压缩机机组润滑油低压力连锁值是（）MPa。A、0.12B、0.10C、0.08D、0.05

压缩机机组润滑油低压力连锁值是（）MPa。

  • A、0.12
  • B、0.10
  • C、0.08
  • D、0.05

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关于往复式压缩机润滑油系统的工作原理,下列说法正确的是()。 A、通常润滑油泵一开一备，当润滑油的压力低时备泵可自启动，压缩机即可不受任何影响而正常运行B、为防止润滑油压力低对压缩机造成危害，润滑油压力低到一定值，压缩机将自动停机C、润滑油的温度超过100℃应禁止启动压缩机D、润滑油系统投运后便可启动压缩机
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循环气压缩机润滑油总管压力低报警是多少()。 A.0.15MPaB.0.05MPaC.0.10MPaD.0.18MPa
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增压机组润滑油总管压力正常值为≥0.12Mpa，低报警值为（），联锁停车值为0.05Mpa。
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气压机组润滑油总管压力正常值为≥0.25MPa，低报警值为0.18MPa。
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气柜压缩机润滑油压力一般控制在（）Mpa。
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循环氢压缩机润滑油压力低于设定值时，（）。A、DCS仪表发出压力低报警声音B、现场辅助油泵启动C、压缩机联锁停车D、现场仪表发出压力低报警声音
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三机组中润滑油总管压力正常值为≥0.25Mpa，低报警值（），联锁停车值0.12Mpa，过滤器差压报警值为0.15Mpa。
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原料气压缩机的润滑油压力≥0.1MPa。
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循环氢压缩机入口压力低低报警值是（）。A、8.5MPAB、9.1MPAC、8.7MPAD、9.3MPA
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压缩机油路系统的主润滑油泵的作用（）。A、由蒸汽透平驱动为压缩机和透平提供润滑油和调速油（以及密封油）；B、由电机驱动，当润滑油压力低时，自启动提供润滑油；C、由电机驱动，当调速油压力低时，自启动提供调速油；D、当装置停电，压缩机停车后用柴油机组发电来提供足够的润滑油。
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主机交流润滑油泵出口压力低为＜（）MPa时会联启备用交流润滑油泵和直流润滑油泵，主机润滑油母管压力低为＜（）MPa时同样会联启备用交流润滑油泵和直流润滑油泵，主机润滑油滤网出口压力低低＜（）MPa时也会联启备用交流润滑油泵和直流润滑油泵，主机润滑油滤网出口压力低低低＜（）MPa硬接线启动直流润滑油泵。
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加氢车间蜡油加氢装置新氢压缩机润滑油总管压力≤（）MPa时启动润滑油辅泵，润滑油总管压力≤（）MPa时，联锁停机，润滑油总管压力≥（）MPa时，允许启动主电机。
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电泵润滑油压力低开关定值为（）A、0.08MPAB、0.07MPAC、0.05MPAD、0.04MPA
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装置进料压缩机的连锁信号是（）。A、电机转子温度B、润滑油压力C、出口压力D、润滑油液位
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氧气透平压缩机润滑油供油压力联锁停车值为（）。A、≤0.12MpaB、≤0.007MpaC、≤0.2MpaD、≤0.15Mpa
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不属于空气压缩机组联锁内容中机组允许启动的条件有（）。A、润滑油温度达到一定值B、润滑油压力达到一定值C、空气入口压力正常D、控制油压力达到一定值
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四机组润滑油的额定压力是（）MPa（表）。
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备用主风机润滑油总管压力正常值为≥（），低报警值为0.18Mpa，联锁停车值为0.12Mpa，过滤器差压报警值为0.15Mpa。
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循环气压缩机润滑油总管压力低报警是多少（）A、0.15MPaB、0.05MPaC、0.10MPaD、0.18MPa
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为了防止因润滑油压力低而损坏机组，大型机组都设有（）A、润滑油压力低停控制油联锁B、润滑油压力低降转速联锁C、润滑油压力低启备泵联锁D、润滑油压力低停润滑油冷却器联锁
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压缩机组润滑油压力低的原因有哪些？
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启机时，润滑油压力达到规定值即（）压缩机才允许启动。A、≥0.25MPaB、≥0.15MPaC、≥0.3MpaD、≥0.8Mpa
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离心式冷水机组的保护包括（）。A、冷凝压力超过设定值使机组停机B、蒸发压力低过设定值使机组停机C、润滑油压力低于设定值使机组停机D、润滑油温度高于设定值使机组停机E、导叶处于零位时制冷机组才能起动
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螺杆机组压缩机设高压控制器压力定值为（）Mpa，油泵出口的油压比排气压力高（）Mpa，吸气压力不得过高，一般不高于（）Mpa，吸气腔不得结霜。
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加热炉燃料气总管压力低低联锁值是（）MPa，长明灯连锁停炉值是（）MPa。
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填空题螺杆机组压缩机设高压控制器压力定值为（）Mpa，油泵出口的油压比排气压力高（）Mpa，吸气压力不得过高，一般不高于（）Mpa，吸气腔不得结霜。
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多选题离心式冷水机组的保护包括（）。A冷凝压力超过设定值使机组停机B蒸发压力低过设定值使机组停机C润滑油压力低于设定值使机组停机D润滑油温度高于设定值使机组停机E导叶处于零位时制冷机组才能起动
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