采用直接蒸发式空冷器的船舶中央空调装置，夏季在外界空气温湿度变化较大，自动控制______保持稳定。A.舱室温度B.舱室湿度C.制冷剂蒸发温度D.制冷剂压力
许多直接蒸发式空调制冷装置采用温度继电器,在舱室温度太低时使电磁阀关闭,制冷压缩机停止工作。() 此题为判断题(对，错)。
空调客车当环境温度低于18℃时,严禁开启空调设备制冷。当环境温度低于()时,须开启电伴热装置。 A、-10℃B、-5℃C、0℃D、5℃
许多直接蒸发式空调制冷装置采用温度继电器，在______温度太低时使电磁阀关闭，制冷压缩机停止工作。A.新风B.回风C.送风D.舱室
压缩制冷装置常用温度继电器控制供液电磁阀的启闭使压缩机的起停以维持库温电开关。() 此题为判断题(对，错)。
用于保证制冷装置工作安全的自动化元件是( )。A.电磁阀B.高压继电器C.温度继电器D.冷却水量调节器
轿车空调机一般采用（）。A、电磁离合器与制冷循环量双重温度控制B、发动机与制冷循环量双重温度控制C、膨胀阀与制冷循环量双重温度控制D、电磁阀与膨胀阀双重温度控制
在直接蒸发式制冷系统中空气侧的空气温度升高则会造成蒸发温度（）。
在使用蒸煮锅蒸煮时，如果采用直接加热方式升高温度，必须采用药液循环加热系统。
直接冷却式空调系统供风温度的自动调节的自动控制元件不包括（）。A、温度调节器B、热力膨胀阀C、压力继电器D、电磁阀
在一机多库的压缩制冷装置中常用（）继电器控制供液电磁阀的启闭，从而实现冷库温度的自动控制。A、冷剂B、流量C、压力D、温度
用于保证制冷装置工作安全的自动化元件是（）。A、电磁阀B、高压继电器C、温度继电器D、冷却水量调节器
压缩制冷装置常用温度继电器控制供液电磁阀的启闭使压缩机的起停以维持库温电开关。
制冷装置中控制蒸发温度的是（）A、热力膨胀阀B、背压阀C、温度继电器D、低压继电器
采用直接蒸发式空冷器的集中式船舶空调装置，夏季在外界空气温、湿度变化较大时，能使（）保持在调定范围内。A、送风温度B、舱室温度C、制冷剂蒸发温度D、A和B和C
高速空调系统的风机布置多采用压出式，并非是利于（）A、提高空调制冷装置制冷量B、降低降温工况送风温度C、提高空调制冷装置制冷系数D、空气均匀流过换热器
风压不高的空调系统风机布置多采用吸入式，以利于（）A、提高空调制冷装置制冷量B、降低降温工况送风温度C、提高空调制冷装置制冷系数D、空气均匀流过换热器
在单机多库的制冷装置中，温度继电器和（）配合使用。对各个库温单独进行控制。A、膨胀阀B、冷凝器C、压机吸气阀D、电磁阀
在制冷控制电路中，（）作用是对压缩机的自动起停控制，（）的作用是保护压缩机。A、温度继电器；压力继电器B、低压继电器；温度继电器C、低压继电器；高压继电器D、电磁阀；压力继电器
空调制冷或制热时，要求温度和设置不能太低或太高，一般室内空气温度冬季在（）度，湿度（），夏季（）度，湿度（）。
采用直接蒸发式空冷器的集中式船舶空调装置，夏季在外界空气温、湿度变化较大时，能使（）保持在一定范围内。A、送风温度B、舱室温度C、制冷剂蒸发温度D、载冷量大致不变
单选题风压不高的空调系统风机布置多采用吸入式，以利于（）。A提高空调制冷装置制冷量B降低降温工况送风温度C提高空调制冷装置制冷系数D空气均匀流过换热器
单选题采用直接蒸发式空冷器的集中式船舶空调装置，夏季在外界空气温、湿度变化较大时，能使（）保持在调定范围内。A送风温度B舱室温度C制冷剂蒸发温度DA和B和C
填空题空调制冷或制热时，要求温度和设置不能太低或太高，一般室内空气温度冬季在（）度，湿度（），夏季（）度，湿度（）。
单选题许多直接蒸发式空调制冷装置采用温度继电器，在（）温度太低时使电磁阀关闭，制冷压缩机停止工作。A新风B回风C送风D舱室
判断题压缩制冷装置常用温度继电器控制供液电磁阀的启闭使压缩机的起停以维持库温电开关。A对B错
单选题用于保证制冷装置工作安全的自动化元件是（）。A电磁阀B高压继电器C温度继电器D冷却水量调节器