机油运动粘度的下降不低于新油标准的（）。A、10%B、20%C、25%D、30%

机油运动粘度的下降不低于新油标准的（）。

  • A、10%
  • B、20%
  • C、25%
  • D、30%

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按其40℃的运动粘度来划分牌号的润滑油有()。 A.汽油机油B.柴油机油C.汽轮机油D.船用机油
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我国GB规定气缸油是以()定牌号,柴油机油是以()定牌号的。 A、含碱量/50℃时运动粘度B、50℃时运动粘度/100℃时运动粘度C、含碱量/100℃时运动粘度D、40℃时运动粘度/80℃时运动粘度
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G3520C采用的润滑油粘度为SAE30W-40W，W代表（）。A、冬季使用的机油B、秋季使用的机油C、夏季使用的机油D、机油粘度
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对一运行#32防锈汽轮机油做40℃时的运动粘度为35.11，则此油运动粘度指标（）。A、合格B、不合格C、是否合格无法判断
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运行中汽轮机油的运动粘度变化范围不应超过新油的粘度的（）。A、±20%B、±15%C、±10%D、±5%
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液压油粘度新牌号是以（）为运动粘度的标准温度，而旧牌号是以50℃为标准温度。
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粘度是润滑油的重要性能指标,我国标准用运动粘度。
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40℃运动粘度小于100（不含100）的液压油外观颜色都比同粘度范围的内燃机油的颜色浅。
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柴机油闪点不低于新油闪点（）。A、20℃B、25℃C、30℃D、35℃
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发动机排气冒蓝烟的原因油底壳机油太高、机油温度高、（）。A、机油中有碱性物质B、机油中积碳过多C、机油温度高，粘度下降D、活塞环与气缸壁间隙过大E、机油中有过多水分
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液压油常用的粘度包括动力粘度、运动粘度和（）A、静止粘度B、相对粘度C、绝对粘度D、标准粘度
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温度对液压油粘度影响很大，当油液温度上升时，粘度显著（）。通常在温度高，使用频繁的时使用（）的液压油；运动速度高，采用（）的液压油；系统压力高的宜采用（）的液压油。A、下降；粘度高；粘度低；粘度高B、下降；粘度低；粘度高；粘度高C、增大；粘度高；粘度低；粘度高D、下降；粘度高；粘度低；粘度低
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机油粘度低，机油压力下降。
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运行中的汽轮机油的黏度应（）。A、≤0.8新油标准值；B、≤1.0新油标准值；C、≤1.1新油标准值；D、≤1.2新油标准值。
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机械油号数是以其（）来命名的，30号机油在50℃时运动粘度为（），40号机油在50℃时运动粘度为（）
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产生机油压力低的原因有（）。A、主油道堵B、机油粘度大C、机油温度低D、机油粘度低
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机械油号数是以其（）来命名的，30号机油在50℃时运动粘度为27~33厘池，40号机油在50℃时运动粘度为37~43厘池。
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发动机初起动时机油压力正常，然后迅速下降至接近零位，说明（）。A、机油粘度过小B、机油粘度过大C、机油集滤器阻塞D、机油池存油不足
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产生机油压力过低的主要原因有（）A、主油道堵塞不畅B、机油粘度过大C、机油粘度过低D、机油滤清器故障
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国产内燃机润滑油是根据（）进行分类编号。A、凝固点的高低B、在温度100℃情况下，机油的运动粘度值C、密度的大小D、在温度200℃情况下，机油的运动粘度值
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按其40℃的运动粘度来划分牌号的润滑油有（）。A、汽油机油B、柴油机油C、汽轮机油D、船用机油
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汽轮机油的粘度叙述正确的是（）A、粘度是判断汽轮机油稠和稀的标准B、粘度大，油就稠，不容易流动C、粘度小，油就稀，薄容易流动D、粘度对于轴承润滑性能影响很大，粘度过大轴承容易发热，过小会使油膜破坏油质恶化时，油的粘度会增大
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关于汽轮机油粘度，下列说法正确的是（）。A、粘度小，油就稀，容易流动；B、粘度过大轴承容易发热，所以粘度越小越好；C、粘度时判断汽轮机油稠和稀的标准；D、油质恶化时，油的粘度增大。
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单选题我国GB规定气缸油是以（）定牌号，柴油机油是以（）定牌号的。A含碱量/50℃时运动粘度B50℃时运动粘度/100℃时运动粘度C含碱量/100℃时运动粘度D40℃时运动粘度/80℃时运动粘度
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单选题对于运行中的汽轮机油，其粘度应（）。A小于或等于新油标准值B小于或等于1.2×新油标准值C小于或等于1.5×新油标准值
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填空题机械油号数是以其（）来命名的，30号机油在50℃时运动粘度为（），40号机油在50℃时运动粘度为（）
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单选题液压油常用的粘度包括动力粘度、运动粘度和（）A静止粘度B相对粘度C绝对粘度D标准粘度
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