连续法应在磁化的同时施加磁粉或磁悬液，应先断电后停止施加磁粉或磁悬液。（）
对长工件通电磁化，为使施加磁悬液方便，不必分段磁化，可长时间通电完成。
湿法连续法检验时，如果磁悬液的黏度大，则需要较长的磁化时间。
用连续法检测时，为保证磁化效果应至少反复磁化两次，停施磁悬液至少1s后才可停止磁化。
在磁粉探伤操作过程中，若采用一边通电磁化一边施加磁悬液的方法，叫（），若在通电磁化停止后即施加磁悬液，这种方法叫（）
连续法探伤时，停止磁化后应继续喷洒磁悬液一段时间以形成磁痕。
停止喷淋磁悬液后应再磁化（）次A、1－3次B、2－3次C、2－4次D、1－4次
磁粉检测法检测时，必须边磁化边向被检部位表面喷洒磁悬液，每次磁化时间为（），磁悬液浇到工件表面后再通电（）。
直接通电磁化法，对于长工件来说，为使施加磁悬液方便，不必分段磁化，而用长时间通电来完成
JB3965-85规定湿磁粉连续磁化法，在通磁化电流时应同时施加磁悬液。磁化电流每次持续时间为（），间歇时间不得超过（）。停施磁悬液至少（）后，才可停止磁化。
连续法磁粉检验时，磁化应在（）。A、实际应用中对切断磁化时间没有多大关系B、完成喷洒磁悬液的同时中止C、喷洒磁悬液后1S内中止D、喷洒磁悬液前1S中止
铁路货车零部件磁化前，（）应充分润湿探伤部位表面，喷淋磁悬液应缓流、均匀、全面覆盖探伤部位A、混合液B、悬浊液C、磁粉液D、磁悬液
客车零部件磁化前，（）应充分润湿探伤部位表面，喷淋磁悬液应缓流、均匀、全面覆盖探伤部位。A、混合液B、悬浊液C、磁粉液D、磁悬液
铁路货车零部件磁粉探伤作业零部件磁化前，磁悬液应充分润湿探伤部位表面，喷淋磁悬液应（）。A、全面覆盖探伤部位B、缓流、均匀C、流量大，覆盖面广D、缓流、均匀、全面覆盖探伤部位
判断题直接通电磁化法，对于长工件来说，为使施加磁悬液方便，不必分段磁化，而用长时间通电来完成A对B错
单选题停止喷淋磁悬液后再磁化时每次（）A0.2-0.5sB0.3-0.5sC0.5-1sD0.5-1.5s
单选题客车轮轴、轮对、车轴磁化前，先对探伤部位表面喷淋磁悬液，磁悬液应缓流、均匀、全面覆盖探伤部位，然后磁化，磁化时间（），磁化的同时喷洒磁悬液，磁化结束前停止喷洒磁悬液，再磁化2次～3次，每次磁化时间（）。A1次～3次、0.5s～1sB1次～3次、1s～2sC2次～3次、0.5s～1sD2次～3次、1s～2s
填空题磁粉检测法检测时，必须边磁化边向被检部位表面喷洒磁悬液，每次磁化时间为（），磁悬液浇到工件表面后再通电（）。
填空题在磁粉探伤操作过程中，若采用一边通电磁化一边施加磁悬液的方法，叫（），若在通电磁化停止后即施加磁悬液，这种方法叫（）
单选题客车零部件磁化前，（）应充分润湿探伤部位表面，喷淋磁悬液应缓流、均匀、全面覆盖探伤部位。A混合液B悬浊液C磁粉液D磁悬液
单选题停止喷淋磁悬液后应再磁化（）次A1－3次B2－3次C2－4次D1－4次
判断题连续法应在磁化的同时施加磁粉或磁悬液，应先断电后停止施加磁粉或磁悬液。（）A对B错
判断题对长工件通电磁化，为使施加磁悬液方便，不必分段磁化，可长时间通电完成。A对B错
单选题客车轮轴、轮对、车轴磁化前，先对探伤部位表面喷淋磁悬液，磁悬液应缓流、均匀、全面覆盖探伤部位，然后磁化，磁化时间（），磁化的同时喷洒磁悬液，磁化结束前停止喷洒磁悬液，再磁化（），每次磁化时间（）。A1s～3s、2次～3、0.5s～1sB2s～3s、2次～3、0.5s～1sC2s～3s、1次～3、0.5s～1sD2s～3s、2次～3、1s
填空题JB3965-85规定湿磁粉连续磁化法，在通磁化电流时应同时施加磁悬液。磁化电流每次持续时间为（），间歇时间不得超过（）。停施磁悬液至少（）后，才可停止磁化。
判断题用连续法检测时，为保证磁化效果应至少反复磁化两次，停施磁悬液至少1s后才可停止磁化。A对B错