当蓄能器预充气压力降低,蓄能器达到额定工作压力时的充油量比正常预充气压力下的充油量()。A、增加B、不变C、降低D、无法确定

当蓄能器预充气压力降低,蓄能器达到额定工作压力时的充油量比正常预充气压力下的充油量()。

  • A、增加
  • B、不变
  • C、降低
  • D、无法确定

相关考题:

盘刹蓄能器预充压力检查周期是()。 A、半年B、一年C、每周D、每月

当远程控制台的蓄能器预充氮气压力变大时,蓄能器达到额定工作压力时的充油量比正常预充气压力下的充油量()。 A、增大B、不变C、降低D、不确定

当蓄能器预充氮气压力降低,蓄能器达到额定工作压力时的充油量比正常预充气压力下的充油量()。 A、增加B、不变C、降低D、无法确定

远程控制台额定工作压力21MPa,则蓄能器预充氮气压力为()±0.7mpa。 A.5B.7C.9D.6

远程控制台的蓄能器的公称总容积为640升,则蓄能器压力在额定工作压力时,蓄能器组充油总量为640升。()此题为判断题(对,错)。

一般给蓄能器充气的三种方法有()充气法、用蓄能器增压充气、利用()充氮。

蓄能器长期使用后压力会逐渐降低,当压力降低到规定的()压力数值时,就应当重新充气。A、工作B、最低C、规定D、最大

给远程控制装置蓄能器瓶充气时的正确做法是()。A、用专用充氮工具B、在无油压下充氮C、可以充空气D、充气压力越高越好

在加载压力为9Mpa的情况下大蓄能器的充气压力()、小蓄能器的充气压力是()

液压系统中液压泵在压力低于()时启动,当压力达到()时停止,蓄能器的氮气预充压力为()。

完成防喷器的所有功能需油量449升,单瓶实际有效排油量34升;预冲氮气压力7MPa;当以额定工作压力关防喷器组时,只靠蓄能器本身有效排油量的2/3即能满足井口全部控制对象各关闭一次的需要,最低需要()瓶。A、12瓶B、24瓶C、20瓶D、48瓶

额定工作压力21MPa的蓄能器,预充氮气压力为()±0.7MPa。A、5B、7C、9D、6

闸板防喷器关闭比10:1完成防喷器的所有功能需油量449升,单瓶实际有效排油量17升,预冲气压7MPa控制系统工作压力21MPa。当以最大额定工作压力关防喷器组时,只靠蓄能器本身有效排油量的2/3即能满足井口全部控制对象各关闭一次的需要,最低需要()个瓶。A、12瓶B、24瓶C、40瓶D、48瓶

在关井过程中,从蓄能器中排出的压力油的压力是借()实现的。A、蓄能器钢瓶收缩B、压力油自身膨胀C、预充氮气膨胀

当蓄能器充气压力降低,蓄能器的有效排油量比正常充气压力下的排油量()A、增大B、不变C、降低D、无法确定

当蓄能器充气压力下降时,引起控制系统变化的是()。A、最大系统压力下降B、有效供油量下降C、充油量增加D、最大系统压力增加

为防止氮气蓄能器皮囊的破坏,液压张紧的工作压力与氮气的预充压力有()比例关系。

当限压式变量泵的工作压力P达到弹簧的预调力后,随着负载压力上升,泵的输出流量将()。A、增加B、降低C、基本不变D、无法确定

当起落架灌充后,检查镜面高度正常,但当载重后镜面高度过低,这表明()A、液压油量灌充过少B、充气压力太低C、油针故障D、充气压力过高

飞机在着陆期间,发生减震支柱撞击到底时,应检查()A、减震支柱内的充油量B、减震支柱内的充气压力C、防扭臂定位的正确性D、减震支柱内的充油量和充气压力

循泵出口液控站蓄能器充氮时应包括()。A、卸掉蓄能器内压力;B、氮气瓶的氮气压力应高于蓄能器内氮气压力;C、先开启氮气瓶上截止阀,再打开充氮工具上充气阀;D、先开启充氮工具上充气阀再打开氮气瓶上截止阀。

单选题当蓄能器充气压力降低,蓄能器的有效排油量比正常充气压力下的排油量()A增大B不变C降低D无法确定

填空题为防止氮气蓄能器皮囊的破坏,液压张紧的工作压力与氮气的预充压力有()比例关系。

单选题根据SY5053•2《地面防喷器及控制装置——控制装置》规定,储能器单瓶的有效容积是多少?()A从储能器工作压力减去1.4MPa的差降到预充气压值,单瓶的有效排出油量。B从储能器工作压力降到预充气压值以上1.4MPa时,单瓶的有效排出油量。C从储能器最大设计工作压力降到预充气压值时,每套储能器系统的有效排出油量。

单选题在关井过程中,从蓄能器中排出的压力油的压力是借()实现的。A蓄能器钢瓶收缩B压力油自身膨胀C预充氮气膨胀

多选题当蓄能器充气压力下降时,引起控制系统变化的是()。A最大系统压力下降B有效供油量下降C充油量增加D最大系统压力增加

填空题在加载压力为9Mpa的情况下大蓄能器的充气压力()、小蓄能器的充气压力是()