某一船长为39.5m的内河船舶在某一航行途中与一船发生碰撞,导致该船进水沉没,后经海事部门施救、打捞,最后拖进船厂进行修理,由于船舶检验证书灭失,需申请补发,请问: (1)该船应核发何种检验证书簿? (2)该船持有的船检证书的格式为哪一类型?是否有效? (3)该船经修理后进行航行,需进行哪种检验合格后方可航行?
某一船长为39.5m的内河船舶在某一航行途中与一船发生碰撞,导致该船进水沉没,后经海事部门施救、打捞,最后拖进船厂进行修理,由于船舶检验证书灭失,需申请补发,请问: (1)该船应核发何种检验证书簿? (2)该船持有的船检证书的格式为哪一类型?是否有效? (3)该船经修理后进行航行,需进行哪种检验合格后方可航行?
相关考题:
在狭水道中,一船“不应妨碍”另一船,就意味着“不妨碍他船的船舶”应________。A.尽可能采用避免发生紧迫危险的方法航行B.尽可能缓慢地航行C.尽可能采用避免构成碰撞危险的方法航行D.沿航道中心航行,以避免过分接近靠右航行船舶的安全通过
船舶保险承保各种船舶( )。A.在海洋航行中可能遭遇的自身损失危险及其碰撞责任危险B.在内河航行中可能遭遇的自身损失危险及其碰撞责任危险C.在内河及海洋航行中可能遭遇的自身损失危险D.在内河及海洋航行中可能遭遇的自身损失危险及其碰撞责任危险
根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》,船舶在内河航行,应当向引航机构申请引航。()A、外国籍船舶;B、10000总吨以上的海上机动船舶,但船长驾驶同一类型的海上机动船舶在同一内河通航水域航行与上一航次间隔2个月以内的除外;C、通航条件受限制的船舶;D、国务院交通主管部门规定应当申请引航的客船、载运危险货物的船舶。
遇险呼叫与遇险电报必须在()才能发送.A、航行中发生重大危急事件,须立即援助B、船长命令和签署后C、航行中发生重大危急事件,严重危及船舶安全和船员安全,须立即援助,船长命令和签署后D、船舶在航行中发生重大危急事件,严重危及船舶安全时
发生在()的碰撞,不构成我国海商法意义上的船舶碰撞。Ⅰ.与海不相通的内河上;Ⅱ.与海不相通的湖泊上;Ⅲ.海船不能在此航行的内河上;Ⅳ.海船不能在此航行的湖泊上。A、Ⅱ~ⅣB、Ⅰ,Ⅲ,ⅣC、Ⅰ~ⅣD、Ⅰ~Ⅲ
下列哪种船舶在内河航行,不用向引航机构申请引航:()A、外国籍船舶B、1000总吨以上的海上机动船舶,船长驾驶同一类型的海上机动船舶在同一内河通航水域航行与上一航次间隔2个月以内C、通航条件受限制的船舶D、国务院交通主管部门规定应当申请引航的客船、载运危险货物的船舶
问答题某一船长为39.5m的内河船舶在某一航行途中与一船发生碰撞,导致该船进水沉没,后经海事部门施救、打捞,最后拖进船厂进行修理,由于船舶检验证书灭失,需申请补发,请问: (1)该船应核发何种检验证书簿? (2)该船持有的船检证书的格式为哪一类型?是否有效? (3)该船经修理后进行航行,需进行哪种检验合格后方可航行?
单选题发生在()的碰撞,不构成我国海商法意义上的船舶碰撞。Ⅰ.与海不相通的内河上;Ⅱ.与海不相通的湖泊上;Ⅲ.海船不能在此航行的内河上;Ⅳ.海船不能在此航行的湖泊上。AⅡ~ⅣBⅠ,Ⅲ,ⅣCⅠ~ⅣDⅠ~Ⅲ
单选题在狭水道中,一船“不应妨碍”另一船,就意味着“不应妨碍他船的船舶”应:()A尽可能采用避免发生紧迫危险的方法航行B尽可能缓慢地航行C尽可能采用避免构成碰撞危险的方法航行D沿航道中心航行,以避免过分接近靠右航行船舶的安全通过
单选题根据我国海商法规定的精神,()不属于海商法调整的船舶碰撞。A航行中的海船与系泊中的海船发生碰撞B航行中的海船与锚泊中的海船发生碰撞C海船与军用船舶之间发生碰撞D海船与捕鱼船发生碰撞之间发生碰撞
单选题遇险呼叫与遇险电报必须在()才能发送.A航行中发生重大危急事件,须立即援助B船长命令和签署后C航行中发生重大危急事件,严重危及船舶安全和船员安全,须立即援助,船长命令和签署后D船舶在航行中发生重大危急事件,严重危及船舶安全时
单选题视具体情况,船长可以不上驾驶台亲自指挥或指导操船的情况有()。A船舶在浅水区附近航行时B发生碰撞、触礁等海事时C发生货物移动导致船舶严重倾斜时D船舶受到武装攻击时