十字头与（）相连接的卡箍松动，动力端出现敲击声。A、铜套B、轴承C、柱塞D、阀体

十字头与（）相连接的卡箍松动，动力端出现敲击声。

  • A、铜套
  • B、轴承
  • C、柱塞
  • D、阀体

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连结动力端与柴油发动机的是十字头又称为万向节。() 此题为判断题(对，错)。
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连结动力端与发动机的是十字头又称为万向节,是易损部件。() 此题为判断题(对，错)。
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往复泵动力端有不正常响声的原因之一是连杆与十字头连接松动造成的。() 此题为判断题(对，错)。
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动力端出现敲击声的原因之一是（）。A、润滑油过多B、进液阀、排液阀碎C、柱塞过油D、十字头衬套磨损
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铜泵动力端有敲击声是什么原因造成的？
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钻井泵缸套内有剧烈的敲击声，可能是（）造成的。A、吸入不良产生水击B、活塞或阀损坏C、阀箱座孔损坏D、连接卡箍松动
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动力往复泵的动力端主要由曲轴轴箱、曲轴、（）组成。A、连杆B、十字头C、柱塞、十字头D、连杆、十字头
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曲轴箱内有敲击声的原因，正确的是（）A、轴瓦松动或磨损B、十字头销和连杆螺丝松C、断油传动部分烧坏D、曲轴磨损
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下列哪项不是造成泥浆泵动力端有敲击声的（）。A、十字头导板已严重磨损B、轴承磨损C、液力端水击现象D、油管或油孔堵死
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连结动力端与柴油发动机的是十字头又称为万向节。（）
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五缸泵的柱塞与动力端的连接方式是（）。A、卡瓦B、螺杆C、法兰盘D、十字头
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钻井泵动力端有敲击声属于（）所致。A、缸套卡箍松动B、导板或十字头磨损间隙过大C、活塞螺帽松动
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柱塞泵的动力端是由曲轴箱、曲轴、（）等主要部件组成。A、连杆B、十字头C、柱塞、十字头D、连杆、十字头
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连杆螺栓螺母松动，可导致（）出现敲击声。A、动力端B、液力端C、进液阀D、排液阀
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柱塞泵连杆螺栓螺、母松动，可导致（）出现敲击声。A、动力端B、液力端C、进液阀D、排液阀
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循环机有敲击声原因：（）；活塞杆螺母松动，连杆轴瓦吻合不均，十字头销松动；进出口活门损坏等。A、压力降低B、杂物带入气缸C、气缸余隙过小D、液氨带入气缸
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旅客列车中哪些车辆或门须加锁。（）A、乘坐旅客的车辆、与餐车相连接的客车端门、编挂在列车尾部的客车后端门B、乘坐旅客的车辆、与餐车相连接的客车端门、与机车、货车相连接的客车端门C、乘坐旅客的车辆、编挂在列车尾部的客车后端门、与机车、货车相连接的客车端门D、与机车、货车相连接的客车端门、与餐车相连接的客车端门、编挂在列车尾部的客车后端门
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单选题柱塞泵连杆螺栓螺、母松动，可导致（）出现敲击声。A动力端B液力端C进液阀D排液阀
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填空题曲柄销与连杆（）相连，连杆（）通过十字头销与十字头相连，最后由十字头与（）相连接。
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单选题十字头与（）相连接的卡箍松动，动力端出现敲击声。A铜套B轴承C柱塞D阀体
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填空题曲柄销与连杆（）头相连，连杆（）头通过十字头销与十字头相连，最后由十字头与活塞杆相连接。
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单选题旅客列车中哪些车辆或门须加锁。（）A乘坐旅客的车辆、与餐车相连接的客车端门、编挂在列车尾部的客车后端门B乘坐旅客的车辆、与餐车相连接的客车端门、与机车、货车相连接的客车端门C乘坐旅客的车辆、编挂在列车尾部的客车后端门、与机车、货车相连接的客车端门D与机车、货车相连接的客车端门、与餐车相连接的客车端门、编挂在列车尾部的客车后端门
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单选题固定多个松动牙、卡环臂无游离端的卡环（　　）。ABCDE
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单选题连杆螺栓螺母松动，可导致（）出现敲击声。A动力端B液力端C进液阀D排液阀
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单选题动力端出现敲击声的原因之一是（）。A润滑油过多B进液阀、排液阀碎C柱塞过油D十字头衬套磨损
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多选题循环机有敲击声原因：（）；活塞杆螺母松动，连杆轴瓦吻合不均，十字头销松动；进出口活门损坏等。A压力降低B杂物带入气缸C气缸余隙过小D液氨带入气缸
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问答题铜泵动力端有敲击声是什么原因造成的？
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