空气侵入液压系统不会产生爬行。() 此题为判断题(对，错)。
在液压系统中液体侵入空气后易产生() A、震动B、噪声C、震动、噪声和爬行D、良好的平稳性
液压系统有空气侵入会引起系统泄漏。( ) 此题为判断题(对，错)。
在液压系统中，如果某处的压力低于空气分离压时，原先溶解在液体中的空气就会分离出来，导致液体中出现大量气泡的现象，称为（）。气穴多发生在阀口和（）的进口处。
在液压系统中，由于某种原因使液体压力突然产生很高的峰值，这种现象称为（）。
液压启闭机液压系统工作时，通过往复运动的活塞杆、油箱流通的空气，溅落或凝固的（），流回油箱中的泄漏油等使尘埃侵入系统。A、空气B、水滴C、油雾D、油滴
液压系统中进入空气，往往会在液压系统中产生液压冲击。
当液压系统因某种产生低压，并且代于空气分离压力时，溶解在液体中的（）也能分离出来而形成（），混杂在液里产生（），使原来的油液成为不连续状态，这种现象称为（）。
液压系统中混入空气后会使其工作不稳定，产生（）、（）及（）等现象，因此液压系统中必须设置排气装置。
密封装置用来防止液体泄漏或杂质从外部侵入液压系统。
液压系统混入空气后，会产生“（）”和很大的（）等。
空气侵入液压系统，不仅会造成运动部件的“爬行”，而且会引起冲击现象。
液压舵机系统中进入空气后，不会产生（）。A、噪声B、来舵慢C、跑舵D、液压冲击
在液压系统中，液体自重产生的压力一般可以忽略不计。
气穴现象是液压系统中压力低于空气大气压时，溶于液体中的空气游离出来，以气泡的形式存在于液体中的一种现象。
在液压系统中，如果某处的压力低于空气分离压时，原先溶解在液体中的空气就会分离出来，导致液体中出现大量气泡的现象称为（）现象。
在液压系统中,若某点处的压力低于液压油液所在温度下的空气分离压时,原先溶解在液体中的空气就分离出来,使液体中迅速出现大量气泡,这种现象叫做气穴现象。
在液压系统中,因某些原因液体压力在一瞬间突然升高,产生很高的压力峰值的现象叫液压冲击。
在液压系统中，若空气侵入将会严重影响液压系统中的压力升高，甚至使液压系统完全失效。因此在结构上要采取措施防止空气侵入。
从飞机液压系统中排出空气将是容易的，因为（）.A、液压系统停止工作一段时间，空气将会自动排出。B、空气进入高压管路后，会很快溶入液体。C、只要操纵有关传动部件进行几个工作循环，空气就会排出。D、在每个液压动作筒上或其附近都装有排气活门。
要防止空气进入液压系统，因为空气进入液压系统后后使系统产生噪声、振动、工作不平稳以及产生爬行、使油液（）等。
填空题要防止空气进入液压系统，因为空气进入液压系统后后使系统产生噪声、振动、工作不平稳以及产生爬行、使油液（）等。