如果海上撤离系统设有一个倾斜滑道，则滑道与水平而的夹角为60°～65°。此题为判断题(对，错)。
往复式压缩机的外部润滑部位是由()、连杆、十字头与滑道组成。 A、填料B、活塞C、曲轴D、气缸
如果往复式压缩机的气缸安装过程中，气缸不水平，则可能的原因是（）。
往复式压缩机的传动部分一般由（）构成。A、气阀B、气缸C、连杆D、曲轴E、十字头
各轴承及十字头滑道间隙不会造成活塞式压缩机气缸或机体发生不正常振动。
对于往复式压缩机，在安装气缸时，为了使气缸水平，不可以通过（）使气缸水平。
往复式压缩机气缸与滑道找同心可以采用（）。A、目分表测量B、声电法C、塞尺测量
往复式压缩机的传动部件包括曲轴、连杆、十字头销、十字头、十字头滑道、活塞杆、活塞、活塞环单向阀等。
简述往复式压缩机十字头与机身滑道间隙的作用。若间隙太大或太小将导致什么样的后果？
往复式压缩机开车之前，要盘车检查（）等是否灵活好用。A、轴瓦B、连杆C、气阀D、十字头滑道
.往复式压缩机十字头、十字头销、曲柄销（无十字头压缩机）、滑道应无裂纹等缺陷。
往复式压缩机转动部件有（）。A、十字头B、气缸C、十字头滑道D、单向阀
往复式压缩机的静止部件包括机架、轴承、十字头滑道、气缸、气缸套、填料密封函、单向阀等。
往复式氢气增压压缩机与补充氢压缩机在外形上的区别在于增设了（）。A、曲轴箱B、十字头导轨C、支撑环D、辅助滑道
冷却油主要冷却和润滑压缩机的（）。A、十字头和滑道B、柱塞C、气缸、柱塞、金属填料及中间导向杆D、压缩机曲轴及连轴节
压缩机的安装水平偏差不应大于0.20/1000，并应在下列部位进行测量（）.A、卧式压缩机、对称平衡型压缩机应在机身滑道面或其它基准面上测量B、立式压缩机应拆去气缸盖，并在气缸顶平面上测量C、其它型式的压缩机应在主轴外露部份或其它基准面上测
往复式压缩机壳体由高强度铸铁制成，用于安装曲轴、主轴泵以及提供十字头滑道。
往复式压缩机的中间接筒一般设在十字头滑道与（）之间。A、活塞B、气缸C、曲轴D、连杆
往复式压缩机气缸的活塞，通过（）连接传动，而在气缸内作往复运动。A、曲轴B、连杆C、十字头D、活塞杆
如果海上撤离系统设有一个倾斜滑道，则滑道与水平而的夹角为60°~65°。（）
如果海上撤离系统采用一个倾斜滑道，则滑道与水平面的夹角为60°~70°。（）
轴颈与轴瓦问隙过小造成活塞式压缩机轴承或十字头滑道发热的处理措施是检查气缸。
对往复式天然气压缩机，轴承及十字头滑道间隙过大会造成（）或（）。
填空题对往复式天然气压缩机，轴承及十字头滑道间隙过大会造成（）或（）。
判断题如果海上撤离系统设有一个倾斜滑道，则滑道与水平而的夹角为60°~65°。（）A对B错
单选题往复式压缩机的中间接筒一般设在十字头滑道与（）之间。A活塞B气缸C曲轴D连杆