冷却粗滤器的冷却水进水压力不得高于润滑油总油压(),避免冷却水因压力过高渗漏入油中。A、0.0294-0.049MPAB、0.0294-0.059MPAC、0.294-0.49MPAD、0.0294-0.49MPA

冷却粗滤器的冷却水进水压力不得高于润滑油总油压(),避免冷却水因压力过高渗漏入油中。

  • A、0.0294-0.049MPA
  • B、0.0294-0.059MPA
  • C、0.294-0.49MPA
  • D、0.0294-0.49MPA

相关考题:

润滑油泵出口压力一定要高于循环冷却水压力。()

当柴油机排气冒白烟时,说明柴油机()。 A、冷却水温过高B、机油压力过高C、冷却水温过低D、过热

冷油器的冷却水压力高于油压有助于冷却。此题为判断题(对,错)。

破碎机润滑油进水的原因是冷却器中水管局部破裂,冷却水中有油的原因是冷却水的压力高于油的压力。()此题为判断题(对,错)。

压缩机润滑油油温过高时的处理措施是()A、启动油加热器B、关闭或调小冷却水流量C、降低供油压力D、开大冷却水量

润滑油冷却器在运行中必须保持水侧压力始终()油侧压力,以保证即使换热管泄漏时不会造成冷却水进入油内而使油质恶化。A、高于B、等于C、低于

水冷式冷凝器的冷凝压力过高原因()。A、冷却水流量过大B、冷却进水温度过低C、冷却水流量过小D、制冷剂充入不足

离心式制冷机运行时,油过滤器堵塞,将出现()现象。A、蒸发压力过高B、油压过低C、油压过高D、冷却水温过高

离心式制冷机运行时,当油温过低,润滑油中溶解R11,对润滑不利,这时可调节()以提高油温。A、油冷却降温的进水阀门,减小冷却水量B、油冷却降温的进水阀门,增大冷却水量C、制冷剂流量D、油泵的压力

压缩机润滑油温度的调节下列方法中,正确的是()。A、调整物料温度B、改变润滑油流量C、控制润滑油压力D、调节润滑油冷却器的冷却水量

压缩机润滑油温度调节方法主要是通过调节()来调节油温。A、油箱蒸汽量B、润滑油粘度C、润滑油压力D、润滑油冷却器冷却水量

压缩机试车准备,冷却水、循环油系统试运行应达到以下要求()A、冷却水压力、循环油压力应符合操作指标B、冷却水系统应畅通、无泄漏C、循环油各油路供油情况良好,无泄漏D、气缸及填料的内部不得有水渗入

柴油机超载运行将导致()。A、冷却水温过高B、冷却水温过低C、机油压力过高D、机油压力过低

柴油机排气冒白烟是由()造成的。A、冷却水温度过高B、机油压力过高C、机油压力过低D、冷却水温度过低

与高架事故油塔作用相同的是()A、润滑油压力缓冲罐B、冷却水罐C、板框式精滤器D、冷油器

滑油冷却器中的滑油压力与冷却水压力应是什么关系?下列四种说法中,你认为正确的是()A、无固定规律,不同机型柴油机有不同的设计原则B、应相等,使冷却器有内漏时互相渗漏量减至最小C、滑油压力应高于冷却水压力,防止冷却器骨漏时冷却水进入润滑系统D、冷却水压力应高于滑油压力,防止冷却器内漏时滑油大量流失并污染水域

发电车中()不会造成机油压力过低。A、活塞冷却喷嘴压力阀无法打开B、油底壳进柴油C、冷却水温度过高D、机油管路漏油

压缩机润滑油系统压力异常的原因是()。A、冷却水中断B、吸气压力高C、油压调节阀失灵D、冷却器结垢

运行时冷油器油压应大于冷却水压力。()

滑油冷却器中的滑油压力与冷却水压力的关系,正确的是()。A、通常无固定规律,不同机型柴油机有不同的设计原则B、通常应相等,使冷却器有内漏时互相渗漏量减至最小C、通常滑油压力应高于冷却水压力,防止冷却器内漏时冷却水进入润滑系统D、通常冷却水压力应高于滑油压力,防止冷却器内漏时滑油大量流失并污染水域

有油冷却器的冷却水压力,应高于油压。

下面故障原因中,不会造成机油压力过低的是()。A、活塞冷却喷嘴压力阀无法打开B、油底壳进柴油C、冷却水温度过高D、管路漏油

汽轮机油进水的主要原因是()。A、轴封压力过高;B、冷油器冷却水压高于油压;C、蒸汽压力过高;D、油箱排烟风机故障。

影响板式冷油器冷却效果的因素有()。A、冷却水温度;B、冷却水压力;C、换热片的清洁度;D、润滑油压力。

单选题压缩机润滑油油温过高时的处理措施是()A启动油加热器B关闭或调小冷却水流量C降低供油压力D开大冷却水量

单选题冷却粗滤器的冷却水进水压力不得高于润滑油总油压(),避免冷却水因压力过高渗漏入油中。A0.0294-0.049MPAB0.0294-0.059MPAC0.294-0.49MPAD0.0294-0.49MPA

单选题发电车中()不会造成机油压力过低。A活塞冷却喷嘴压力阀无法打开B油底壳进柴油C冷却水温度过高D机油管路漏油