某海船无线电设备安装于独立的无线电室，作为验船师，检验无线电设备时应注意下列哪些要求？（）A、驾驶台起动报警装置是否能有效的发射出去。B、无线电安装位置是否符合距磁罗经最小安全距离。C、当值班设备接到报警信号后，是否能在驾驶台发出报警指示。D、一套与另一套或多套设备连接，确认各设备互不影响。
某海船无线电设备安装于独立的无线电室，作为验船师，检验无线电设备时应注意下列哪些要求？（）
- A、驾驶台起动报警装置是否能有效的发射出去。
- B、无线电安装位置是否符合距磁罗经最小安全距离。
- C、当值班设备接到报警信号后，是否能在驾驶台发出报警指示。
- D、一套与另一套或多套设备连接，确认各设备互不影响。
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某内河货船，总吨位1419，在营运检验时，验船师提出船舶应设置无线电设备专用的备用电源。船东提出异议，理由是船舶的无线电设备已经能够由船舶主电源和应急电源供电，不必设置专用的备用电源。验船师的检验意见（）A、不正确，船舶无线电设备只要有二套电源供电即可B、不正确，船舶无线电设备不需要有二套电源供电C、正确，船舶无线电设备必须设置专用的备用电源D、正确，300GT以上船舶无线电设备必须设置独立于电网以外的专用的备用电源
2012年10月30日某验船师在检验某轮（2000总吨）时发现甚高频无线电装置的DSC自检测试不正常；无线电接地的情况为发信设备和收信设备接地铜排安装在一起；在船长室和驾驶台安装的控制装置，船长室的控制装置具有优先权；甚高频无线电装置的识别码和船舶MMSI码不一致。以上检验中存在的问题是什么？该如何处理？
集装箱船于2011年10月建造完工，总吨2998，近海航区，营运海区为A1+A2；某验船师对其无线电设备及航行设备检查的时候发现，其配备了甚高频无线电装置1台，中/高频无线电装置1台、奈伏泰斯接收机1台、搜救雷达应答器1只，AIS应答器一只，救生艇发双向电话2只，应急无线电示位标1只，反射式磁罗经1只；雷达1台；回声测深仪1台，GPS一台。请问该轮的无线电设备及航行设备配备是否满足要求？如不完全满足要求，应当如何配备？
某验船师在对一艘1000总吨的A1+A2海区航行海船进行建造检验时，发现该船配备有如下无线电设备：甚高频无线电装置1台、奈伏泰斯接收机1台、卫星紧急无线电示位标1台、中频无线电装置、救生艇筏双向甚高频无线电话2只、搜救雷达应答器1只。该船配备是否符合要求？若不符合要求应如何配备？
某非配员机动船于2012年3月完工，某验船师对其检验时时发现其并未配备应急电源，且并无任何可以与拖船或者岸上联系的无线电设备，该验船师要求其安装应急电源和无线电设备，并补充图纸送审，船东指出该船为非配员机动船并不需要设置应急电源及无线电通讯设备。该验船师所提要求何不合理？若不合理，请说明理由？
无线电通信设备在建造期间和安装之后，下列哪几个项目的检验应符合审查批准的图纸要求（）A、检查无线电通信设备的配备及布置B、检查无线电通信设备的安装情况C、检查备用电源的容量D、检查航行安全信息接收装置及效用实验
某航监机构的执法人员对一艘船长56米，航行于A级航区的内河干货船，例行安全检查时，发现该船左舷灯不亮，无线电通讯设备只有主配电板一套电源供电，安检人员责令船东对该船以上缺陷整改后方可航行，船东认为，该船刚刚由验船师做过年度检验，这点小问题不用整改，你认为验船师在检验中应该怎样处理（）A、上船后，首先应对所有信号设备进行检查，左舷灯不亮，要求船东立即更换B、上船后，对船东进行了询问，船东说灯光信号一切正常，没有亲自检查C、上船后，没有查看无线通信设备，对船体状况，消防设备进行了查看D、对无线电设备进行了详细检查，要求船东再配一套急应电源或临时应急电源或为无线电通信配备的专用电源，供电时间不少于1小时。方可航行
《海船法定建造检验技术规程》（2011）关于航行设备的安装应符合下列哪些要求？（）A、 不影响磁罗经的正常工作B、 不对无线电通信设备产生妨碍性的干扰C、 有可靠地接地装置D、 必须有应急电源
申办进口无线电发射设备时，申办人应当提交的材料有（）A、《申请进口无线电设备公函》B、无线电设备进关申报表，附进口有效合同（或协议）或运单或海关监管单复印件C、附进口有效合同（或协议）D、《进口无线电发射设备检测方案》，应提供拟建进口设备的核准证E、《电磁环境测试报告》
