动力黏滞系数和运动黏滞系数都反映流体的黏滞性,为动力量,为运动量,二者的量纲不同。()

动力黏滞系数和运动黏滞系数都反映流体的黏滞性,为动力量,为运动量,二者的量纲不同。()


相关考题:

黏滞系数与密度的比值称为()。 A、动力黏滞系数B、动力黏度C、运动黏度D、运动黏滞系数

关于人体血流的基本规律和特点,叙述正确的有A、稳流:流速与血管的横截面积成反比,如小静脉内血流B、非稳流:流速及方向均随时间而变化,如动脉血流C、黏滞性:因黏滞作用,流体各处的速度出现差异,黏滞系数(η)表示黏滞性大小D、液流连续原理:流管粗处流速小,流管细处流速大E、流体阻力:与血管半径(r)的四次方成反比

温度对流体的黏滞系数影响很大,温度升高时,液体的黏滞系数( ),流动性( )。A.降低、降低B.降低、增加C.增加、降低D.增加、增加

温度升高时,气体黏滞系数( ),液体黏滞系数( )。A.增大增大B.减小减小C.增大减小D.减小增大

已知空气的密度ρ为1.205kg/m3,动力黏度(动力黏滞系数)μ为1.83×10-5Pa·s,那么它的运动黏度(运动黏滞系数)v为( )。A.22×10-5s/m2B.22×10-5m2/sC.152×10-5s/m2D.152×10-5m2/s

当空气的温度O℃从增加到20℃时,运动黏滞系数v值增加15%,密度减少10%,问此时动力黏滞系数μ值增加多少( )A、3.5%B、1.5%C、0.5%D、0.1%

动力黏滞系数的量纲表达式为( )。A、MLT-2B、ML-1T-1C、ML-2T-1D、ML-1T-2

空气的黏滞系数与水的黏滞系数μ分别随温度降低而( )。A.降低、升高 B.降低、降低 C.升高、降低 D.升高、升高

速度v、直径d、动力黏滞系数μ、密度ρ组成的无量纲数可表达为( )。 A. dv/ρμ B. dμv/ρ C. dvρ/μ D. dμρ/v

速度v、直径d、动力黏滞系数μ密度ρ组成的无量纲数可表达为( )。A.B.C.D.

牛顿内摩擦定律直接有关的因素是( )。A.流体温度B.流体压强梯度C.运动黏滞系数D.流体压强

流体为何具有黏滞性,它对流体流动有何作用,动力黏度与运动黏度有何不同。

空气的黏滞系数与水的黏滞系数μ分别随温度的降低而:()A、降低、升高B、降低、降低C、升高、降低D、升高、升高

流体的黏滞性

空气的黏滞系数与水的黏滞系数μ分别随温度降低而()。A、降低、升高B、降低、降低C、升高、降低D、升高、升高

空气的动力黏滞系数与水的动力黏滞系数分别随温度的降低而()。A、降低、升高B、降低、降低C、升高、降低D、升高、升高

雷诺通过实验的数据总结出临界流速同流体的()成正比。A、动力黏滞系数MB、密度C、特性尺寸D、管道直径

流体粘滞性的大小,通常用动力黏滞系数和运动黏滞系数来反映,它们是与()有关的系数。

理想流体是。() A、不可压缩的流体B、不可压缩无黏滞性的流体C、不可压缩有黏滞性的流体D、可压缩无黏滞性的流体

填空题流体粘滞性的大小,通常用动力黏滞系数和运动黏滞系数来反映,它们是与()有关的系数。

单选题黏滞系数与密度的比值称为()。A动力黏滞系数B动力黏度C运动黏度D运动黏滞系数

单选题空气的黏滞系数与水的黏滞系数μ分别随温度的降低而:()A降低、升高B降低、降低C升高、降低D升高、升高

问答题流体为何具有黏滞性,它对流体流动有何作用,动力黏度与运动黏度有何不同。

单选题空气的黏滞系数与水的黏滞系数μ分别随温度降低而()。A降低、升高B降低、降低C升高、降低D升高、升高

判断题动力黏滞系数和运动黏滞系数都反映流体的黏滞性,为动力量,为运动量,二者的量纲不同。()A对B错

单选题空气的动力黏滞系数与水的动力黏滞系数分别随温度的降低而()。A降低、升高B降低、降低C升高、降低D升高、升高

单选题水的黏滞性越大,渗透系数越小。水的黏滞性随水温升高而( )。A减小B增大C不变D或大或小