压缩机送气时各段压力等于或稍（）系统压力再开阀A、高于B、低于C、等于
压缩机送气时各段压力等于或稍（）系统压力再开阀
- A、高于
- B、低于
- C、等于
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正常停车步骤()。 A.接到停车指令后与有关工段取得联系B.开一回一阀，将负荷减至最低，开五回一阀，开五回四阀，关闭五段出口阀，同时用五段放空阀控制各段压力C.开三通四阀，同时关闭三段出口阀和四段进口阀，开三回一阀、使压缩机与后工段工艺系统脱离D.按从高压至低压顺序，开各段排油水阀，排净油水，开启五段和三段放空阀及一段放空阀，泄掉机体内的压力E.与电工取得联系，按操作规程停主电机
倒车(以A机倒B机为例)步骤()。 A.正常开车步骤将B机应开和应关的阀门开关好，按操作规程启动B机B.关B机放空阀，气体打循环运行C.缓慢关B机一回一阀，三回一阀，用五回一阀或五段放空阀控制机体各段压力，缓慢关闭三通四阀，待三段出口压力略高于系统压力时，开三段出口阀送气给精脱硫D.同时开四段进口阀接转化气进四级缸，关五回四阀待五段出口压力略高于系统压力时，必需确认四段和五段已用转化气彻底置换完E.经值班长同意方可关五段放空阀和五回一阀，开五段出口阀给甲醇合成送气F.缓慢关B机一回一阀，调节B机负荷和压力达到规定指标，同时开A机一回一阀，减低A机负荷，停A机
压缩机开车注意事项()。 A.开车前应校阀;检查仪表、油位、冷却水;盘车(停机时间长应排水)B.开车后应注意空载电流;设备响声;各段出口压力和温度C.加压时应缓慢，做到手不离阀，眼不离表，分次加压D.送气前各段压力应低于系统压力E.送气时各段压力等于或稍高于系统压力再开阀
定值减压阀为（）压力控制，阀口常（），先导阀弹簧腔的泄漏油必须（）。定值输出减压阀，当阀的进口压力小于阀的调定压力时，阀处于（）状态，阀口（）；当阀的进口压力等于或大于阀的调定压力时，阀处于（）状态，阀的出口处压力等于（）
压缩机开车注意事项（）A、开车前应校阀；检查仪表、油位、冷却水；盘车（停机时间长应排水）B、开车后应注意空载电流；设备响声；各段出口压力和温度C、加压时应缓慢，做到手不离阀，眼不离表，分次加压D、送气前各段压力应低于系统压力。E、送气时各段压力等于或稍高于系统压力再开阀
压缩机停车注意事项（）A、密切注意压力变化情况，防止放空阀开的过小系统压力猛增B、卸压时，应分次从高压向低压卸C、压力卸尽时再停主机，主机停5分钟后再停循环油泵、注油泵D、主机停运后，再查一遍应开和应关阀门，防止系统内漏，损失气体或压力憋高；E、紧急停车关每个系统阀时，应注意各段压力变化，防止系统内高压气体串入低压系统造成爆炸事故
丙烯制冷压缩机系统升速过程中，压缩机出口温度不断上升时，可以通过（）使压缩机不会因为出口温度高而联锁。A、加大一、二、三段吸入罐喷淋的开度B、开大接丙烯阀C、关小各段最小流量返回D、增加转速来降低一段吸入压力和温度
压缩机多数事故发生在（）过程中，因此要求全面检查、严格执行安全规程，开车时升压不能过快，各段压力要平稳，按一定的压缩比上升，对外送气不能过猛，压力不能过高或过低。A、开车B、停车C、修车D、倒车
多选题压缩机多数事故发生在（）过程中，因此要求全面检查、严格执行安全规程，开车时升压不能过快，各段压力要平稳，按一定的压缩比上升，对外送气不能过猛，压力不能过高或过低。A开车B停车C修车D倒车
单选题热气融霜系统如不设通冷凝器进口的回液管，融霜后期如排气压力太高应（）A稍开冷凝器进口阀B稍关冷凝器排出阀C稍开冷凝器出口阀D稍开冷凝器吸入阀