数据库的生成方式有：（）、使用条形码扫描器等自动采集数据。
作业人员登录手持机扫描实物轮轴（）条形码，将轴承标志板信息及判定信息录入到《轮轴卡片》（车统-51C）相应栏。A、辐板内侧B、轮辋内侧C、轮辋外侧D、辐板外侧
条码扫描和读码的质量标准要求各类条码在（）后均能为条形码识读器所读码。A、常温B、冷藏C、冷冻D、水浴E、摩擦
轮轴、轮对超声波探伤检查标记涂打位置为（）A、辐板内侧B、辐板外侧C、轮辋内侧D、任一车轮的辐板内侧面上
轮轴检修后，不得在（）部位涂刷清漆和其他介质。A、踏面B、轮缘C、轮辋内、外侧面D、以上都是
轮对旋修踏面的修程标记涂打位置为（）A、辐板内侧B、辐板外侧C、轮辋内侧D、轮辋外侧
QR码又叫做？（）A、条形码B、快速响应码C、扫描码D、以上都不对
超市的工作人员用条形码阅谈器扫猫商品上的条形码，计算机通过对条形码信息的识别来检索该商品名称和价格等信息，这仲对条形码扫描的过程属干（）。A、信息获取B、信息加工C、信息输出D、信息存储
登录微机超声波探伤HMIS工位，用扫码器扫描轮辋外侧面的条形码，生成轮轴基本信息后，核对被探轮轴、轮对轴端标记，检查轮轴、轮对有无（）等标记。A、锈蚀B、颠覆C、漆皮D、脱线
轮对检查合格后，须在车轴轴身和车轮的内、外侧面上均匀涂刷（）（踏面和轮辋内、外侧面除外）。
铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤结束后，应使用标记笔在轮轴（轮对）左端车轮辐板外侧书写超声波自动探伤检查标识（）+探伤工号。A、“TC”B、“TW”C、“TD”D、“TZ”
商品条形码中加入校验码是防止扫描器阅读条形码时的误判。
客车轮轴、轮对、车轴荧光磁粉探伤结束后，应使用标记笔书写磁粉探伤检查标识（），轮轴、轮对在左端车轮辐板（），车轴在（）上。A、“TD”、内侧、轴身B、“TD”、外侧、轴端C、“TD”、外侧、轴身D、“T”、外侧、轴身
将不退卸轴承标志板用磁扣吸附在该轮轴车轮（）。A、踏面上B、辐板外侧C、轮辋上D、辐板上
作业人员用手持机登录扫描实物轮轴轮辋外侧条形码，进入滚动轴承栏，在“（）”栏签章，并传递到下到工序。A、关盖者B、开盖者C、检查者D、压装者
单选题轮对旋修踏面的修程标记涂打位置为（）A辐板内侧B辐板外侧C轮辋内侧D轮辋外侧
填空题轮对检查合格后，须在车轴轴身和车轮的内、外侧面上均匀涂刷（）（踏面和轮辋内、外侧面除外）。
单选题轮轴检修后，不得在（）部位涂刷清漆和其他介质。A踏面B轮缘C轮辋内、外侧面D以上都是
判断题商品条形码中加入校验码是防止扫描器阅读条形码时的误判。A对B错
多选题条码扫描和读码的质量标准要求各类条码在（）后均能为条形码识读器所读码。A常温B冷藏C冷冻D水浴E摩擦
单选题客车轮轴、轮对、车轴荧光磁粉探伤结束后，应使用标记笔书写磁粉探伤检查标识（），轮轴、轮对在左端车轮辐板（），车轴在（）上。A“TD”、内侧、轴身B“TD”、外侧、轴端C“TD”、外侧、轴身D“T”、外侧、轴身
单选题轮轴、轮对超声波探伤检查标记涂打位置为（）A辐板内侧B辐板外侧C轮辋内侧D任一车轮的辐板内侧面上
单选题将不退卸轴承标志板用磁扣吸附在该轮轴车轮（）。A踏面上B辐板外侧C轮辋上D辐板上
单选题铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤结束后，应使用标记笔在轮轴（轮对）左端车轮辐板外侧书写超声波自动探伤检查标识（）+探伤工号。A“TC”B“TW”C“TD”D“TZ”
单选题作业人员用手持机登录扫描实物轮轴轮辋外侧条形码，进入滚动轴承栏，在“（）”栏签章，并传递到下到工序。A关盖者B开盖者C检查者D压装者
单选题作业人员登录手持机扫描实物轮轴（）条形码，将轴承标志板信息及判定信息录入到《轮轴卡片》（车统-51C）相应栏。A辐板内侧B轮辋内侧C轮辋外侧D辐板外侧