单向通航航段有关会让说法有错误的是（）.A、非受控制船舶之间可以会让B、受控制船舶与非受控制船舶可以会让C、所有船舶禁止会让D、并非所有船舶禁止会让
单向通航航段有关会让说法有错误的是（）.
- A、非受控制船舶之间可以会让
- B、受控制船舶与非受控制船舶可以会让
- C、所有船舶禁止会让
- D、并非所有船舶禁止会让
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关于水运航线，下列说法错误的是( )。A.水运航线由航道、航灯和灯塔构成B.以通航木排为主的是木排航道C.以通航内河运输船舶为主的是内河航道D.海轮航道主要有天然河流、渠化河流及通航渠道和运河
关于通航建筑工程的规模，以下说法错误的是（）A. 航电枢纽：中型：300?1000通航吨级B. 船闸：中型：300?1000通航吨级C. 船闸：大型： 1500通航吨级D. 升船机：中型：50 ?300通航吨级
关于航道工程的规模，以下说法错误的是（）A. 沿海航道：中型：20000?50000通航规模B. 内河航道：中型：300?1000通航吨级C. 疏浚工程：中型：100?300m2D. 吹填造地：中型：100?400 m2
下列有关非精密进近最后进近航段的MOC的说法中，正确的是（）.A、最后进近航段的MOC为75mB、最后进近航段的MOC为90mC、最后进近航段的MOC平原为75m，山区为90mD、有FAF，并且FAF至跑道的距离小于11千米时，主区内的MOC为75m
下列预防碰撞事故的措施说法错误的是（）。A、两船相遇有碰撞危险时，让路船应早让、宽让、主动让B、对来船所发信号或灯光显示有怀疑时，应先采取减速措施C、避免在狭窄、弯曲、浅滩、桥梁等航段会船或追越D、在雾中航行应使用正常航速
英吉利多佛尔海峡船舶定线制包含的定线措施包括（）。A、分道通航制和沿岸通航带B、分道通航制，深水航路和避航区C、分道通航制，深水航路和警戒分道通航制，深水航路和避航区D、分道通航制，深水航路，沿岸通航带和避航区
单选题英吉利多佛尔海峡船舶定线制包含的定线措施包括（）。A分道通航制和沿岸通航带B分道通航制，深水航路和避航区C分道通航制，深水航路和警戒分道通航制，深水航路和避航区D分道通航制，深水航路，沿岸通航带和避航区
单选题上行的机动船驶近弯曲航段、不能会船的狭窄航段，遇有下行船时，下列哪种说法正确？（）。A必须在该航段的下方等候下行船驶过。B必要时在该航段的下方等候下行船驶过。C尽可能在该航段的下方等候下行船驶过。D下行船避让上行船。
单选题下列预防碰撞事故的措施说法错误的是（）。A两船相遇有碰撞危险时，让路船应早让、宽让、主动让B对来船所发信号或灯光显示有怀疑时，应先采取减速措施C避免在狭窄、弯曲、浅滩、桥梁等航段会船或追越D在雾中航行应使用正常航速
问答题船舶在分边通航制航段行驶应遵循哪些规定？