关于内河高速船，无线电设备的电源应由（）供电。A、主电源B、应急电源C、临时应急电源D、备用电源
关于内河高速船，无线电设备的电源应由（）供电。
- A、主电源
- B、应急电源
- C、临时应急电源
- D、备用电源
相关考题：
在A2海区航行,1500总吨的船舶,无线电通信设备供电电源应该是对无线电通信设备供电的无线电分配电板,应由主配电板或应急配电板设独立馈电线供电。每艘船舶应配备1个或多个备用电源。() 此题为判断题(对，错)。
某内河货船，总吨位1419，在营运检验时，验船师提出船舶应设置无线电设备专用的备用电源。船东提出异议，理由是船舶的无线电设备已经能够由船舶主电源和应急电源供电，不必设置专用的备用电源。验船师的检验意见（）A、不正确，船舶无线电设备只要有二套电源供电即可B、不正确，船舶无线电设备不需要有二套电源供电C、正确，船舶无线电设备必须设置专用的备用电源D、正确，300GT以上船舶无线电设备必须设置独立于电网以外的专用的备用电源
内河船舶无线电通信设备电源电压的波动范围是：（）A、发电机供电的额定电压+10%至-10%B、发电机供电的额定电压+5%至-5%C、蓄电池供电的额定电压+10%至-10%D、蓄电池供电的额定电压+5%至-5%
内河高速船的船体结构、机械装置、电气设备等应符合本局接受的中国船级社的《内河高速船入级与建造规范》的规定。以下哪项适用于《内河高速船入级与建造规范》2012？（）A、军船B、非营业性游艇C、渔船D、内河高速客船
一艘900总吨国内航行海船，A2海区营运，该船主配电板和应急配电板均设有独立馈电线向无线电设备供电。以下说法符合规范要求的是（）A、该船可不要求配备无线电设备备用电源B、该船应配备无线电设备备用电源，且该电源应至少供电1hC、该船应配备无线电设备备用电源，且该电源应至少供电0.5hD、备用电源蓄电池组应置于最高一层连续甲板之下
单选题某内河货船，总吨位1419，在营运检验时，验船师提出船舶应设置无线电设备专用的备用电源。船东提出异议，理由是船舶的无线电设备已经能够由船舶主电源和应急电源供电，不必设置专用的备用电源。验船师的检验意见（）A不正确，船舶无线电设备只要有二套电源供电即可B不正确，船舶无线电设备不需要有二套电源供电C正确，船舶无线电设备必须设置专用的备用电源D正确，300GT以上船舶无线电设备必须设置独立于电网以外的专用的备用电源
单选题内河船舶建造检验时，需检查无线电通信设备的电源，对其电源下列说法正确的是：（）A内河船舶无线电通信设备的备用蓄电池只能采用酸性铅板型的；B内河船舶无线电通信设备的备用蓄电池只能采用碱性镍板型的；C内河船舶无线电通信设备备用蓄电池组，可以采用碱性镍板型的和酸性铅板型的；D无线电通信设备的备用电源如采用蓄电池组，各蓄电池之间间隙不小于10㎜。
问答题某船舶设计公司设计一艘1500总吨沿海货船时，该船的无线电通信设备一路由主配电板供电的分配电板供电，一路由专设的无线电备用电源供电，备用电源供电时间按2小时计算。请问这种设计满足法规要求吗？
单选题内河高速船的船体结构、机械装置、电气设备等应符合本局接受的中国船级社的《内河高速船入级与建造规范》的规定。以下哪项适用于《内河高速船入级与建造规范》2012？（）A军船B非营业性游艇C渔船D内河高速客船
单选题区一航行国内沿海干货船，XX轮，总吨2999，在2011年10月份福建进行坞内检验时，验船师对该船航行设备检验时发现该船的航行设备仅有主电源供电，遂开出整改通知，要求应有主电源和应急电源供电，问该验船师做法正确吗？（）A正确，船舶航行设备供电应有主电源和应急电源供电B正确，3000总吨及以上船舶应由主电源和应急电源供电C不正确，航行设备除5000总吨及以上的船舶应由主电源和应急电源供电外，可仅由主电源供电D不正确，航行设备除3000总吨及以上的船舶应由主电源和应急电源供电外，可仅由主电源供电
单选题一艘20m以上的高速船，安检时，安检人员检查船检证书及相关操作手册后，通知船东该船被滞留.问：可能有如下哪些问题引起？（）A无内河高速船安全证书、高速船操作手册；B无内河高速船安全证书、高速船操作手册、高速船航线操作手册；C无内河高速船安全证书、高速船操作手册、高速船维修手册；D无内河高速船安全证书、高速船操作手册、高速船航线操作手册、高速船维修手册。
单选题一艘900总吨国内航行海船，A2海区营运，该船主配电板和应急配电板均设有独立馈电线向无线电设备供电。以下说法符合规范要求的是（）A该船可不要求配备无线电设备备用电源B该船应配备无线电设备备用电源，且该电源应至少供电1hC该船应配备无线电设备备用电源，且该电源应至少供电0.5hD备用电源蓄电池组应置于最高一层连续甲板之下
填空题电源及机房环境监控系统的监控站设备应由高频开关电源供电，网管及配套设备应由（）供电。