四行程活塞发动机的做功行程是:() A.进气行程B.压缩行程C.膨胀行程D.排气行程
四行程柴油发动机的工作循环是吸气、压缩、( )、排气。A.做功B.燃烧C.喷油
在柴油机一个工作循环的四个行程中，（ ）行程是做功行程。A．进气B．压缩C．燃烧膨胀D．排气
发动机作功行程是气缸内可燃混合气燃烧和膨胀作功的过程。此题为判断题(对，错)。
四行程柴油机发动机的工作循环是吸气、压缩、( )、排气。A.做功B.燃烧C.喷油D.放电
在柴油机一个工作循环的四个行程中，()行程是做功行程。A:进气B:压缩C:燃烧膨胀D:排气
柴油发动机机混合气是在（）内完成的A、进气管B、燃烧室C、化油器D、以上都不是
四行程柴油发动机的工作循环是吸气、压缩、做功、（）A、排气B、燃烧C、吸气
柴油机对外做功的行程是（）。A、进气行程B、压缩行程C、膨胀行程D、排气行程
发动机作功行程是气缸内可燃混合气燃烧和膨胀作功的过程。
使用汽油发动机叉车，其工作行驶又叫（）。A、压缩行程B、膨胀行程C、做功行程D、活动行程
四冲程汽油机在做功行程压缩行程末，火花塞产生（）点燃混合气并迅速燃烧。
四行程汽油机（）结束时，燃烧室中的可燃混合气被火花塞发出的电火花点燃。A、进气行程B、压缩行程C、膨胀行程（做功行程）D、排气行程
四行程发动机做功行程是（）。A、膨胀行程B、进气行程C、压缩行程D、排气行程
二行程柴油发动机与二行程汽油发动机相比，其优越性主要体现在（）过程没有燃料损失。A、燃烧B、换气C、压缩D、做功
柴油发动机压缩行程中，压缩的是（）A、可燃混合气B、纯空气C、柴油D、雾状柴油
四行程柴油发动机的工作循环是吸气、压缩、做功、（）。A、排气B、燃烧
柴油发动机可燃混合气是在（）快结束时在燃烧室内形成的。A、进气行程B、压缩行程C、作功行程D、排气行程
根据柴油发动机混合气形成——燃烧的要求，喷油器应具有一定的喷射（）。A、压力B、时间C、数量D、行程
点火过早，造成发动机动力损失的原因是（）。A、混合气在工作行程开始不能及时燃烧，活塞下行时混合气继续燃烧B、混合气在工作行程开始不能及时燃烧，气体膨胀压力将于活塞运动方向相反C、使混合气燃烧过早，气体膨胀压力将与活塞运动方向相反D、使混合气燃烧过早，活塞下行时混合气继续燃烧
四行程活塞式发动机五个工作过程次序为（）A、进气、点火、压缩、膨胀做功、排气B、进气、膨胀做功、压缩、点火、排气C、进气、压缩、燃烧、膨胀做功、排气D、进气、压缩、膨胀做功、点火、排气
四行程活塞发动机的做功行程是（）A、进气行程B、压缩行程C、膨胀行程
发动机做功冲程，是气缸内可燃混合气燃烧和膨胀做功过程。
判断题发动机作功行程是气缸内可燃混合气燃烧和膨胀作功的过程。A对B错
单选题柴油机对外做功的行程是（）。A进气行程B压缩行程C膨胀行程D排气行程
单选题柴油发动机做功行程是由（），混合气燃烧膨胀完成的。A火花塞点火B高温高压，气体自行发火C压缩做功D活塞密封良好