我方按CIP南京条件（INCOTERMS®2010）进口10公吨化肥，其经海上运输，抵达上海港后转为公路运输运至南京。我方受领货物后，卖方要求我方支付货款和公路运费。请问卖方行为是否合理？
我方按CIP南京条件（INCOTERMS®2010）进口10公吨化肥，其经海上运输，抵达上海港后转为公路运输运至南京。我方受领货物后，卖方要求我方支付货款和公路运费。请问卖方行为是否合理？
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我国从日本进口货物，如按fob条件成交，需由我方派船到日本口岸接运货物;如按cif条件成交，则由日方租船舶将货物运往中国港口。可见，我方按fob进口承担的货物运输风险，比按cif进口承担的风险大。()
重庆从香港空运进口一批货物，港方支付运费和保险费，且承担货物的风险责任至重庆机场，港方办理出关，我方办理进口报关。按以上交易条件，应选用的贸易术语是（）A、FCA香港B、CIP重庆C、CIF重庆D、DDU重庆
我某外贸公司向澳大利亚A公司进口铁矿砂一批，合同规定交货数量为20万公吨，允许溢短装10%。卖方装船时，共装运了25万公吨。根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，我方可以只收取24万公吨货物。
我方从泰国A公司进口一批大米，签定“CFR上海”（INCOTERMS®2010）合同，货轮在台湾海峡附近沉没。A公司未及时向我方发出装船通知，我方未办理投保，无法向保险公司索赔。故我方要求对方承担责任，但泰国A公司以货物离港，风险已经转移给我方为由拒绝承担责任。泰国A公司的行为是否合理，究竟由谁承担责任?为什么?
我某公司和外商签订CIP合同，合同规定9月10日必须到达目的地，但货物于9月15日才抵目的地。因为根据INCOTERMS®2010，CIP合同属于装运类合同，所以我*公司无需承担晚到的责任。
我某公司从国外进口小麦，合同规定数量为200公吨，而外商装船的时候一共装运了230公吨，对于多装的30公吨：（）。A、我方必须拒收B、我方必须全部收取C、我方可收也可不收D、我方应该收，但对于多收部分我方可不付款
我方公司向西欧某客商推销商品，发盘价格为每公吨1150英镑CFR西欧某港口，对方复电要求改按FOB中国口岸定价，并给予2％佣金，查自中国口岸至西欧某港口的运费为每公吨170英镑，我方如要保持外汇收入不变，怎样改按买方要求条件报价？
According to INCOTERMS 2010， CIP means that the seller delivers the goods to the carrier nominated by the buyer at the named place.
判断题我某公司和外商签订CIP合同，合同规定9月10日必须到达目的地，但货物于9月15日才抵目的地。因为根据INCOTERMS®2010，CIP合同属于装运类合同，所以我*公司无需承担晚到的责任。A对B错
判断题我某外贸公司向澳大利亚A公司进口铁矿砂一批，合同规定交货数量为20万公吨，允许溢短装10%。卖方装船时，共装运了25万公吨。根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，我方可以只收取24万公吨货物。A对B错
问答题沈阳A出口公司拟向日本大阪某进口商出口货物一批.A公司可在其仓库将货物装入集装箱后交付至承运人，承运人用卡车将集装箱经高速公路运至大连，然后在大连港装上集装箱班轮运往日本大阪。A公司提出按CIP大阪（INCOTERMS®2010）成交，但日商要求按CIF大阪成交。试从A公司角度分析按CIF大阪条件与按CIP大阪条件成交有何不同？
问答题我方按CIP南京条件（INCOTERMS®2010）进口10公吨化肥，其经海上运输，抵达上海港后转为公路运输运至南京。我方受领货物后，卖方要求我方支付货款和公路运费。请问卖方行为是否合理？
问答题我方从泰国A公司进口一批大米，签定“CFR上海”（INCOTERMS®2010）合同，货轮在台湾海峡附近沉没。A公司未及时向我方发出装船通知，我方未办理投保，无法向保险公司索赔。故我方要求对方承担责任，但泰国A公司以货物离港，风险已经转移给我方为由拒绝承担责任。泰国A公司的行为是否合理，究竟由谁承担责任?为什么?
问答题我国某贸易公司（以下简称我方）向美国一公司（以下简称美方）发出要约：中国松香WW级8月份装船100公吨CIF纽约，每公吨300美元……有效期为10日。3日后，美方回函：愿购买要约项下货物，价格降低到每公吨250美元。我方未予答复。5日后由于国际市场松香价格上涨，美方来电要求按原要约执行合同。我方回电，将价格调整到每公吨350美元，美方经再三考虑，终于同意我方要求，以每公吨350美元成交。本案应按原要约还是按反要约执行合同？为什么？
问答题出口到马赛的某商品10公吨，箱装，每箱毛重25公斤，体积20厘米*30厘米*40厘米，现FOB Dalian Incoterms®2010每箱50美元，查表知该货为8级，计费标准为“W/M”，每运费吨运费80美元，另征收转船附加费10%、燃油附加费20%。求该商品的CFR Marseilles （马赛）Incoterms®2010价是多少？
判断题我国从法国进口货物，如按FOB条件成交需由我方派船到法国口岸接货，如按CIF条件成交，则由法方洽租船舶，将货物运往中国港口，可见我方按FOB进口承担的货物运输风险比按CIF进口承担的风险大。A对B错
问答题我方公司向西欧某客商推销商品，发盘价格为每公吨1150英镑CFR西欧某港口，对方复电要求改按FOB中国口岸定价，并给予2％佣金，查自中国口岸至西欧某港口的运费为每公吨170英镑，我方如要保持外汇收入不变，怎样改按买方要求条件报价？
单选题我某公司从国外进口小麦，合同规定数量为200公吨，而外商装船的时候一共装运了230公吨，对于多装的30公吨：（）。A我方必须拒收B我方必须全部收取C我方可收也可不收D我方应该收，但对于多收部分我方可不付款