叶轮式泵的汽蚀余量是指泵入口处（）压力头之差。A、液体压力头与泵内压力最低处B、液体压力头与液体气化时C、总水头与泵内压力最低处D、总水头与液体气化时

叶轮式泵的汽蚀余量是指泵入口处（）压力头之差。

  • A、液体压力头与泵内压力最低处
  • B、液体压力头与液体气化时
  • C、总水头与泵内压力最低处
  • D、总水头与液体气化时

相关考题：

必须汽蚀余量指泵的入口处,单位重量液体所具有的超过汽化压力的富余能量() 此题为判断题(对，错)。
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离心泵的抗汽蚀措施是增加()。 A、泵必须汽蚀余量B、泵装置有效汽蚀余量
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泵的汽蚀余量分为有效汽蚀余量和必须汽蚀余量两个.只有当(),才能保证泵的运行安全。 A、有效汽蚀余量≤必须汽蚀余量B、有效汽蚀余量≥必须汽蚀余量C、有效汽蚀余量必须汽蚀余量D、有效汽蚀余量=必须汽蚀余量
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离心泵的汽蚀余量,是指泵吸入口处单位重量液体所具有的超过汽化压强的富余能量。() 此题为判断题(对，错)。
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泵吸入口处单位重量液体所必须具有的超过汽化压强的富余能量称（）。A、汽蚀B、汽蚀余量C、有效汽蚀余量D、允许吸上高度
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有效汽蚀余量是指液体自吸入液罐（池）经吸入管路到达泵吸入口后高出（）压力所富余的那部分能量头。A、汽化B、大气C、绝对压力D、表压力
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泵的汽蚀余量表示液体从泵的吸入口到叶道进口压力最低处的压力降低值。
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泵的有效汽蚀余量小于必需汽蚀余量，泵才能正常工作（）
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离心泵在运转中漏入空气，在吸入口处形成的真空不足以将液体吸入泵内，不能输送液体，此现象称为（）。A、气缚B、汽蚀C、汽蚀余量D、允许汽蚀余量
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离心泵的必须气蚀余量（NPSH）是表示泵入口处到叶最低压力点处的静压能量头降低值。保证液体进入叶轮后，其压力仍高于饱和蒸汽压力的数值。
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判断不发生汽蚀的条件应该是：泵入口处的富裕能头△ha（）泵必须汽蚀余量△hr。A、=B、C、≠D、
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泵进口处液体所具有的能量与液体发生汽蚀时具有的能量之差称为汽蚀余量。
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当泵扬程或效率下降（2＋K/2）%时的汽蚀余量（K指泵的型式数）称为（）汽蚀余量。A、必需B、有效C、装置D、临界
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离心泵的临界汽蚀余量是指泵的（）下降（2＋k／2）％时的汽蚀余量。A、流量B、扬程C、效率D、B或C
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叶轮式泵的汽蚀余量是指泵入口处（）压力头之差。A、液体压力头与泵内压力最低处B、液体压力头与液体汽化时C、总能头与泵内压力最低处D、总能头与液体汽化时
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离心泵的临界汽蚀余量是指泵的（）下降（2＋K/2）%时的汽蚀余量（K指泵的型式数）。A、流量B、扬程C、效率D、B或C
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当泵扬程或效率下降（2＋k／2）％时的汽蚀余量是（）（k指泵的型式数）汽蚀余量。A、必需B、有效C、装置D、临界
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关于叶片泵的汽蚀余量，下列说法正确的是（）。A、泵铭牌上的汽蚀余量越小，说明泵的吸水性能越好；B、泵铭牌上的汽蚀余量越小，说明泵的吸水性能越差；C、泵铭牌上的汽蚀余量越小，说明泵的效率越高；D、泵铭牌上的汽蚀余量越小，说明泵的效率越低。
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汽蚀余量的概念中，为了使泵不发生汽蚀，泵进口处所应具有的超过饱和蒸汽压力的最低限度能量称为（）。A、装置汽蚀余量B、使用汽蚀余量C、必须汽蚀余量D、实用汽蚀量
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泵的汽蚀余量分为（）。A、有时汽蚀余量B、有效汽蚀余量C、必须汽蚀余量D、必要汽蚀余量
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有效汽蚀余量是指泵在吸入口处单位质量液体所具有的超过汽化压力的多余能量，有效汽蚀余量由吸入系统的装置条件确定，与泵本身有关。（）
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问答题什么是泵的有效汽蚀余量和泵必须汽蚀余量，如何利用它们判断泵是否发生汽蚀？
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单选题关于叶片泵的汽蚀余量，下列说法正确的是（）。A泵铭牌上的汽蚀余量越小，说明泵的吸水性能越好；B泵铭牌上的汽蚀余量越小，说明泵的吸水性能越差；C泵铭牌上的汽蚀余量越小，说明泵的效率越高；D泵铭牌上的汽蚀余量越小，说明泵的效率越低。
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单选题离心泵的临界汽蚀余量是指泵的（）下降（2＋K/2）%时的汽蚀余量（K指泵的型式数）。A流量B扬程C效率DB或C
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单选题叶轮式泵的汽蚀余量是指泵入口处（）压力头之差。A液体压力头与泵内压力最低处B液体压力头与液体汽化时C总能头与泵内压力最低处D总能头与液体汽化时
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单选题泵吸入口处单位重量液体所必须具有的超过汽化压强的富余能量称（）。A汽蚀B汽蚀余量C有效汽蚀余量D允许吸上高度
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判断题泵的汽蚀余量表示液体从泵的吸入口到叶道进口压力最低处的压力降低值。A对B错
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