为救助遇险人员和集结救生艇筏而设计的艇是_____。A.救生艇B.救助艇C.橡皮艇
船舶脱险通道是指在发生()时，提供人员脱险的通道，从而使船上人员能够安全迅速地从所在处所撤向救生艇和救生筏登乘甲板。A.刮台风B.下暴雨C.紧急险情
利用救生艇筏时，不能直接从4.5米高度跳入艇筏内。此题为判断题(对，错)。
当船舶发生紧急情况，弃船时船长应该首先登上救生艇筏，然后指挥各级人员陆续登艇。此题为判断题(对，错)。
弃船登上救生艇筏后应A 立即划离船舶一段距离B 不离开难船C 立即寻找陆地和岛屿D最近航线
弃船登上救生艇筏后，应立即离开难船，以免被旋涡吸入水中。()
救生艇筏以及落水人员应主动集结在一起，以便被救助。()
船舶脱险通道是指在发生（）时，提供人员脱险的通道，从而使船上人员能够安全迅速地从所在处所撤向救生艇和救生筏登乘甲板。A、刮台风B、下暴雨C、紧急险情
救助艇是指为救助遇险人员及集结救生艇筏而设计的艇。（）
船员登上救生艇筏后应立即驶离难船一段距离，这主要是为了避免难船可能发生的（）带来①火灾；②爆炸；③触礁；④甲板设备散落；⑤下沉引起的旋涡；⑥污染事故A、②③④⑤B、①②④⑤C、③④⑤⑥
登上救生艇筏后，应该将配备的淡水分配给遇难人员自己保管。（）
求生者如不能直接从船上登上救生艇筏，就只能选择从船上跳入水中。（）
弃船后登上救生艇筏的人员应主动在失事地点搜救其他落水者。（）
为救助遇险人员和集结救生艇筏而设计的艇是（）。A、救生艇B、救助艇C、橡皮艇
救助艇是为救助遇险人员和集结救生艇、救生筏而设计的艇。（）
海上待救的救生艇筏互相集结，其目的主要是（）A、减少摇摆B、便于行动C、增大目标
当船舶发生紧急情况，弃船时船长应该首先登上救生艇筏，然后指挥各级人员陆续登艇。
求生人员登上救生艇筏后，艇筏的位置应是（）。A、失事地点B、失事地点附近海面C、远离失事地点
应急无线电示位标通常存放于（）。A、救生艇上B、救生筏上C、船舶航行甲板两侧的舷墙上D、海图室内
单选题船员登上救生艇筏后应立即驶离难船一段距离，这主要是为了避免难船可能发生的（）带来①火灾；②爆炸；③触礁；④甲板设备散落；⑤下沉引起的旋涡；⑥污染事故A②③④⑤B①②④⑤C③④⑤⑥
单选题应急无线电示位标通常存放于（）。A救生艇上B救生筏上C船舶航行甲板两侧的舷墙上D海图室内
判断题当船舶发生紧急情况，弃船时船长应该首先登上救生艇筏，然后指挥各级人员陆续登艇。A对B错
判断题求生者如不能直接从船上登上救生艇筏，就只能选择从船上跳入水中。（）A对B错
单选题从船舶的集结甲板直接登上救生艇筏时要做到（）。A全体人员应该各自想尽一切办法、迅速进入艇筏内B所有船上人员要服从指挥、安全有序、迅速的登乘C所有人员要争取时间、先到达先登乘