因国家安全和重大任务需要实行无线电管制时，管制区域内设有（）的单位和个人，必须遵守有关管制的规定。A、无线电接收设备B、无线电发射设备C、无线电接收和发射设备D、无线电发射设备和其他辐射无线电波设备
单选题某内河货船，总吨位1419，在营运检验时，验船师提出船舶应设置无线电设备专用的备用电源。船东提出异议，理由是船舶的无线电设备已经能够由船舶主电源和应急电源供电，不必设置专用的备用电源。验船师的检验意见（）A不正确，船舶无线电设备只要有二套电源供电即可B不正确，船舶无线电设备不需要有二套电源供电C正确，船舶无线电设备必须设置专用的备用电源D正确，300GT以上船舶无线电设备必须设置独立于电网以外的专用的备用电源
单选题在确定包括合格的甲板部普通船员在内的驾驶台值班人员构成时，特别应考虑下列因素：（） Ⅰ、装备在驾驶台上的无人机舱控钮、警报和指示器的使用程序及限制 Ⅱ、助航仪器，如雷达或无线电定位仪以及其它船舶安全航行的设备的使用和操作状态 Ⅲ、驾驶台是否配置认可的GMDSS无线电通信设备AⅠ、ⅡBⅠ、Ⅱ、ⅢCⅠ、ⅢDⅡ、Ⅲ
问答题集装箱船于2011年10月建造完工，总吨2998，近海航区，营运海区为A1+A2；某验船师对其无线电设备及航行设备检查的时候发现，其配备了甚高频无线电装置1台，中/高频无线电装置1台、奈伏泰斯接收机1台、搜救雷达应答器1只，AIS应答器一只，救生艇发双向电话2只，应急无线电示位标1只，反射式磁罗经1只；雷达1台；回声测深仪1台，GPS一台。请问该轮的无线电设备及航行设备配备是否满足要求？如不完全满足要求，应当如何配备？
问答题2012年10月30日某验船师在检验某轮（2000总吨）时发现甚高频无线电装置的DSC自检测试不正常；无线电接地的情况为发信设备和收信设备接地铜排安装在一起；在船长室和驾驶台安装的控制装置，船长室的控制装置具有优先权；甚高频无线电装置的识别码和船舶MMSI码不一致。以上检验中存在的问题是什么？该如何处理？
单选题在确定包括合格的甲板部普通船员在内的驾驶台值班人员构成时，特别应考虑下列因素：（） Ⅰ、助航仪器，如雷达或无线电定位仪以及其它船舶安全航行的设备的使用和操作状态 Ⅱ、临近航行上的危险时，可能需要值班驾驶员执行额外的航行职责 Ⅲ、驾驶台是否配置认可的ＧＭＤＳＳ无线电通信设备AⅠ、ⅡBⅠ、Ⅱ、ⅢCⅠ、ⅢDⅡ、Ⅲ
多选题某国内航行海船，设置了无线电通信设备专用舱室。下列选项符合海船规范要求的有：（）A无线电舱室与机舱可不必设置双向直通电话。B无线电舱室不低于救生艇甲板。C当该船的主电源和应急电源发生故障时，应能保障无线电控制台的照明。D无线电通信设备应避免和其他设备产生有害的相互干扰。
多选题无线电通信设备在建造期间和安装之后，下列哪几个项目的检验应符合审查批准的图纸要求（）A检查无线电通信设备的配备及布置B检查无线电通信设备的安装情况C检查备用电源的容量D检查航行安全信息接收装置及效用实验
问答题某货轮航行于国内沿海，航区为近海，总吨位为4800GT。在船舶每次年度，换证检验时，验船师都要对无线电设备进行检验，特别对于卫星应急无线电示位标要特别给予检验，每次对无线电通信设备--卫星应急无线电示位标年度检验时，都要仔细检查电池有效性和压力释放器有效性。 问题：按照04法规06修改通报要求还要检查哪些项目？
多选题某国内航行近海航行的客滚船，载客1500人，设计单位对该船无线电设备的配备设计如下，请判断哪些是正确的：（）A为了方便遇险报警的发送，在该船应在驾驶室设置一个遇险报警板，该报警板上应设置一个或数个按钮，当按下按钮时，船上所有具有遇险报警功能的无线电通信装置发出遇险报警。如果卫星通信设备设置在驾驶室，在该设备上具有遇险报警按钮，可不要另设遇险报警按钮。B为了方便通信，该船配备了中高频无线电装置，并具有DSC功能，为了满足法规，该船的中高频装置还应配备NBDP终端。C船上的GPS应与无线电发信机相连，以便在发送遇险报警时，能自动和连续地将船舶位置资料传送至无线电发设备，即遇险报警中包括位置信息。D该船应配备2只雷达应答器，另外船上配备的救生筏应每4只配备一个雷达应答器，并安装在救生筏中。