为有利船舶航行,一般规定桥梁水平垂线与主流流向的夹角不宜过大,最好不超过().A、5度B、8度C、9度D、10度

为有利船舶航行,一般规定桥梁水平垂线与主流流向的夹角不宜过大,最好不超过().

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  • C、9度
  • D、10度

相关考题:

为有利船舶航行,一般规定桥梁水平垂线与主流流向的夹角不宜过大,最好不超过().A.5度B.8度C.9度D.10度

下列关于船舶的说法哪个不正确().A.岸距适当的意思是船舶航 行时的岸距大一点、小一点都可以B.航向与流向的夹角要小可减小漂移量C.下水船应做到抓主流、走主流D.航向与流向的夹角要小是衡量船舶落位的基本要素

《内河助航标志》规定,当流向与桥梁的水平垂线存在()以上夹角时,则桥墩上游几对浮标的中心线,应与流向平行。A.7度B.8度C.9度D.10度

桥区河段的航行条件给船舶航行带来的限制和困难主要体现在()等方面。①航道尺度缩减②出现了不正常的水流③流向与桥梁水平垂线交角的影响④桥区交通安全管理规则的约束A.①②③B.①②③④C.①②④D.①③④

桥梁水平垂线与主流流向的夹角不宜太大,否则主流就成为一股强大的(),使船舶在驶过桥孔过程中发生显著的偏移,甚至因此而发生碰撞桥墩的事故。A.出水B.扫弯水C.旺水D.横流

下列关于船舶说法哪个不正确().A.上水船应做到找主流、丢主流B.不论上行还是下行船舶,定向航行距离拉得越长越好C.航向与流向的夹角要小可确保船舶航行在预定航线上D.拉长定向航距可减少用舵次数

桥区河段的航行条件给船舶航行带来的限制和困难度主要体现在()等方面。①航道尺度缩减②出现了不正常水流③流向与桥梁水平垂线交角的影响④桥区交通安全管理规则的约束A、①②③B、①②③④C、①②④D、①③④

下面说法描述的不准确的是()A、上水船应做到“找主流、丢主流”B、不论上行还是下行船舶,定向航行距离拉得越长越好C、“航向与流向的夹角要小”可确保船舶航行在预定航线上D、拉长定向航距可减少用舵次数

桥区河段的航行条件给船舶航行带来的限制和困难主要体现在()等方面。①航道尺度缩减②出现了不正常的水流③流向与桥梁水平垂线交角的影响④桥区交通安全管理规则的约束A、①②③B、①②③④C、①②④D、①③④

下列关于船舶的说法哪个不正确().A、岸距适当的意思是船舶航行时的岸距大一点、小一点都可以B、航向与流向的夹角要小可减小漂移量C、下水船应做到抓主流、走主流D、航向与流向的夹角要小是衡量船舶落位的基本要素

《内河助航标志》规定,当流向与桥梁的水平垂线存在10°以上夹角时,则桥墩上游几对浮标的(),应与流向平行。A、左侧联机B、右侧联机C、中心线D、同侧相邻两标的联机

《内河助航标志》规定,当流向与桥梁的水平垂线存在()以上夹角时,则桥墩上游几对浮标的中心线,应与流向平行。A、7度B、8度C、9度D、10度

桥区河段的航行条件给船舶航行带来的限制和困难主要体现在()等方面。 ①航道尺度缩减 ②出现了不正常水流 ③流向与桥梁水平垂线交角的影响 ④桥区交通安全管理规则的约束A、①②③B、①②③④C、①②④D、①③④

水文特征不包括()。A、河床组成B、主流与缓流分布C、流速流向D、不正常水流的特征,分布及对航行船舶的影响

下列关于船舶说法哪个不正确().A、上水船应做到找主流、丢主流B、不论上行还是下行船舶,定向航行距离拉得越长越好C、航向与流向的夹角要小可确保船舶航行在预定航线上D、拉长定向航距可减少用舵次数

桥梁水平垂线与主流流向的夹角不宜太大,否则主流就成为一股强大的(),使船舶在驶过桥孔过程中发生显著的偏移,甚至因此而发生碰撞桥墩的事故。A、出水B、扫弯水C、旺水D、横流

在微弯河段中,船舶下行应将船位稍置于主流(),顺主流线,随弯转向行驶,力求船向与流向间夹角最小。A、上侧B、下侧C、左侧D、右侧

井斜角指的是()。A、井眼轴线与铅垂线夹角B、井眼轴线切线与铅垂线夹角C、井眼轴线与水平线夹角D、井眼轴线切线与水平线夹角

单选题“穿越通航分道的船舶应尽可能与分道的船舶总流向成直角的航向穿越”,所谓的直角是指穿越船的:()A船首向与船舶总流向的夹角B航迹向与船舶总流向的夹角C船首向与沿船舶总流向行驶的船舶船首向的夹角D航迹向与沿船舶总流向行驶的船舶航迹向的夹角

单选题《内河助航标志》规定,当流向与桥梁的水平垂线存在()以上夹角时,则桥墩上游几对浮标的中心线,应与流向平行。A7度B8度C9度D10度

单选题桥区河段的航行条件给船舶航行带来的限制和困难主要体现在()等方面。①航道尺度缩减②出现了不正常的水流③流向与桥梁水平垂线交角的影响④桥区交通安全管理规则的约束A①②③B①②③④C①②④D①③④

单选题下列关于船舶的说法哪个不正确().A岸距适当的意思是船舶航行时的岸距大一点、小一点都可以B航向与流向的夹角要小可减小漂移量C下水船应做到抓主流、走主流D航向与流向的夹角要小是衡量船舶落位的基本要素

单选题桥梁水平垂线与主流流向的夹角不宜太大,否则主流就成为一股强大的(),使船舶在驶过桥孔的过程中发生显著的偏移,甚至因此而发生碰桥墩事故。A出水B扫弯水C旺水D横流

单选题为有利船舶航行,一般规定桥梁水平垂线与主流流向的夹角不宜过大,最好不超过().A5度B8度C9度D10度

单选题桥区河段的航行条件给船舶航行带来的限制和困难度主要体现在()等方面。①航道尺度缩减②出现了不正常水流③流向与桥梁水平垂线交角的影响④桥区交通安全管理规则的约束A①②③B①②③④C①②④D①③④

单选题“穿越通航分道的船舶应尽可能与分道的船舶的总流向成直角的航向穿越”,所谓的直角是指穿越船的:().A船首向与船舶的总流向的夹角B航迹向与船舶的总流向的夹角C船首向与沿船舶的总流向行驶的船舶航首向的夹角D船首向与沿船舶的总流向行驶的船舶航迹向的夹角

单选题下面说法描述的不准确的是()A上水船应做到“找主流、丢主流”B不论上行还是下行船舶,定向航行距离拉得越长越好C“航向与流向的夹角要小”可确保船舶航行在预定航线上D拉长定向航距可减少用舵次数