变矩器的常见故障为油温过高、异常响动、动力传递不正常。

变矩器的常见故障为油温过高、异常响动、动力传递不正常。


相关考题:

翻车机液压系统压力不正常的原因是()。 A、油温过高B、油温过低C、压力过高D、压力过低

WD-320动力稳定车液力变矩器油位高度达到标尺刻度下限时,其油温是()度。

WD-320动力稳定车液力变矩器油温在80度时,油仓高度应达到标尺刻度的()。

变速箱油位过低或过高也会造成变矩器油温过高此题为判断题(对,错)。

试述变矩器油温过高的原因。

机油压力异常的外在特征()。A、油温过高B、油温过低C、机油压力过高D、机油粘度过大

变矩器油温过高的故障特征有()A、变速箱油位过高或过低B、离合打滑C、更换油封

油温过高,可能的原因有()。A、变矩器B、变速器油冷却器堵塞C、油位不正确D、以上都对

变矩器离合器不能锁定,可能导致()。A、油温过高B、高速时动力不足C、换档冲击D、A和B

当泵轮和涡轮的转速相等时,变矩器仍能传递动力。

液压系统常见故障有噪音、爬行、系统压力不足、油温过高。

变矩器效率下降的原因是()A、变矩器供油不足B、油路系统中存在气泡C、油温过高或过低D、以上均正确

液力变矩器靠传动液的表面张力传递动力。

“自动拨”叉车采用液力变矩器传递动力。

液力变矩器靠摩擦传递动力。

装载机驱动力不足,原因是()。A、发动机转速过高B、变矩器油温过高C、大超越离合器损坏D、变矩器叶轮损坏E、发动机输出功率不足

ZL50装载机转向泵轴端漏油,会造成()油位增高,如该油位过高,又将引起变矩器油温过高的故障。

液力变矩器过热的原因可能是()。A、油底壳油面过高B、油冷却器堵塞C、燃料不良D、变矩器油温低

自动传动液的作用是传递动力,在液力变矩器中传递发动机的动力,是进行能量转换的介质。

装载机铲车变矩器油温过高的原因有哪些?怎样排除?

驱动力不足的故障原因、特征有()A、变矩器出口油压低,变矩器调压阀失效B、发动机转速不够C、离合器打滑D、变矩器油温过高

单选题变矩器效率下降的原因是()A变矩器供油不足B油路系统中存在气泡C油温过高或过低D以上均正确

多选题在液力变矩器出油道上常设有一个回油阀,其作用是()A只有在液力变矩器内的油压高于一定值时才打开,让受热液压进入液压油散热器B不但可以防止液力变矩器油压过低而影响动力传递,而且可以降低液压油散热器油压,使之低于196kPa,以防止油压过高造成耐压能力较低的散热器及油管漏油或破裂C当进入液力变矩器的液压油压过高时,限压阀开启,让部分液压油泄回到油底壳,以防止液力变矩器中的油压过高而导致油封漏油D让一部分冷却液压油流回到齿轮变速器,对齿轮变速器中的轴承和齿轮进行润滑

问答题试述变矩器油温过高的原因。

单选题变矩器离合器不能锁定,可能导致()。A油温过高B高速时动力不足C换档冲击DA和B

判断题液力变矩器靠摩擦传递动力。A对B错

判断题变矩器的常见故障为油温过高、异常响动、动力传递不正常。A对B错