在推进轴系中，船轴的名称及其布置次序（由首到尾）是（）。A、中间轴→推力轴→尾轴B、推力轴→中间轴→尾轴C、尾轴→中间轴→推力轴D、中间轴→尾轴→推力轴
在推进轴系中，船轴的名称及其布置次序（由首到尾）是（）。
- A、中间轴→推力轴→尾轴
- B、推力轴→中间轴→尾轴
- C、尾轴→中间轴→推力轴
- D、中间轴→尾轴→推力轴
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船舶推进轴系的每根中间轴只设置一个轴承，若由两个轴承支承，会产生的主要危害是()。A.使轴系安装困难B.使轴系校中困难C.使轴系自振频率升高，容易发生扭转振动D.在船体变形时轴承将承受过大的附加载荷
营运船舶常用平轴法检查推进装置传动轴系二端轴的同轴度,其操作顺序是:()Ⅰ、未拆螺栓前在中间轴承对应的位置加设临时支撑Ⅱ、拆除轴系连接螺栓Ⅲ、以首或尾为基准,逐个测量中间轴各对法兰上的δ和φⅣ、测量二端轴的δ总和φ总Ⅴ、以首或尾为基准,逐个调节中间轴法兰上的δ和φ为零 A、Ⅰ→Ⅲ→ⅣB、Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→ⅣC、Ⅰ→Ⅱ→Ⅴ→ⅣD、Ⅰ→Ⅴ→Ⅳ
关于平轴法,下列正确的说法是()。 A、以艉轴首端法兰为基准向首端平轴B、调节中间轴轴承和临时支承，使轴系各对法兰的偏移值为0C、调节中间轴轴承和临时支承，使轴系各对法兰的曲折值为0D、调节中间轴承和临时支承，使轴系各对法兰的偏中值为0
船舶推进轴系的每根中间轴只设置一个轴承，若由两个轴承支承，会产生的主要危害是（ ）。A、使轴系安装困难B、使轴系校中困难C、使轴系自振频率升高，容易发生扭转振动D、在船体变形时轴承将承受过大的附加载荷
某集装箱船，沿海航区，主机功率1470KW，近期又发生螺旋桨轴断轴事故，验船师要求该船作扭振特性检查。试问，柴油机推进轴系，在下列哪些情况下应作扭振特性检查？（）A、动力装置轴系重复发生断轴（曲轴、推力轴、中间轴、螺旋桨轴、凸轮轴）时B、传动齿轮齿面的严重敲击、点状剥落、断齿等损坏事故时C、主机、轴系有较大变更，对扭振应力有怀疑时D、柴油机或轴系的减振器效用变化或更换其他型式减振器，对扭振有影响时
对船舶主推进轴系一般有哪些要求（）A、当轴的联轴器为非整体式时，应确保倒车时联轴器与轴之间不产生松动。B、主推进轴系及其传动装置应能承受足够的倒车功率。C、主推进轴系及其传动装置中滑动轴承温度应不超过65℃。D、滚动轴承温度应不超过80℃。
单选题关于船舶推进轴系中弹性联轴节的设置的说法中，正确的是（）A弹性联轴节只能设置于推力轴以前的轴系联接B弹性联轴节只能设置于推力轴以后的轴系联接C轴系中只有尾轴法兰处不允许设置弹性联轴节D弹性联轴节在轴系中的设置部位不受以上三条的限制
多选题某集装箱船，沿海航区，主机功率1470KW，近期又发生螺旋桨轴断轴事故，验船师要求该船作扭振特性检查。试问，柴油机推进轴系，在下列哪些情况下应作扭振特性检查？（）A动力装置轴系重复发生断轴（曲轴、推力轴、中间轴、螺旋桨轴、凸轮轴）时B传动齿轮齿面的严重敲击、点状剥落、断齿等损坏事故时C主机、轴系有较大变更，对扭振应力有怀疑时D柴油机或轴系的减振器效用变化或更换其他型式减振器，对扭振有影响时
单选题中机型和中尾机型船，推进轴系要穿过机舱后的货舱的通道称为轴隧，其高度约为（）A2000mmB1800mmC600mmD1200~1800mm