某货船在机舱设有75kW主发电机二台，根据电力系统负荷计算书，该船航行时采用单台发电机运行，进出港时采用二台发电机并车运行。该船主电源配备是否合理？应如何配置？
某货船在机舱设有75kW主发电机二台，根据电力系统负荷计算书，该船航行时采用单台发电机运行，进出港时采用二台发电机并车运行。该船主电源配备是否合理？应如何配置？
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电力系统频率调整的基本原理是A.根据负荷的变化，调整电力系统中无功电源的出力，将系统频率限制在允许范围；？B.根据负荷的变化，调整发电机的有功出力，将系统频率限制在允许范围；？C.根据系统频率的变化，切除或投入负荷，将电力系统频率限制在允许范围；？D.根据负荷的变化调整系统中变压器的分接头，将电力系统频率限制在允许范围。
电力系统频率的调整的基本原理是（ ）。A.根据负荷的变化，调整电力系统中无功电源的出力，将系统频率限制在允许的范围内B.根据负荷的变化，调整发电机的有功出力，将系统频率限制在允许的范围内C.根据系统频率的变化，切除或投入负荷，将电力系统频率限制在允许范围之内D.根据负荷的变化调整系统中变压器的分接头，将电力系统频率限制在允许范围之内
发电厂主变压器容量及台数选择。 发电机容量60MW及以下，具有发电机电压母线的主变压器容量，不需满足的要求为（）。A.具有发电机电压母线的主变压器，其容量应与接在发电机电压母线的发电机容量相匹配；B.发电机电压母线的负荷为最小时，能将剩余有功和无功功率送入地区电力系统;C.当发电机电压母线上的容量最大的一台发电机停运时，应能从电力系统受电，以满足发电机电压母线最大负荷的需要；D.当发电厂为热电厂，因供热机组热负荷的变动而需要限制本厂出力时，应能从电力系统受电，以满足发电机电压母线的最大负荷的需要。
某1500吨货船的主电源采用一台交流400V，30KW发电机和两组24V，390AH的蓄电池供电，经负荷计算满足要求。在主配电板设计时，为节省空间和成本将交流400V与直流24V的受、配电系统共用汇流排，但将测量仪表分别设置和接线，请分析
一艘2990总吨的沿海一般干货船，2011年11月1日安放龙骨，2012年10月5日在福州下水做航行试验，机舱启动2台主发电机，将1号发电机接入电网，在切断主电源模拟主电源失效时，发现应急配电板没有电源供电，船员将2号发电机接入电网，恢复主配电板供电，供电正常，通过检查以下措施正确的是？（）A、2号发电机应接入应急配电板满足应急电源要求B、查看应急发电机在法规规定时间内是否自动并入电网C、应急发电机的原动机是否自动启动都必须强制配备一组蓄电池作为临时应急电源D、因为该船采用2台发电机供电满足互为备用条件满足规范要求
一验船师在现场检验一艘在建的5000总吨近海货船时，发现该船的应急电源设置为1台50KW发电机，应急发电机安装在机舱内，应急配电板安装在机舱监控室内。针对上述情况，该验船师应如何向工厂提出整改意见？
对XX号改装检验中，该船为25米长B级航区非机动船舶，原来主发电机布置在主甲板上机舱内，现在将主发电机移到主甲板以下，原来的机舱改成船员休息室，在主甲板下重新布置机舱，并在右舷设1个机舱出入口。问题：这种出入口设置是否符合规范要求？如果不符合应如何设置？
一艘2005年10月安放龙骨的1500总吨的一般干货船，下述有关机器处所的布置的说法，错误的是（）A、机器处所的天窗应为钢质框架，其玻璃应有金属丝增强，并有格栅防护B、应设有从机舱处所外部操纵的设施，以便在失火时能关闭机舱通风筒C、机舱燃油泵应设有在机舱外部遥控停止的装置D、在货船上，周期无人值班的机器处所的灭火控制系统应予以特别考虑
问答题一验船师在现场检验一艘在建的5000总吨近海货船时，发现该船的应急电源设置为1台50KW发电机，应急发电机安装在机舱内，应急配电板安装在机舱监控室内。针对上述情况，该验船师应如何向工厂提出整改意见？
单选题一艘2005年10月安放龙骨的1500总吨的一般干货船，下述有关机器处所的布置的说法，错误的是（）A机器处所的天窗应为钢质框架，其玻璃应有金属丝增强，并有格栅防护B应设有从机舱处所外部操纵的设施，以便在失火时能关闭机舱通风筒C机舱燃油泵应设有在机舱外部遥控停止的装置D在货船上，周期无人值班的机器处所的灭火控制系统应予以特别考虑
单选题一艘2200总吨的干货船，船东申请年度检验，验船师登轮后，对其机舱里布置的主舱底排水系统进行检验时，发现与主舱底排水系统连接的二台动力泵，其中一台由独立发电机供电，一台由推进机械轴带发电机供电，认为不合理，您认为下面哪个是正确的？（）A与主舱底排水系统连接的二台泵，不可由轴带发电机供电B与主舱底排水系统连接的二台动力泵，其中一台可由推进机械驱动C与主舱底排水系统连接的二台泵，均可由轴节发电机供电D公约对此没有特别要求，上述A、B、C均可
问答题某15000DWT近海货船，其设计进水角位置在救生甲板室舷窗下缘。该船应急发电机组设在主甲板上的应急发电机室，并且应急发电机室进水后会流入机舱，由于应急发电机采用风冷却方式，因此施工中在应急发电机室的后壁上开设了百叶窗，验船师在检验中提出应急发电机的安装存在问题是？
问答题对XX号改装检验中，该船为25米长B级航区非机动船舶，原来主发电机布置在主甲板上机舱内，现在将主发电机移到主甲板以下，原来的机舱改成船员休息室，在主甲板下重新布置机舱，并在右舷设1个机舱出入口。请问这种出入口设置是否符合规范要求？如果不符合应如何设置？
多选题某内河甲板货船，船长30m，安放龙骨日期2009年7月6日，防撞舱壁（距首垂线2.5m）及机舱前壁为水密舱壁。在防撞舱壁与机舱前壁之间设有一道横舱壁，该舱壁及机舱前壁均开设了人孔。对人孔的开设，以下判断正确的是（）A防撞舱壁与机舱前壁之间的舱壁，禁止开设人孔B防撞舱壁与机舱前壁之间的舱壁为结构舱壁，允许开设人孔C机舱前壁上禁止开设人孔D机舱前壁上可以开设人孔，但应设有固定的水密人孔盖。若人孔是常开性的，还应在干舷甲板上设有能对人孔进行关闭和指示孔口开启状态的装置
问答题某沿海3000总吨散货船在检验中，发现该船未设应急发电机，只设有应急蓄电池室，室内安放有应急配电板及蓄电池组。请指出错误。