待令工况时,70MPa、105MPa高压压井管汇采用压裂车压井时关闭压4、压6。

待令工况时,70MPa、105MPa高压压井管汇采用压裂车压井时关闭压4、压6。


相关考题:

含硫化氢井施工压井管汇(线)应安装在季节风的下风方向,以便必要时放置其他设备(如压裂车等)作压井用。()

压井管汇的功用是()。A、节流与放喷井内的油气水B、全封闸板关井时,通过压井管汇向井内强行泵入加重液,实现压井作业C、发生井喷时,通过压井管汇向井内强行泵入清水,防止燃烧起火D、发生井喷着火时,通过压井管汇向井内强行泵入灭火剂,以助灭火

正循环压井法缺点是压井作业时()A、压力控制的难度较小B、不容易导致复杂的高关井压力工况C、立管压力高D、压力控制的难度较大,容易导致复杂的高关井压力工况

对于70MPa、105MPa压井管汇,待命工况常关的是()。A、压2、压3、压4、压5B、压1、压2、压3、压4C、压2、压3、压4、压6D、压1、压3、压4、压5

35MPa,70MPa和105MPa的双翼压井管汇处于待命工况时:Y1关位、Y2关位、Y3开位。

待令工况时,70MPa、105MPa高压压井管汇正常工况时,压1连接压裂车高压出口。

待令工况时,70MPa、105MPa高压压井管汇正常工况时,压6连接外放喷管线或放喷管汇。

待令工况时,70MPa、105MPa节流管汇上J6a、J7、J10、J13是常关的。

待令工况时,35MPa、70MPa节流管汇上J7、J10是常关的。

待令工况时,35MPa、70MPa节流管汇上J3b、J4、J9是常开的。

待令工况时,70MPa、105MPa节流管汇上J5、J6a、J7、J10、J13是常关的。

在塔里木油田公司压井管汇现场安装使用中,Y3(压3)连接()。A、压裂车B、节流管汇C、放喷管线或放喷管汇D、泥浆泵

待令工况时,35MPa、70MPa节流管汇上J5、J6a、J7、J10是常关的。

在塔里木油田公司高压压井管汇现场使用中,采用压裂车压井时()是正确的。A、Y4关Y6开B、Y4开Y6关C、Y4开Y6开D、Y4关Y6关

《塔里木油田钻井井控实施细则》规定:节流压井管汇现场试压压力与闸板防喷器相同。

待令工况时,35MPa、70MPa、105MPa通用压井管汇正常工况时压5常开。

待令工况时,35MPa、70MPa节流管汇上J8、J9是常开的。

高压压井管汇待令工况,处于常关状态的是()。A、压1B、压2C、压3D、压4E、压6

待令工况时,70MPa、105MPa高压压井管汇正常工况时,压5连接泥浆泵。

待令工况时,35MPa、70MPa、105MPa通用压井管汇正常工况时,采用压裂车压井时关闭压2。

在塔里木油田公司压井管汇现场使用中,高压压井管汇正常待令工况时()。A、Y2常开Y3常关Y4常关Y6常开B、Y2常开Y3常开Y4常关Y6常开C、Y2常关Y3常关Y4常关Y6常关D、以上都不

在塔里木油田公司压井管汇现场使用中,若采用压裂车压井时开启()。A、Y4B、Y3C、Y2D、以上都不对

通用压井管汇待令工况时处于常关状态的是()。A、压1B、压2C、压3D、压4E、压5

高压压井管汇现场使用时,()。A、压1连接泥浆泵B、压5连接压裂车高压出口C、压6连接压裂车供浆口D、压3连接外放喷管线或放喷管汇E、采用泥浆泵反循环压井时开启压2,采用压裂车压井时打开压4、压6

压裂施工中提供高压入井流体的设备是()。A、管汇车B、水泥车C、混砂车D、压裂车

常规压井过程中采用的井控管汇是()。A、压井管汇;B、节流管汇;C、放喷管线;D、防喷管汇。

通用压井管汇现场使用时,()。A、压1连接泥浆泵B、压5连接压裂车C、压3连接放喷管线或放喷管汇D、采用泥浆泵反循环压井时开启压2E、采用压裂车压井时打开压4