近平衡压力就是使用合理的修井液形成略高于地层压力的(),达到对油层实施一级控制的目的。A、地层破裂压力B、抽汲压力C、液柱压力D、激动压力

近平衡压力就是使用合理的修井液形成略高于地层压力的(),达到对油层实施一级控制的目的。

  • A、地层破裂压力
  • B、抽汲压力
  • C、液柱压力
  • D、激动压力

相关考题:

关井立压是指关井后井内压力达到平衡时的立管压力值,其大小受()等因素的影响。 A、液柱压力B、地层压力C、圈闭压力D、破裂压力

只有掌握地层压力、地层破裂压力和地层坍塌压力等地层参数,才能正确合理地选择钻井液密度,设计合理的井身结构和井控设备。 此题为判断题(对,错)。

二级井控是指仅靠井内修井液的液柱压力,就能控制地层压力,建立井内压力平衡的技术。此题为判断题(对,错)。

向井内泵入适当密度的液体,使液柱压力平衡地层压力,阻止地层流体继续进入井筒,恢复或重建井内压力平衡的工艺,称为( )。A.修井B.压井C.冲砂D.清蜡

在修井作业中利用液柱压力与关井回压(油、套压)共同平衡地层压力的方法是( )。A.一级井控B.二级井控C.三级井控D.井控

一级井控是以()和垂直高度形成的液柱压力去平衡地层压力的过程。

()是指仅用修井液液柱压力就能平衡(控制)地层压力的控制。没有地层流体侵入井内,井涌量为零,自然也无溢流产生。A、二级井控B、三级井控C、一级井控

地层压力当量修井液密度是指把()折算成修井液密度。A、地层破裂压力B、循环压力C、地层压力D、回压

近平衡压力就是使用合理的修井液形成略高于地层压力的液柱压力,达到对油层实施一级控制的目的。()

只有掌握地层压力、地层破裂压力和地层坍塌压力等地层参数,才能正确合理地选择钻井液密度,设计合理的井身结构和井控设备。

修井液中混油过量或混油不均匀,容易造成井内液柱压力()地层孔隙压力。A、高于B、低于C、减小D、增大

井下作业时,修井液液柱压力的上限要保持与地层压力相平衡,即不污染地层,又能实现压力控制;而其下限则不能超过地层的破裂压力以免压裂地层造成井漏。()

在修井时修井液柱压力的上限则不能超过(),以避免压裂地层造成井漏。A、地层漏失压力B、地层承压能力C、地层破裂压力D、地层压力

压井是向失去压力平衡的井内泵入压井钻井液,并始终控制(),以重建和恢复压力平衡作业。A、井底压力略小于地层压力B、井底压力远大于地层压力C、井底压力远小于地层压力D、井底压力略大于地层压力

某井发现溢流关井后,关井立压为0,关井套压大于0,则说明(),并且()。A、液柱压力能平衡地层压力B、液柱压力不能平衡地层压力C、地层流体入环空D、地层流体没进入环空

在修井时,修井液柱压力的下限一般要保持与()相平衡,既不污染油气层,又能实现压力控制。A、地层漏失压力B、地层承压能力C、地层破裂压力D、地层压力

在作业施工中,()必须满足平衡地层压力的要求。A、关井套管压力B、循环总压力C、修井液密度D、地层流体密度

一次井控就是采用适当的修井液密度,建立足够的液柱压力去平衡地层压力的工艺技术。

关井后,由于井筒处于密闭状态,如果修井液柱压力不能平衡地层压力,就将出现()。A、关井油压和关井套压B、关井油压C、关井套压D、井底压力

合理的修井液密度应该略大于(平衡)地层压力,大于漏失压力,而小于坍塌压力、破裂压力。()

近平衡压力钻井就是使用合理的钻井液密度形成略大于地层孔隙压力的液柱压力。()

向井内泵入适当密度的液体,使液柱压力平衡地层压力,阻止地层流体继续进入井筒,恢复或重建井内压力平衡的工艺,称为()。A、修井B、压井C、冲砂D、清蜡

一次井控就是采用适当的修井液(),建立足够的()去平衡()的工艺()。A、密度;井底压力;流动压力;过程B、粘度;液柱压力;地饱压力;技术C、密度;液柱压力;地层压力;技术D、密度;静动切力;地层压力;过程

近平衡压力钻井就是使用合理的()形成略大于地层孔隙压力的液柱压力。A、泵压B、排量C、钻井液密度

()指仅靠井内修井液液柱压力不能控制地层压力,井内压力失去平衡,地层流体侵入井内,出现井侵,井口出现溢流,这时候要依靠关闭地面设备建立的回压和井内液柱压力共同平衡地层压力,依靠井控技术排除气侵修井液,处理掉溢流,恢复井内压力平衡。A、四级井控B、三级井控C、二级井控D、一级井控

二级井控是指当发生溢流或井涌后,通过(),同时通过压井等技术排除气侵修井液,重建井底压力平衡,使之达到一级井控的技术。A、求取立管或套管压力计算压井液密度B、及时关井求取井口回压和套压一起平衡地层压力C、记录套管压力计算压井液密度D、及时关井使井口回压和井筒液柱共同平衡地层压力

泵压是向井内泵入井液时,克服井内循环系统中()以及井口回压或地层压力等所需要的压力。A、摩擦损失和油、套压力不平衡B、摩擦力和油、套压力平衡C、摩擦和油、套压力D、摩阻和油、套压力平衡