车辆传动系检查应注意() A.检查离合器是否分离彻底、接合平稳、不打滑、无异响B.变速器变速杆的位置适当，自锁、互锁可靠C.传动系统运转是否平稳
空载运行试验应注意() A、操作按钮动作灵敏、正常,上限位有效B、提升机起动、制动正常，运行平稳C、安全锁手动锁绳正常D、整机无异响及其它异常情况
换档时齿轮应啮合灵便，装置应有效，不允许有乱档和自行跳档现象;运行中应无异响;换档杆及其传动杆件不应与其它部件干涉。()A.互锁B.自锁C.倒档锁D.排挡锁E.防盗锁
液力传动的推土机，先解除变速杆的锁紧状态，踏下减速器踏板、变速杆应在规定档位，然后缓慢释放减速板，防止部件冲击。
以下关于手动挡车辆变速器的使用方法描述正确的是（）A、换挡前应将离合器踩到底，操纵变速杆时动作要轻快、准确、柔和，不可用力过猛，也不要硬拉硬推，使齿轮发响；以免变速器操纵机构受损B、行驶中，要始终将右手放在变速杆上，以便于及时换挡，且利于保证突发情况下及时挂入空挡，确保驾驶安全C、在确保发动机动力能够满足的情况下，应尽量使用低速挡，以减轻机件的磨损和降低油耗D、运行中换挡必须选好换挡时机，增挡前，应首先进行汽车加速，当车速升高到一定值时，及时挂入高速挡；降挡时，当车速降到一定值时，方可挂入低速挡
制动系统的各种杆件不允许与其它部件在相对位移中发生（）、（），以防杆件变形、（）。
雷凌双擎装备了线控换挡系统，利用电子变速杆及P挡开关减小换挡力量，实现卓越的操控性能；双擎特有的（）色换挡杆手柄，先进感与舒适感并存。A、蓝B、红C、绿D、黑
离合器的主要功用是（）和（）发动机对传动系的动力传递，保证汽车起步时将发动机与传动系（），确保汽车起步平稳；在换挡时将（）分离，减少变速器中换挡齿轮间的冲击；在工作中受到较大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，以防止传动系各零部件因过载而损坏；有效地降低（）中的震动和噪音。
变速箱操纵机构由（）、换向和变速拨又及拨叉轴等部件组成。A、方向换挡杆B、速度换挡杆C、前进和后退换挡杆D、方向和速度换挡杆
驱动桥的功用是（）。A、起驱动发动机转速、改变传动系扭矩的作用B、起换挡方便、无异响、转向轻便的作用C、支持车架，承受车轮的主要负载，行驶时承受车轮传动的反作用力
驱动桥的功用（）。A、起降低发动机转速、改变传动系扭矩的作用B、起换挡方便、无异响、转向轻便的作用C、支持车架；承载车辆的主要负载、行驶时承载车轮传动的反作用力D、提供动力
测量自动变速器蓄压器背压时，应将换挡变速杆置于（）位，读取油压值。A、PB、NC、D
影响闭环系统传动精度的因素有（）。A、步进电机的步距角精度B、机械传动部件的精度C、丝杆等机械传动部件的传动间隙D、传动件和支承件的变形
（）主要由变速杆、拨杆轴、拨叉、拨叉轴等部件组成，各滑动齿轮在空挡及各挡上的正确啮合位置是靠拨叉来保持的。A、换挡装置B、互锁装置C、自锁装置D、操纵装置
变速器换挡轻便、准确可靠，无异响，正常（）下不得过热。A、工况B、时间C、环境D、温度
换档时齿轮应啮合灵便，（）装置应有效，不允许有乱档和自行跳档现象；运行中应无异响；换档杆及其传动杆件不应与其它部件干涉。A、互锁B、自锁C、倒档锁D、排挡锁E、防盗锁
变速器的技术要求是（）。A、换档时齿轮啮合灵便B、不得有乱档和自动跳档现象C、换档时变速杆不得与其他部件干涉D、运行中无异响
下列不是手动变速器操纵机构的零部件是（）A、变速杆B、变速叉C、同步器D、自锁装置
汽车起步时无异响，行驶中却有异响，为万象传动装置配合松旷所致。
大修后汽车道路试验中，变速器换挡灵活，不跳挡、不乱挡、无异响
手动变速器换挡轻便、准确可靠，无异响，正常工况下不得过热。
隔离开关传动部件（）A、传动连杆无锈蚀、无变形B、破冰装置应完好（如有）C、传动部件润滑良好，分合闸到位，无卡涩D、传动部件无裂纹，传动连杆及其它外露零件无锈蚀，连接紧固
单选题测量自动变速器蓄压器背压时，应将换挡变速杆置于（）位，读取油压值。APBNCD
多选题影响闭环系统传动精度的因素有（）。A步进电机的步距角精度B机械传动部件的精度C丝杆等机械传动部件的传动间隙D传动件和支承件的变形
单选题变速箱操纵机构由（）、换向和变速拨又及拨叉轴等部件组成。A方向换挡杆B速度换挡杆C前进和后退换挡杆D方向和速度换挡杆
单选题运行中应无异响，换挡时，变速杆及其传动杆件不得与其它部件（）A相干涉B相咬合
单选题（）主要由变速杆、拨杆轴、拨叉、拨叉轴等部件组成，各滑动齿轮在空挡及各挡上的正确啮合位置是靠拨叉来保持的。A换挡装置B互锁装置C自锁装置D操纵装置