的。
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单选题热氧化安定性表示滑油在高温下与空气氧化作用（），用来判断和预测气缸内润滑油（）。A生成胶膜的倾向/生成漆状物的速度B生成的沉淀物/氧化速度C生成有机酸的倾向/腐蚀速度D生成无机酸的倾向/生成漆状物的速度
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判断题诱导期是指从引发剂开始分解到单体开始转化存在的一个时间间隔。A对B错
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判断题残炭愈大，则表示该油在高温工作条件下，生成炭渣的倾向愈小。A对B错
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