润滑油系统投用前先确认油箱已加入合格的润滑油到最高液位

润滑油系统投用前先确认油箱已加入合格的润滑油到最高液位

相关考题：

润滑油系统投用前先确认油箱已加入合格的润滑油到最高液位。() 此题为判断题(对，错)。
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润滑油油箱液位低的原因是()。 A、油过滤器堵塞B、系统泄漏C、油箱温度高
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清洗合格后,稀油站油箱按规定的牌号加入经过滤合格的润滑油,油位约为3／4左右。() 此题为判断题(对，错)。
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润滑油系统投用前确定各油路已安装完毕,油压表、温度计装好投用,压缩机已处于能接受润滑油状态。() 此题为判断题(对，错)。
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关于离心压缩机的启动前的准备工作,下列说法正确的是()。 A、投用润滑油系统，应保证轴承部分的润滑油压力稳定且达到1MPa～1.5MPaB、控制进入各轴承的润滑油油温在45～75℃C、高位油箱中应充满润滑油D、密封油系统暂不投用，待机组运转正常后再投用
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润滑油系统投用。接通电加热器,给油箱内润滑油加热,使温度维持在()℃左右。 A.36B.35C.38D.40
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以下关于压缩机联锁描述不正确的是( )。A、润滑油油箱加热器的作用是将油箱中的润滑油加热到30℃B、当润滑油油箱液位正常，现场紧急停车按钮未按下，且加热器停止，PLC允许油箱加热器启动C、如果压缩机在停运状态下按下现场紧急停车按钮，则对正在投用的油箱加热器无影响D、如果压缩机由现场紧急停车按钮统联锁停车，则油箱加热器在压缩机减速停车过程中禁止启动
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润滑油箱液位低于1/2，高于2/3，都会使油箱温度过高。
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润滑油箱液位应保持（）。
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在切换压缩机润滑油过滤器前，关键要确认（）。A、润滑油箱内油是否合格B、要投用的过滤器内是否已灌满油C、润滑油温度是否正常D、润滑油箱液位是否合适
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投用离心式压缩机润滑油系统的操作正确的是（）A、高位油箱见回油后，继续保持快速上油阀开度，以排尽管路空气B、润滑油过滤器回油阀应保持长流动，保持回油正常C、避免润滑油氧化变质，投用的油箱隔离氮气压力越高越好D、润滑油冷却器转动手柄开关要到位
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关于投用离心式压缩机润滑油系统的操作，下列表述错误的是（）A、确认润滑油管线无泄漏B、关闭管线上各低点排油阀和放空C、手动启动润滑油泵后，投用密封隔离氮气D、打开润滑油蓄能器的连通阀
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下面对润滑油箱说法正确的是（）A、压缩机正常运行时油箱液位要在最高位B、回油管阀门关闭C、油箱有加热器D、油箱侧面有孔
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离心压缩机润滑油系统日常维护不需检查的参数是（）。A、油箱液位B、润滑油压力C、润滑油冷后温度D、润滑油流量
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凝汽式透平试运转应具备（）的条件。A、高压蒸汽已引进B、反应系统已经氮气置换合格C、循环氢压缩机密封油系统已经投用D、循环氢压缩机润滑油系统已经投用
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压缩机润滑油系统投用具备的条件是（）。A、油箱液位正常B、油箱油温40℃C、注油点油压正常D、回油畅通
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循环机润滑油建立具备的条件是（）。A、油箱建立油位B、控制油系统具备投用C、密封油污油系统具备投用D、透平暖机合格
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润滑油系统投用。接通电加热器，给油箱内润滑油加热，使温度维持在（）℃左右A、36B、35C、38D、40
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润滑油系统投用前确定各油路已安装完毕，油压表、温度计装好投用，压缩机已处于能接受润滑油状态
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润滑油系统投用需确认油系统所有排气、排污阀开启
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挤出机润滑油系统巡检内容不包括（）。A、油箱液位B、电机转向C、有无泄漏D、润滑油温
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清洗合格后，稀油站油箱按规定的牌号加入经过滤合格的润滑油，油位约为3/4左右
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润滑油系统投运前，应检查主油箱油位处于（），并且油质合格。A、高报警油位B、正常油位C、低报警油位D、低低报警油位
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压缩机润滑油系统带水乳化的处理措施是（）。A、提高油箱油位B、提高润滑油温度使水分蒸发掉C、加入破乳剂D、放出油系统的气体，换油
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润滑油箱液位应保持2/3-1/2
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下列哪些能造成润滑油膜不稳（）。A、润滑油油质不合格B、润滑油箱油位低C、供油量不均匀D、回油不畅
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单选题润滑油系统投运前，应检查主油箱油位处于（），并且油质合格。A高报警油位B正常油位C低报警油位D低低报警油位
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